[发明专利]用于机动车的7档自动变速器的液压控制系统无效
申请号: | 200510092953.6 | 申请日: | 2005-08-24 |
公开(公告)号: | CN1920347A | 公开(公告)日: | 2007-02-28 |
发明(设计)人: | 朴真模 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/38 | 分类号: | F16H61/38;B60W10/10 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟;王初 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 车辆的七档自动变速器的液压控制系统包括:第一离合器控制部分;第一制动器和第三离合器控制部分;第二离合器控制部分;第二制动器控制部分;以及第四离合器控制部分,其中,第一、第二、第三、第四、和第五压力控制电磁阀被恰当地布置,实现了精确有效的控制,并且以至少两种方式提供了防失误功能,从而提供了增强的总性能。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车 自动变速器 液压 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车的七档自动变速器的液压控制系统,包括:第一离合器控制部分,其根据第一比例电磁阀的控制来控制前进档变速范围压力,以在第一、第二、第三、第四、第五前进档时将前进档变速范围压力供应到第一离合器,并且当第一比例控制电磁阀在第四、第五、第六和第七前进档关闭时,防止液压供应到第一离合器;第一制动器和第三离合器控制部分,其在第四、第五、第六和第七前进档、低档L变速范围、倒档R变速范围,根据第二比例电磁阀的控制而控制前进档变速范围压力、并选择性地将前进档变速范围压力供应到第一制动器或第三离合器,并且在一个开/关电磁阀控制一个滑阀,该滑阀控制通向第三离合器的液压管路,而该电磁阀由于故障而关闭的情况下,在第四、第五、第六和第七前进档保持通向第三离合器的液压管路;第二离合器控制部分,其在第三、第五和第六前进档以及倒档,根据第三比例控制电磁阀的控制,将管路压力供应到第二离合器;第二制动器控制部分,其在第二和第七前进档,根据第四比例控制电磁阀的控制,将前进档变速范围压力供应到第二制动器,并控制第二制动器,使其在第七前进档的工作压力大于第二前进档的工作压力;以及第四离合器控制部分,其在第一、第二、第三、第四、第六和第七前进档以及倒档时,根据第五比例控制电磁阀的控制,将工作压力供应到第四离合器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社,未经现代自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200510092953.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:预约录像系统的时间补正方法
- 下一篇:一种SCDMA网络路测装置及方法