[实用新型]汽车座椅制冷系统无效
| 申请号： | 200520035178.6 | 申请日： | 2005-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN2813357Y | 公开（公告）日： | 2006-09-06 |
| 发明（设计）人： | 麦镇荣 | 申请（专利权）人： | 麦镇荣 |
| 主分类号： | B60N2/56 | 分类号： | B60N2/56 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 欧阳波 |
| 地址： | 541001广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本汽车座椅制冷系统有座椅热交换组件的座椅支路并联于蒸发器的高低压管路之间。在冷凝器输出端连接高压三通，高压三通一个支管与膨胀阀、蒸发器连接，另一支管则经膨胀阀、分流阀，与各座椅热交换组件连接。蒸发器的输出端与回收三通的一个支管连接，各座椅热交换组件的导出管接入集流阀，集流阀输出端与回收三通的另一支管连接。回收三通接入压缩机。本系统制冷剂经高压三通分为两路，一路直接进入蒸发器，冷却车厢空气；另一路进入座椅支路，吸收座椅热量。座椅支路有截流阀，控制制冷剂流量。座椅上有温度探测器，根据座椅温度电路板控制截流阀开启。本系统冷却速度快、效果好，温度可自动调节保持；结构简单，成本低，易安装，适用于轿车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 制冷系统 | ||
【主权项】：
1汽车座椅制冷系统，包括车内的空调制冷系统和一个或多个座椅热交换组件(11)，汽车空调制冷系统包括由压缩机(1)、冷凝器(2)、膨胀阀(3)、蒸发器(14)、高低压管，各部件串联，各座椅热交换组件(11)有导入管和导出管，其特征为：有一个或多个座椅热交换组件(11)的座椅支路并联于蒸发器(14)的高低压管路之间。
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