[发明专利]柴油机微粒滤清器的再生无效
| 申请号： | 200510054832.2 | 申请日： | 2005-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN1670342A | 公开（公告）日： | 2005-09-21 |
| 发明（设计）人： | 中野雅彦;川岛纯一;筒本直哉;大竹真;近藤光德;上野昌一郎;古贺俊雅 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 康建忠 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 当控制器(31)进行包括减小进气节流阀(42)的开度的排气增加操作时，捕获柴油机(1)的排气中的微粒的微粒滤清器(41)再生。在滤清器(41)的再生期间，控制器(31)根据加速踏板压下传感器(32)或燃油喷射量确定柴油机(1)的所需负荷是否在增加(S3)，并且当所需负荷在增加时，通过中断排气温度增加操作，防止柴油机(1)的输出的减小(S5)。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 微粒 滤清 再生 | ||
【主权项】：
1、一种柴油机微粒滤清器(41)的再生装置，所述柴油机微粒滤清器捕获柴油机(1)的排气中包含的微粒，通过由于排气温度的增加燃烧所捕获的微粒，滤清器(41)被再生到其中微粒可被再次捕获的状态，该再生装置包括：发动机排气温度调节机构(17、24、39、42)，其可增加排气温度以促进滤清器(41)的再生；和可编程控制器(31)，被编程为：确定在滤清器(41)的再生期间，柴油机(1)的所需负荷是否增加(S3)；并且，当确定在滤清器(41)的再生期间柴油机(1)的所需负荷在增加时，中断所述机构(17、24、39、42)增加排气温度。
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