[发明专利]用于汽车的门控制器无效
申请号: | 03154348.0 | 申请日: | 2003-08-21 |
公开(公告)号: | CN1486870A | 公开(公告)日: | 2004-04-07 |
发明(设计)人: | 村山裕司;久保隆行;臼井孝典;武方利夫 | 申请(专利权)人: | 理研化机工业株式会社;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;E05C17/28 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 刘志平 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种用于汽车的车门控制器,包括一个中间凹口,该凹口形成在一个控制杆的侧面,并且比球导向槽更深,一个控制球通过一个控制弹簧的偏压力装配到上述凹口中,以便至少在车门的一个中间开度位置处产生一个减速阻力,该中间凹口这样形成,在横截上述球导向槽中心线的方向上的一第二开口的宽度大于沿着上述球导向槽中心线方向的一第一开口宽度。这样,在控制球和凹口配合时的减速感觉得到改进,并且可以防止由于快速开关车门,控制球通过凹口时异常噪音的产生。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车 门控 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车的门控制器,包括:一个壳体,该壳体固定到一可转动地支撑在汽车车体上的车门;一个控制杆,其可摆动地支撑在上述车体上,延伸穿过上述壳体,并且在其侧面形成有一个球导向槽,该槽沿着纵向延伸;一个球保持架容纳在上述壳体中,并且能够靠近和远离上述控制杆的侧面移动;一个控制球容纳在上述球保持架中,并且能够在上述球导向槽中滚动;还有一个用于将上述球保持架向上述球导向槽偏压的控制弹簧;上述控制杆有一个形成在其侧面的中间凹口,且该凹口比上述球导向槽更深,而且上述控制球通过上述控制弹簧的偏压力被装配到上述凹口中,以便在至少一个中等开度位置产生一个适当的阻力;其特征在于,上述中间凹口这样形成,在横截上述球导向槽中心线的方向上的一第二开口的宽度大于沿着上述球导向槽中心线方向的一第一开口宽度。
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