[实用新型]摩托车内置式单后减震装置无效
| 申请号： | 00206770.6 | 申请日： | 2000-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN2412809Y | 公开（公告）日： | 2001-01-03 |
| 发明（设计）人： | 张锋 | 申请（专利权）人： | 浙江浦发嘉峰摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325202*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种摩托车内置式单后减震装置,涉及摩托车后轮减震结构改进发明,包括减震器(3)的上端与车架主体(1)的上主骨架铰架,下端与一个减震推进结构铰接,该减震推进结构一端与后摇架(7)成铰接,另一端与车架主体(1)的下端成铰接,后摇架(7)与车架主体(1)成铰接。按本实用新型主题设计的减震装置,结构紧凑、外形美观、结构件强度高、刚性好、可延长减震器寿命30%。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 内置 式单后 减震 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车内置式单后减震装置，包括车架主体(1)，其特征在于：还包括减震器(3)的上端与车架主体(1)的上主骨架铰接，减震器(3)的下端与减震推进结构铰接，该减震推进结构一端与后摇架(7)铰接，另一端与车架主体(1)的下主骨架铰接，后摇架(7)一端安装摩托车后轮，另一端与车架主体(1)相铰接。
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