[实用新型]车辆用变速箱的差速装置无效
| 申请号： | 03208132.4 | 申请日： | 2003-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN2652703Y | 公开（公告）日： | 2004-11-03 |
| 发明（设计）人： | 吴嘉隆 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K17/06 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种车辆用变速箱的差速装置，该变速箱具有一壳体、一差速装置，及二传动轴，该差速装置包含：一主齿轮、一结合件、二主动伞齿轮，及二从动伞齿轮，该主齿轮具有一本体、二设于该本体上的固定孔，及一设于该本体上的固定槽，该二主动伞齿轮位于该主齿轮的固定孔内并分别设有一定位孔，该二从动伞齿轮位于该主齿轮两侧，并分别与该二固定孔内的二主动伞齿轮相互啮合；该固定槽与该二固定孔相互连通，以容置该结合件，该结合件具有二穿伸至该二固定孔内的穿销，该二穿销分别穿置于该二主动齿轮的定位孔内，将该二主动伞齿轮固定于该主齿轮的固定孔内。本实用新型可有效将零件简化，使该变速箱的结构更为简单，进而降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 变速箱 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用变速箱的差速装置，该变速箱具有一壳体、一设置于该壳体中的差速装置，及二穿伸至该壳体中并与该差速装置连接的传动轴，该差速装置包含：一主齿轮、一结合件、二主动伞齿轮，及二从动伞齿轮，其特征在于：该主齿轮具有一本体、二设于该本体上的固定孔，及一设于该本体上的固定槽，该二主动伞齿轮位于该主齿轮的固定孔内并分别设有一定位孔，该二从动伞齿轮位于该主齿轮两侧，并分别与该二固定孔内的二主动伞齿轮相互啮合；该固定槽与该二固定孔相互连通，以容置该结合件，该结合件具有二穿伸至该二固定孔内的穿销，该二穿销分别穿置于该二主动齿轮的定位孔内，将该二主动伞齿轮固定于该主齿轮的固定孔内。
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