[发明专利]用于导引控制钢丝索的装置无效
| 申请号： | 01123052.5 | 申请日： | 1998-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN1334215A | 公开（公告）日： | 2002-02-06 |
| 发明（设计）人： | 杉本雅则 | 申请（专利权）人： | 株式会社岛野 |
| 主分类号： | B62L3/00 | 分类号： | B62L3/00;B62M25/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 杨松龄 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于导引钢丝索的装置,该装置包括支架;安装到该支架上以便绕一条导引件轴线转动的钢丝索导引件,该钢丝索导引件包含弯曲的外圆周钢丝索导引表面,该钢丝索导引表面配置于该导引件轴线的径向外侧以便导引该钢丝索;该钢丝索导引表面终止于第一和第二端处;该钢丝索导引件包含第一钢丝索导引件抵接面;和该支架包含用于接触该第一钢丝索导引件抵接面并且限制该钢丝索导引件的运动范围的支架抵接面。当钢丝索导引部件具有小的曲率半径时,钢丝索可以接触该支承,因而避免了在先有技术中所遇到的过大的摩擦力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 导引 控制 钢丝 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于导引钢丝索的装置，该装置包括：支架；安装到该支架上以便绕一条导引件轴线转动的钢丝索导引件，该钢丝索导引件包含弯曲的外圆周钢丝索导引表面，该钢丝索导引表面配置于该导引件轴线的径向外侧以便导引该钢丝索；该钢丝索导引表面终止于第一和第二端处；该钢丝索导引件包含第一钢丝索导引件抵接面；和该支架包含用于接触该第一钢丝索导引件抵接面并且限制该钢丝索导引件的运动范围的支架抵接面。
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- 本实用新型涉及自行车的技术领域，特别是涉及一种自行车车闸追加杠杆反向装置，其合理利用轮辋制动器本体与车把之间的空间，将闸线套管和闸线的位置向车把方向移动，进而缩短车筐距车把转向轴线距离，提高自行车转向安全性；包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第一安装孔、第二安装孔和第四连接板，第二连接板的一端与第一连接板固定连接，第二连接板的另一端与第三连接板固定连接，第一连接板上设置有第一安装孔，第三连接板上设置有第三连接板。
- 一种防碰撞可远程监控的电动三轮车-202122271572.1
- 郭剑辉;刘帆;徐如峰 - 江苏济邦智能科技有限公司
- 2021-09-18 - 2022-04-19 - B62L3/00
- 本实用新型公开了一种防碰撞可远程监控的电动三轮车，涉及电动三轮车技术领域，包括设有前车架的车体，防撞机构，防撞机构设于车体上，防撞机构可防止电动三轮车与其他车辆发生碰撞。该防碰撞可远程监控的电动三轮车，通过前测距雷达、后测距雷达和控制装置，可以检测车身与障碍物的距离，并将位置信号不断发送给控制装置，当车距判定达到危险距离控制装置将控制电动三轮车紧急减速刹车，防止碰撞，减少交通事故的发生，该防碰撞可远程监控的电动三轮车，通过控制面板、行车记录仪、GPS定位仪和检测装置，可对电动三轮车行驶进行定位和记录，当车辆发生倾覆或撞击时，控制面板主动向远程设备发出警报，提高了电动三轮车使用的安全性。
- 一种电动摩托车专用的上下坡控制系统-202111594594.X
- 朱建新;徐建彬;孙成杰 - 朱建新
- 2021-12-24 - 2022-04-12 - B62L3/00
- 本发明涉及摩托车技术领域，尤其是指一种电动摩托车专用的上下坡控制系统，包括驱动轴，所述驱动轴的一端连接有车轮，所述车轮的一侧设置有连接柱，所述连接柱远离车轮的一侧焊接有刹车盘，所述刹车盘的一侧设置有刹车钳，所述刹车盘的上方设置有感应器，所述感应器的输出端连接有智能控制器，所述刹车盘的一侧设置有固定盘。该一种电动摩托车专用的上下坡控制系统通过设置感应器和智能控制器，可对电动摩托车的行驶速度以及电动摩托车的角度进行信息获取，并通过智能控制器对电动摩托车的上下坡进行判断，并采取相应措施，通过设置的加压泵、加压箱和推片等，可在电动摩托车在上下坡时能够采取相应措施，避免危险的发生。
- 控制车辆驻车的方法及装置、电动代步车和存储介质-202011198266.3
- 不公告发明人 - 北京零极创新科技有限公司
- 2020-10-30 - 2022-04-12 - B62L3/00
- 本发明公开了一种控制车辆驻车的方法及装置、电动代步车和存储介质，所述控制车辆驻车的方法，包括，获取车辆的实际速度；当所述实际速度小于速度阈值、且检测到车辆的驻车触发动作时，控制车辆进入驻车模式。该方法可以更加便捷和智能的实现驻车功能。
- 专利分类
