[发明专利]天然气单燃料增压发动机有效
| 申请号： | 200510022320.8 | 申请日： | 2005-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN1800619A | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 万义军;杨志勇;程辉 | 申请（专利权）人： | 东风南充汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/04 | 分类号： | F02M21/04;F02B37/00;F02P5/15 |
| 代理公司： | 南充三新专利代理有限责任公司 | 代理人： | 杜应龙 |
| 地址： | 637000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种天然气单燃料增压发动机，包括一个燃气供给系统和空气供给系统及其它装置，所述的燃气供给系统包括压缩天然气贮于汽车携带的钢瓶内，钢瓶的出气口通过管道与一组串接的减压器相接，减压器的最后一级与一个分流接头(1)相接，分流接头(1)具有不同流量的两个出口端，其中一个与一个阀芯(7)由步进电机控制的天然气控制阀(3)相接，所述的空气供给系统包括由空气滤清器组成的进气装置，有废气涡轮增压装置，设置一个混合装置(2)，混合装置(2)的进气口分别与燃气供给系统和空气供给系统相接，混合装置(2)的出口端与废气增压涡轮的进气端相接，本发动机的扭矩比同类机型略有提高，燃料的费用下降30－40％。 | ||
| 搜索关键词： | 天然气 燃料 增压 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种天然气单燃料增压发动机，包括一个燃气供给系统和空气供给系统及其它装置，所述的燃气供给系统包括压缩天然气贮于汽车携带的钢瓶内，钢瓶的出气口通过管道与一组串接的减压器相接，减压器的最后一级与一个分流接头(1)相接，分流接头(1)具有不同流量的两个出口端，其中一个与一个阀芯(7)由步进电机控制的天然气控制阀(3)相接，所述的空气供给系统包括由空气滤清器组成的进气装置，设置有废气涡轮增压装置，其特征在于：设置一个混合装置(2)，混合装置(2)的进气口分别与燃气供给系统和空气供给系统相接，混合装置(2)的出口端与废气增压涡轮的进气端相接。
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