[发明专利]车辆引擎盖铰链结构无效
申请号: | 01121023.0 | 申请日: | 2001-06-15 |
公开(公告)号: | CN1330007A | 公开(公告)日: | 2002-01-09 |
发明(设计)人: | 松山成秀;滨田真;细谷俊明;森真二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;太平洋工业股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 刘志平 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 如果撞击物体碰到引擎盖上与引擎盖铰链前部相对的部位上,从引擎盖传向引擎盖铰链的载荷值大于等于一个设定值,则引擎盖铰链臂前部与引擎盖有一段向下的行程。基板(22)的纵长壁板部分在车辆横向绕挠曲点向里变形,引擎盖相对于车辆横向变形。相比于固定的引擎盖自身相对于车辆在纵向或垂向-即引擎盖相对不易发生变形的方向上进行变形的情况,引擎盖的变形量得以增大,作用在撞击物体上的峰值载荷减小。 | ||
搜索关键词: | 车辆 引擎盖 铰链 结构 | ||
【主权项】:
1.一种车辆引擎盖铰链结构,其具有用来使引擎盖(14)转动的引擎盖铰链(18),其特征在于:其具有一套机构,在该机构中,引擎盖(14)的各个引擎盖铰链的转动中心(S1)在受到基本是从引擎盖(14)上方来的、一个设定大小的载荷作用时,能相对于车辆在横向方向上移位。
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