[实用新型]可作非汽车动力用途的汽车发动机无效
| 申请号： | 02225699.7 | 申请日： | 2002-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN2525259Y | 公开（公告）日： | 2002-12-11 |
| 发明（设计）人： | 郑浩;吴道山 | 申请（专利权）人： | 广州三业科技有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/00 | 分类号： | F01P5/00;F01M5/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 何燕玲 |
| 地址： | 510220 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种可作非汽车动力用途的汽车发动机，包括有气缸(1)、油泵(2)、散热水箱(3)、散热风扇(4)、过滤器(5)、盛机油底壳(6)及其传动机构等，散热风扇(4)置于散热水箱(3)的旁侧，其中由主轴(7)带动的散热风扇(4)的风叶为由原来的吸入空气改为抽出热气反装在主轴(7)上，散热水箱(3)的旁侧还装设有散热油箱(8)，盛机油底壳(6)通过管道(9)与散热油箱(8)相通。本实用新型中的散热风扇可将热气抽出排往室外，同时，盛机油底壳内的机油通过管道与散热油箱内的机油进行循环冷却，从而巧妙地将润滑油的冷却问题也完善地解决了。本实用新型是一种设计巧妙，结构简单，方便易行的非汽车动力用途的汽车发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 可作非 汽车 动力 用途 汽车发动机 | ||
【主权项】：
1、一种可作非汽车动力用途的汽车发动机，包括有气缸(1)、油泵(2)、散热水箱(3)、散热风扇(4)、过滤器(5)、盛机油底壳(6)及其传动机构等，其中散热风扇(4)置于散热水箱(3)的旁侧，其特征在于由主轴(7)带动的散热风扇(4)的风叶为由原来的吸入空气改为抽出热气反装在主轴(7)上，散热水箱(3)的旁侧还装设有散热油箱(8)，盛机油底壳(6)通过管道(9)与散热油箱(8)相通。
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