[发明专利]带独立悬挂车轮并主动控制车身高度的悬架系统的车辆有效
| 申请号： | 200510084634.0 | 申请日： | 2005-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN1721214A | 公开（公告）日： | 2006-01-18 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·劳伦特;丹尼尔·沃尔泽 | 申请（专利权）人： | 米什兰构思与开发公司 |
| 主分类号： | B60G3/26 | 分类号： | B60G3/26;B60G17/00;B62D9/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 蔡胜利 |
| 地址： | 瑞士吉*** | 国省代码： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | 一种车辆包括：悬挂着的车身；至少两个车轮，每个车轮分别装于一个车轮支承上，每个车轮支承分别安装在一个悬架装置上，悬架装置包括悬架支承以及相对于悬架支承引导车轮支承的装置，悬架装置允许车轮支承相对于悬架支承竖直移动，移动的距离足以产生所需的竖直悬架运动；至少一个车轮安置在车身横向一侧，至少另一个车轮安置在车身横向另一侧。每个悬架支承通过高度变化机构连接着车身，高度变化机构可改变悬架支承相对于车身的相对高度；每个高度变化机构被高度控制装置操纵；车辆具有用于高度控制装置的中央控制装置；高度控制装置在车身每侧的动作相协调，从而在车身的该侧每个悬架支承的相对高度同时改变。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 悬挂 车轮 主动 控制 车身 高度 悬架 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：·悬挂着的车身(1)；·至少两个车轮(2)，每个车轮分别装于一个车轮支承上，每个车轮支承分别安装在一个悬架装置(5)上，所述悬架装置包括悬架支承(4)以及相对于悬架支承引导车轮支承的装置，悬架装置允许车轮支承相对于悬架支承竖直移动，移动的距离足以产生所需的竖直悬架运动；·至少一个所述车轮安置在车身横向一侧，至少另一个所述车轮安置在车身横向另一侧；其中：·每个悬架支承通过高度变化机构(3，7，11，12)连接着车身，所述高度变化机构可改变悬架支承相对于车身(1)的相对高度；·每个高度变化机构被高度控制装置(15，16，17，18)操纵；·车辆具有用于所述高度控制装置的中央控制装置(19)；·高度控制装置在车身每侧的动作相协调，从而在车身的该侧每个悬架支承的相对高度同时改变；·对于每个车轮，所述高度变化机构包括一个形成可变形的平行四边形(GHIJ)的装置，所述平行四边形在其一侧接收所述悬架支承(4)，并且在其另一侧永久性附着在车身上，高度控制装置使所述平行四边形变形。
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