[发明专利]车厢高度自动控制装置无效
| 申请号： | 200510022452.0 | 申请日： | 2005-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN1792655A | 公开（公告）日： | 2006-06-28 |
| 发明（设计）人： | 胡华泉 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 成飞（集团）公司专利中心 | 代理人： | 郭纯武 |
| 地址： | 610092*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种调节列车或汽车的车厢高度自动控制装置。包括空气弹簧控制单元(LST)组和高度调节阀及其连接管路。所述的空气弹簧控制单元上连接有气囊；高度调节阀组件(14)、单向节流阀(15)或截止阀(16)上且至少有一组空气弹簧控制单元通过管路与之连接。本发明在高度调节阀和空气弹簧之间增加了对空气弹簧的状态进行实时监控的空气弹簧控制单元，一旦发生空气弹簧或管路因损坏而漏气，系统将会采取相应的隔离故障单元或主动排气等措施以保证系统的安全性和可靠性。其中采用的两组高度调节阀并联组成的双余度的高度调节阀对车厢高度进行自动控制，保证了系统的可靠性。具有自动控制及诊断，安全性好、可靠性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 高度 自动控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车厢高度自动控制装置，包括空气弹簧控制单元(LST)组和高度调节阀及其连接管路，其特征在于，所述的空气弹簧控制单元上连接有气囊、高度调节阀组件(14)、单向节流阀(15)或截止阀(16)，且至少有一组空气弹簧控制单元通过管路与之连接和两组高度调节阀并联组成的双余度高度调节阀。
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