[发明专利]用于发动机的气门致动控制装置和方法无效
| 申请号： | 200510063295.8 | 申请日： | 2005-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN1683768A | 公开（公告）日： | 2005-10-19 |
| 发明（设计）人： | 桥爪明 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于发动机的气门致动控制装置和方法。在命令发动机停机后，电子控制器控制可变工作角度控制机构增大进气门的工作角度来为发动机的重新起动做好准备。在自动停机(在相对较短的时间内接着重新起动)情况下，进气门的工作角度被设置为可变工作角度控制机构的最大工作角度，这使减压最大化。在手动停机情况下，需要允许热起动和冷起动两者。此外，在手动停机中，当发动机停机时的目标工作角度被设置成小于自动停机情况下的。由此，防止了在冷起动期间起动特性由于发动机部件的摩擦增大而劣化，并且防止了在热起动期间由于气缸中的高压缩比而发生爆震。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 气门 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种气门致动控制装置，应用到配备有改变进气门的工作角度的可变工作角度控制机构的发动机，其特征在于，在命令所述发动机停机后，所述气门致动控制装置控制所述可变工作角度控制机构增大所述进气门的所述工作角度来为所述发动机的重新起动做好准备。
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