[实用新型]带短路保护的汽车电子开关无效

专利信息
申请号: 200520122853.9 申请日: 2005-09-30
公开(公告)号: CN2824429Y 公开(公告)日: 2006-10-04
发明(设计)人: 陈文芗;廖文良;褚艺斌 申请(专利权)人: 厦门大学
主分类号: H03K17/08 分类号: H03K17/08
代理公司: 厦门南强之路专利事务所 代理人: 马应森
地址: 361005福*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 带短路保护的汽车电子开关,涉及一种电子开关,尤其是涉及一种主要用于汽车的带短路保护的汽车电子开关。提供一种结构更简单灵活,具有自动保护功能,安全可靠性较高的带短路保护的汽车电子开关。设有升压、控制、电感防止电流突变、驱动、电流检测控制和自锁等电路。升压电路输入端外接汽车电源;控制电路控制输入端接电平触发信号,控制电路接升压电路输出端;电感防止电流突变电路输入端外接汽车电源,输出端接驱动电路电源端;驱动电路输入端接升压电路输出端,功率输出端外接负载;电流检测控制电路输入端接驱动电路输出端,输出端接控制电路控制信号输入端;自锁电路输入端接电流检测控制电路输出端,输出端接控制电路输入端。
搜索关键词: 短路 保护 汽车 电子 开关
【主权项】:
1、带短路保护的汽车电子开关,其特征在于设有: 升压电路,用于将外接的汽车电源电压升压并输出汽车电子开关所需的开关电压,升 压电路的输入端外接汽车电源; 控制电路,用于直接控制升压电路的输出,控制电路的控制输入端接电平触发信号, 控制电路通过光电耦合器接升压电路的输出端; 电感防止电流突变电路,用于对输出的功率负载过流时进行过流保护,电感防止电流 突变电路的输入端外接汽车电源,电感防止电流突变电路的输出端接大功率MOS管驱动电 路电源端; 驱动电路,用于开关的功率输出,驱动电路的输入端接升压电路的输出端,功率输出 端外接功率负载; 电流检测控制电路,用于判断分析流过功率负载电流的大小,电流检测控制电路输入 端接驱动电路的输出端,电流检测控制电路输出端接控制电路的控制信号输入端; 自锁电路,用于当输出端与地短路未解除下强行将电路处在保护状态下,自锁电路输 入端接电流检测控制电路的输出端,自锁电路输出端接控制电路的输入端。
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