[发明专利]汽车自动防撞器有效

专利信息
申请号: 02158775.2 申请日: 2002-12-27
公开(公告)号: CN1418789A 公开(公告)日: 2003-05-21
发明(设计)人: 刘泰远;付建义;王金铎;姜舜 申请(专利权)人: 刘泰远
主分类号: B60T7/12 分类号: B60T7/12
代理公司: 北京三高永信专利事务所 代理人: 张耀光
地址: 100044 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明是汽车自动防撞器,包括光电传感器A、中央处理器U2、U4、整形电路U1、显示驱动电路U3、减速装置B和刹车装置C,其特征在于自车速度信号接整形电路U1的第2脚,整形电路U1的输出端第5脚与中央处理器U2的输入端第6脚连接;光电传感器B的输出端经放大器Q1与中央处理器U1的另一个输入端第2脚连接,中央处理器U1的一个输出端第19脚经放大器Q6、Q8连接减速继电器K1,中央处理器U1的一个输出端第17脚经放大器Q7、Q9连接制动继电器K2,由减速装置和刹车装置实施减速或刹车。减速装置采用减小气流量,使发动机转速降低,实现了减速;刹车装置采用制动继电器吸合,电磁继动阀动作,切断油路,使汽车刹车。
搜索关键词: 汽车 自动 防撞器
【主权项】:
1、一种汽车自动防撞器,汽车自动防撞器,包括光电传感器(A)、中央处理器(U2、U4)、整形电路(U1)、显示驱动电路(U3)、减速装置(B)和刹车装置(C),其特征在于:自车速度信号(V)接整形电路(U1)的第2脚,整形电路(U1)的输出端第(5)脚与中央处理器(U2)的输入端第6脚连接;光电传感器(B)的输出端经放大器(Q1)与中央处理器(U1)的另一个输入端第2脚连接,中央处理器(U1)的一个输出端第19脚经放大器(Q6、Q8)连接减速继电器(K1),中央处理器(U1)的一个输出端第18脚经放大器(Q7、Q9)连接制动继电器(K2);减速装置(B)包括减速继电器(K1)、电磁铁(1)、固定架(2)、杠杆(3)、拉线(4)、转轮(5)和阻风阀(6),其中,杠杆(3)的一端经支架(7)安置在固定架(2)的一侧,杠杆(3)的另一端连拉线(4)绕在转轮(5)上,电磁铁(1)固定在固定架(2)的另一侧;刹车装置(C)包括制动继电器(K2)、电磁继动阀(8)、动力油杠(9)、油泵(10)和油管(11),其中,动力油杠(9)放置在刹车脚踏板(12)与制动主杠(13)之间,电磁继动阀(8)线圈与制动继电器(K2)接点连接,油泵(10)两端通过油管(11)分别与油箱(14)和动力油杠(9)相连,动力油杠(9)另一侧通过油管(11)与电磁继动阀(8)连接。
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