[实用新型]差速器改进结构无效
| 申请号： | 200420112432.3 | 申请日： | 2004-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN2746207Y | 公开（公告）日： | 2005-12-14 |
| 发明（设计）人： | 曾盛财;张坚浚 | 申请（专利权）人： | 曾盛财;张坚浚;洪正娟 |
| 主分类号： | F16H48/12 | 分类号： | F16H48/12 |
| 代理公司： | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人： | 孙刚 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种差速器改进结构，包括有一主动杆，连接动力源以传输动力，其动力输出端连接一从动装置，该从动装置套置在主动杆上，通过一控制杆前后移动，并在该从动装置靠近动力齿轮端设置有一从动齿轮，相对于从动齿轮的动力齿轮旁侧设置有主动齿轮，而该从动装置外围环设有一输出齿轮，该输出齿轮啮合到差速器的传输齿轮上，通过该差速器改变转速，使两端从动杆可依照预设转速分别旋转。具有结构稳定、传动力强大、成本低廉的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 改进 结构 | ||
【主权项】：
1、一种差速器改进结构，其特征在于，包括：一连接动力源以传输动力的主动杆，其动力输出端具有一中心齿轮；一通过控制杆前后移动的从动装置，套置在主动杆上，该从动装置靠近动力齿轮端具有一从动齿轮，与从动齿轮相对的动力齿轮旁侧具有主动齿轮，该从动装置外围环置有一输出齿轮；一差速器，其具有两相对的主动伞齿轮，该两主动伞齿轮分别套在定位销上，并安装在一差速器转子中，该两主动伞齿轮分别与两从动伞齿轮啮合在一起，而在该差速器转子外围具有传输齿轮，该传输齿轮与输出齿轮啮合在一起；两从动杆，该两从动杆分别连接在两从动伞齿轮上。
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