[实用新型]飞机除冰车行走动力装置无效
| 申请号： | 200520126020.X | 申请日： | 2005-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN2860916Y | 公开（公告）日： | 2007-01-24 |
| 发明（设计）人： | 林海云;邵英浒;国春永;徐一多 | 申请（专利权）人： | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/14 | 分类号： | B60K17/14 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 | 代理人： | 许晋功 |
| 地址： | 264200山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种飞机除冰车行走动力装置，属于航空地面设施领域。底盘发动机的取力器通过传动轴与液压泵相连，底盘前传动轴一端与发动机相连，前传动轴另一端与分动箱相连，底盘后传动轴一端与分动箱的后侧相连，后传动轴另一端与后驱动桥相连，液压马达与分动箱相连，液压马达的进油口经液压泵出油管与液压泵的出油口相连，液压马达的回油口经液压马达出油管与液压泵的回油口相连。取力器气控电磁阀与分动箱上下两个气控电磁阀的连动、切换控制，实现无级变速行走与底盘正常行走的控制切换。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 除冰 车行 动力装置 | ||
【主权项】：
1、一种飞机除冰车行走动力装置，底盘发动机的取力器通过传动轴与液压泵相连，其特征是：底盘前传动轴一端与发动机相连，前传动轴另一端与分动箱相连，底盘后传动轴一端与分动箱的后侧相连，后传动轴另一端与后驱动桥相连，液压马达与分动箱相连，液压马达的进油口经液压泵出油管与液压泵的出油口相连，液压马达的回油口经液压马达出油管与液压泵的回油口相连。
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