[发明专利]有轨车辆的行走装置无效
| 申请号： | 03821044.4 | 申请日： | 2003-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN1678484A | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | R·施耐德;W·奥尔;U·赖曼;S·默纳尔 | 申请（专利权）人： | 勃姆巴迪尔运输有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/22 | 分类号： | B61F5/22 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 有轨车辆特别是客运有轨车辆的行走装置，其中一行走装置框架(1)经由初级弹簧支承在轮或轮对中，其上必要时经中间连接一支架(4)支承一车厢(5)，支架(4)或车厢(5)相对于行走装置框架(1)经由次级弹簧支承在至少一个弹簧支座(2)上，支架(4)或车厢(5)经由衰减垂直运动和/或摇摆运动的缓冲器与行走装置框架(1)相连接，弹簧支座(2)经由悬摆(3)悬挂式支承在行走装置框架(1)上，其中，各悬摆(3)在行走装置框架(1)的固定点不同于垂直设置的悬摆而向内位错，从而悬摆(3)的纵轴线倾斜延伸，并且至少一个主动的控制机构(7)至少部分地沿水平方向设置在行走装置框架(1)与弹簧支座(2)之间或行走装置框架(1)与支架(4)之间，从而所述至少一个主动的控制机构(7)支持离心力的作用并且将倾斜调到最好的程度。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨 车辆 行走 装置 | ||
【主权项】：
1.有轨车辆特别是客运有轨车辆的行走装置，其中，-一行走装置框架(1)经由初级弹簧支承在轮或轮对上，其上必要时在中间连接一支架(4)的情况下支承一车厢(5)；-支架(4)或车厢(5)相对于行走装置框架(1)经由次级弹簧支承在至少一个弹簧支座(2)上，-支架(4)或车厢(5)经由衰减垂直运动和/或摇摆运动的缓冲器与行走装置框架(1)相连接；-弹簧支座(2)经由悬摆(3)悬挂式地支承在行走装置框架(1)上；其特征在于，-悬摆(3)在行走装置框架(1)上的各固定点不同于垂直设置的悬摆而向内位错，从而悬摆(3)的纵轴线倾斜延伸；以及-至少一个主动的控制机构(7)至少部分地、优选基本上完全地沿水平方向设置在行走装置框架(1)与弹簧支座(2)之间或行走装置框架(1)与支架(4)之间，从而所述至少一个主动的控制机构(7)支持离心力的作用并且将倾斜调到最好的程度。
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