[实用新型]双蜗轮蜗杆刹车间隙自动调整臂无效
| 申请号： | 200420030171.0 | 申请日： | 2004-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN2679419Y | 公开（公告）日： | 2005-02-16 |
| 发明（设计）人： | 周德俭 | 申请（专利权）人： | 周德俭 |
| 主分类号： | F16D65/40 | 分类号： | F16D65/40 |
| 代理公司： | 铁岭天工专利商标事务所 | 代理人： | 张沈 |
| 地址： | 112002辽宁省铁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 双蜗轮蜗杆刹车间隙自动调整臂有壳体，壳体连有刹车臂和调节臂，壳体内有相互啮合的大蜗轮和大蜗杆、相互啮合的小蜗轮和小蜗杆，小蜗轮内圆周内有超越离合器，超越离合器与小蜗轮内圆周通过棘轮相连，大蜗杆与超越离合器相连接，大蜗轮内圆周有与刹车凸轮花键轴相配合的花键孔，调节臂与小蜗杆间连有进给机构。本实用新型在刹车间隙变大后再刹车时，在刹车过程中可以自动调节刹车间隙，把刹车间隙调整到最佳的刹车间隙，不仅方便而且及时。 | ||
| 搜索关键词： | 蜗轮 蜗杆 刹车 间隙 自动 调整 | ||
【主权项】：
1.一种双蜗轮蜗杆刹车间隙自动调整臂，包括有壳体，壳体连有刹车臂和调节臂，其特征在于：壳体内有相互啮合的大蜗轮和大蜗杆、相互啮合的小蜗轮和小蜗杆，小蜗轮内圆周内有超越离合器，超越离合器与小蜗轮内圆周通过棘轮相连，大蜗杆与超越离合器相连接，大蜗轮内圆周有与刹车凸轮花键轴相配合的花键孔，调节臂与小蜗杆间有蜗轮蜗杆进给机构。
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