[实用新型]带蒸发调压器的液化石油气发动机无效
| 申请号： | 01238430.5 | 申请日： | 2001-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN2494432Y | 公开（公告）日： | 2002-06-05 |
| 发明（设计）人： | 任毅;华元钦;钱利民;魏立君;范锦多;黄仲臧;胡子俭 | 申请（专利权）人： | 任毅 |
| 主分类号： | F02B43/10 | 分类号： | F02B43/10;F02M21/02 |
| 代理公司： | 上海东亚专利代理有限公司 | 代理人： | 董梅 |
| 地址： | 200021 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种专用于摩托车、助动车、三轮残疾车等车型的带有蒸发调压器液化石油气发动机,包括发动机缸头盖(1)和与之连接的蒸发调压器,特点是在发动机缸头盖(1)内设有一排液态石油液化气管道(2),管道(2)一端出口与蒸发调压器的进气口(12)连通,所述调压器由设在壳体内的一次室(4a)、减压阀(10)、气量调节阀(9)、二次室(4b)通过燃气管道依次连通组成。为了保证在任何气候条件下发动机工作正常,在发动机缸头盖(1)内管道(2)旁设有一组半导体发热材料(3)。使液化石油气,经加热进入蒸发调压器,再经蒸发气化及减压后,通过混合器进入发动机,从而保证了发动机由怠速状态逐渐加速到恒速运行的状态。由此改善了整车性能。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸发 调压器 液化 石油气 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种带蒸发调压器的液化石油气发动机，包括发动机缸头盖(1)和与之连接的蒸发调压器，其特征在于：在发动机缸头盖(1)内设有一排液态石油液化气管道(2)，管道(2)一端出口与蒸发调压器的进气口(12)连通。
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