[发明专利]双缸循环内燃发动机及其基本实现绝热和均质稀燃的方法无效
| 申请号： | 200410020784.0 | 申请日： | 2004-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN1621669A | 公开（公告）日： | 2005-06-01 |
| 发明（设计）人： | 马登科 | 申请（专利权）人： | 马登科 |
| 主分类号： | F02B53/02 | 分类号： | F02B53/02;F02B23/02;F01L1/34;F02B75/10 |
| 代理公司： | 抚顺宏达专利代理有限责任公司 | 代理人： | 李壮男 |
| 地址： | 113006辽宁省抚顺*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种有数个可以独立的小的双缸循环系统的往复式内燃发动机及其能基本实现绝热和均质稀燃的方法。目的是要制造一种能较为彻底地解决效率和排放问题又比较简单的内燃发动机。该机压缩和膨胀在各自的缸中进行，独立燃烧室以活动隔板为界分为内室和外室，燃烧只发生在内室，用压缩后的工质气体助喷，不调空燃比用改变小系统的起停组合来改变输出转矩，能基本实现绝热和均质稀燃。该机可大幅度降低油耗和减少排放。 | ||
| 搜索关键词： | 循环 内燃 发动机 及其 基本 实现 绝热 均质稀燃 方法 | ||
【主权项】：
1、一种双缸循环内燃发动机，主要由气缸、进、排气门、曲柄连杆构成，其特征是：发动机由数个工作单元组成，每个工作单元包含两个汽缸，一个是压缩缸(2)，在其缸盖上设有进气门(1)，另一个是膨胀缸(3)，在其缸盖上设有排气门(4)，两汽缸盖相连，缸盖上设有独立燃烧室，独立燃烧室通过其与缸的分界面处的入口阀(8)和出口阀(9)分别与压缩缸和膨胀缸相连接，活动隔板(7)将独立燃烧室分隔成内室(5)和外室(6)二部分，喷油机构与独立燃烧室连接。
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