[发明专利]使用液力偶合器的车辆动力传动设备有效
| 申请号： | 200580008704.2 | 申请日： | 2005-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN1934378A | 公开（公告）日： | 2007-03-21 |
| 发明（设计）人： | 岩男信幸;山本康;山崎淳;桑田尚宏 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆动力传动设备，装备有涡轮增压器(62)的发动机(61)和具有闭锁离合器的液力偶合器(2)组合在一起，其中用于连接闭锁离合器(25)的定时被标准化以在启动之后的低速行进过程中实现平滑的连接。闭锁离合器控制设备装备有用于检测涡轮增压器(62)的运行状况的装置，并且在涡轮增压器(62)达到高输出状态之前的时刻，闭锁离合器(25)开始连接。闭锁离合器(25)在很短的时间内连接而不会由于连接而产生冲击，之后，车辆就平滑地加速。发动机(61)的转速中的变化率或进气管(63)中的压力被检测以检测涡轮增压器(62)的运行状况。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 力偶 车辆 动力 传动 设备 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动力传动设备，其中：液力偶合器连接到装备有涡轮增压器的发动机上；所述液力偶合器包括连接到所述发动机的曲轴上的泵、连接到所述液力偶合器的输出轴上的涡轮和用于使所述泵与所述涡轮连接的闭锁离合器；以及包括闭锁离合器控制设备，所述闭锁离合器控制设备会在车辆启动时断开所述闭锁离合器以启动车辆，从而允许所述泵和所述涡轮滑动，并且在启动之后，当车辆以低速行进时连接所述闭锁离合器；其中，所述闭锁离合器控制设备包括用于检测所述涡轮增压器的运行状况的装置，并且在所述涡轮增压器达到其高输出状态之前的时刻启动连接所述闭锁离合器。
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