[发明专利]无级变速器动力切换传动机构有效
申请号: | 200410041360.2 | 申请日: | 2004-07-09 |
公开(公告)号: | CN1594919A | 公开(公告)日: | 2005-03-16 |
发明(设计)人: | 林健;朱小龙;来安东;张燕凤;刘延昆 | 申请(专利权)人: | 上汽集团奇瑞汽车有限公司 |
主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28;F16H61/00;F16H59/06;F16H3/76 |
代理公司: | 芜湖安汇专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王卓 |
地址: | 241000安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种无级变速器动力切换传动机构,包括变速器壳体、一双排行星齿轮轮系、输出离合器、倒档制动器、传动装置所组成,倒档制动器中的油缸通过变速器壳体与阀体油口相通,压力油从阀体油口直接进入倒档制动器液压油缸,提高了转换效率。弹簧挡板上设有密封圈,一方面起弹簧挡板作用外,还起到平衡油压的作用。通过一双排行星齿轮轮系输出的倒档速比与前进档速比大致相同。这样,倒档速比与前进档速比相接近,在前进、后退档之间切换时,使得油压变化范围缩小,对活塞腔的油压控制更为迅速,提高了整个传动系统的平稳性。 | ||
搜索关键词: | 无级 变速器 动力 切换 传动 机构 | ||
【主权项】:
1、无级变速器动力切换传动机构,包括变速器壳体(1)、一双排行星齿轮轮系(2)、输出离合器(3)、倒档制动器(20)、传动装置所组成,其特征在于:倒档制动器(20)中的油缸(24)通过变速器壳体(1)与阀体油口相通;输出离合器(3)中的弹簧档板(17)上设有密封圈(18);通过一双排行星齿轮轮系(2)的输出可使倒档速比与前进档速比大致相同。
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