[发明专利]燃气轮机燃烧器中的燃料比控制方法和装置无效
| 申请号： | 02142764.X | 申请日： | 2002-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN1410712A | 公开（公告）日： | 2003-04-16 |
| 发明（设计）人： | 青山邦明 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F23R3/00 | 分类号： | F23R3/00;F23R3/02;F23R3/28 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 魏晓刚,李晓舒 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 公开了燃气轮机燃烧器中的一种燃料比控制方法和用于该方法的装置，其中，适当地保持引燃燃料对主要燃料的供应比，由此避免诸如燃烧波动或点火不良的不稳定燃烧，并实现低NOx燃烧。燃料比控制信号CSO相应于发电机输出输入单元1输出的发电机输出LGEN设定。引燃燃料比控制通过相应于燃烧空气和燃料中任一个或二者的条件变化校正燃料比控制信号CSO得以执行。燃烧空气中的条件变化为压缩机联机叶片冲刷、环境湿度、环境压力等之中变化的至少一个，而燃料的条件变化为燃料成分的变化。信号校正也通过燃气轮机恶化因数或发电机输出的变化率来进行。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气轮机 燃烧 中的 燃料 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.在构造成实现引燃燃料和主要燃料燃烧并作为包括发电机的燃气轮机的一部分的燃气轮机燃烧器中，用于控制引燃燃料相对于主要燃料的燃料比的燃料比控制方法包括以下步骤：设定一个与所述发电机的发电机输出LGEN相对应的燃料比控制信号；以及通过相应于供给到所述燃气轮机燃烧器中的燃烧空气和燃料任一个或二者中的条件变化校正所述燃料比控制信号来进行引燃燃料比控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱重工业株式会社，未经三菱重工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/02142764.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
