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[发明专利]铁道车辆用车轮-CN202180072565.9在审
发明人：加藤孝宪;山村佳成;安部慎吾;野口淳;小塚千寻 -专利权人：日本制铁株式会社
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：车轮(100)包括轮毂部(10)、轮辋部(20)、以及板部(30)。轮辋部(20)包含踏面(21)和轮缘(22)。车轮(100)的轴向上的轮辋部(20)的中央(Cr)在轴向上被配置为比轴向上的轮毂部(10)的中央(Cb)更靠近轮缘(22)。板部(30)在车轮(100)的纵剖视图中具有直线状的板厚中心线(A)。将板厚中心线(A)与轴向所成角度记为α，将从轮辋部(20)的侧面(24)到板厚中心线(A)的外端(Aa)在轴向上的距离记为Pw，将轮辋部(20)在轴向上的长度记为Wr，将Pw/Wr记为L时，车轮(100)满足L≥0.0223α‑1.363。其中，角度α为90°以下。
铁道车辆车轮

[发明专利]发送装置及包括该发送装置的电子装置-CN202180072590.7在审
发明人：金廷俊;安镕骏;罗孝锡 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H04B1/04 文献下载
摘要：本公开的各种实施例涉及一种用于在电子装置中通过异构网络发送无线信号的装置。为此，所述电子装置可包括：开关，用于通过使用从多个电源供应器输入的至少两个偏置电压作为其输入并且使用所述两个偏置电压中的一个作为其输出来执行切换；以及第一功率放大器，被包括在多个发送链中能够选择性地支持异构网络的至少一个第一发送链中，并且通过从所述开关提供的偏置电压放大用于发送的射频信号。另外，各种实施例可以是可能的。
发送装置包括电子

[发明专利]通过片上高速缓存刷新显示器-CN202180072614.9在审
发明人：阿西施·贾恩;迪伦德拉·帕尔塔普辛格拉纳;塞缪尔·纳夫齐格;潘家东;本杰明·特西恩 -专利权人：超威半导体公司;ATI科技无限责任公司
申请日： 2021-09-20 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G09G5/36 文献下载
摘要：公开了使用片上高速缓存来刷新显示器，包括：确定已经满足静态显示条件；将第一显示数据存储在处理器的高速缓存存储器中；以及显示来自该高速缓存存储器的该第一显示数据。
通过高速缓存刷新显示器

[发明专利]卷绕铁芯-CN202180072622.3在审
发明人：川村悠祐;水村崇人 -专利权人：日本制铁株式会社
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： C21D8/12 文献下载
摘要：该卷绕铁芯是具备在侧视下多个多边形环状的方向性电磁钢板层叠而成的卷绕铁芯本体的卷绕铁芯，方向性电磁钢板在长度方向上平面部与弯曲部交替地连续，在至少一个弯曲部中，方向性电磁钢板的晶体粒径Dpx(mm)为FL/4以上。其中，FL为平面部的平均长度(mm)。
卷绕

[发明专利]车载充电器的DC-DC转换器的控制装置-CN202180072636.5在审
发明人： J·拉柴泽;R·克劳辛 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：用于电动或混合动力机动车辆(1)的充电器(10)的DC‑DC转换器(130)的控制装置(140)，尤其包括校正控制器(143)、谐波补偿器(144)和控制单元(145)，所述控制单元被配置为：在控制装置(140)启动时周期性地向校正控制器(143)和谐波补偿器(144)发送操作下限和操作上限，其各自的特征在于初始值和斜升，所述初始值施加强度接近零且小于500mA的DC‑DC转换器(130)的输出电流，并且所述斜升用来控制由控制装置(140)提供给DC‑DC转换器(130)的控制信号的振荡。
车载充电器 dc 转换器控制装置

[发明专利]功率半导体装置、功率转换装置和电动系统-CN202180072655.8在审
发明人：荒木隆宏;德山健;青柳滋久;前川典幸 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：本发明的功率半导体装置包括：电路板，其在一个面上设置有与高电位侧的所述第一导体连接的正极配线和与低电位侧的第四导体连接的负极配线，在另一个面上与所述正极配线和所述负极配线对置地设置有与第二导体和第三导体连接的输出配线；和第一电容器，其用于使供给到第一上臂电路体和第一下臂电路体的直流电功率平滑化，其中，所述电路板被配置在所述第一上臂电路体与所述第一下臂电路体之间，所述第一电容器被配置在所述第一上臂电路体与所述第一下臂电路体之间，并且与所述电路板上的所述正极配线和所述负极配线连接。
功率半导体装置转换电动系统

[发明专利]层叠体和合成皮革-CN202180072700.X在审
发明人：小松崎邦彦;前田亮 -专利权人： DIC株式会社
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B32B27/40 文献下载
摘要：本发明要解决的课题在于提供热塑性树脂层与由氨基甲酸酯树脂组合物形成的被膜的密合性、以及增塑剂的渗出抑制优异的氨基甲酸酯树脂组合物。本发明提供一种层叠体，其特征在于，具有热塑性树脂层和由含有氨基甲酸酯树脂的氨基甲酸酯树脂组合物形成的被膜，该氨基甲酸酯树脂具有来自于以碳原子数8～12的范围的二醇为原料的聚碳酸酯多元醇的结构。另外，本发明提供一种合成皮革，其特征在于，在上述被膜的与热塑性树脂层相反的一侧具有表面处理层。作为上述热塑性树脂，优选使用聚氯乙烯。上述氨基甲酸酯树脂优选以具有氨基的扩链剂和脂肪族多异氰酸酯为原料。
层叠合成皮革

[发明专利]蓄电模块-CN202180072709.0在审
发明人：乘峯笙汰;荻野洋岳 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H01M50/105 文献下载
摘要：蓄电模块具备：第1蓄电装置、第2蓄电装置、第1保持架、第2保持架以及加强构件。第1蓄电装置以及第2蓄电装置在正交方向并排。第1保持架具有第1侧板。第2保持架具有第2侧板。加强构件具有第1加强部、第2加强部和第1连接部。第1加强部具有第1侧板嵌入的侧板用槽部。第2加强部具有第2侧板嵌入的侧板用槽部。第1连接部将第1加强部以及第2加强部连接，并且相对于第1加强部以及第2加强部的至少一者至少能够暂时滑动。
模块

[发明专利]制动装置-CN202180072723.0在审
发明人：迈克尔·普茨;托马斯·齐珀 -专利权人：及时停止有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动装置和包括所述制动装置的机器，其中，制动装置包括致动器(04)、传动单元、展开装置、制动衬片(063)和摩擦表面；致动器(04)在有限的致动器致动区域内移动；致动器(04)在其致动器致动区域的至少一部分中经由传动单元围绕至少一个支点转动展开装置；为了制动的目的，致动器(04)在其致动器致动区域的至少一部分中经由展开装置在摩擦表面的方向上且抵靠摩擦表面压紧制动衬片(063)，以便产生压紧力以及由此产生的制动力矩；传动单元具有非线性部件(03)，即，在致动器致动区域的至少一部分上非恒定的传递比；并且传动单元根据非线性部件(03)转动展开装置。
制动装置

[发明专利]用于动态固定被安全带系紧在车辆座椅上的乘客的方法-CN202180072725.X在审
发明人： R·博根里德尔 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60R21/0132 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在车辆(1)内动态固定被安全带系紧在车辆座椅上的乘客的方法，其中，车辆(1)的横向加速度以及在车辆(1)前方的道路走向被确定，并且在车辆驶入具有预定曲率的弯道之前该安全带以预定的带张紧力被绷紧达一段预定的持续时间。本发明规定，岔路和转弯处(A)的多种不同转弯角度配属有相应的能允许舒适驶过该岔路或转弯处(A)的舒适速度(v)，其中，在车辆(1)以高出配属于该转弯角度(β)的舒适速度(v)达预定值的当前行驶速度接近岔路或转弯处(A)的情况下，在到达所述岔路或转弯处(A)之前以预定的带张紧力绷紧该安全带。
用于动态固定安全带系紧车辆座椅乘客方法

[发明专利]热管理部件、电池和用电装置-CN202180072734.9在审
发明人：李翔;王寿龙;肖挺;黄小腾 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：提供一种热管理部件(300)、电池和用电装置。热管理部件(300)包括一组第一换热表面(310)，包括多个第一换热表(310)面；多个第一换热表面(310)用于与位于热管理部件(300)一侧的多个外侧电池单元(13)相配合进行温度调节；每个第一换热表面(310)用于与一个外侧电池单元(13)相配合进行温度调节；一组第二边缘换热表面(320)，包括多个第二边缘换热表面(320)；多个第二边缘换热表面(320)用于与位于热管理部件(300)另一侧的多个中间电池单元(14)相配合进行温度调节；每个第二边缘换热表面(320)用于与一个中间电池单元(14)相配合进行温度调节；每个第一换热表面(310)的换热面积为第一换热面积S1，每个第二边缘换热表面(320)的换热面积为第二换热面积S2，第一换热面积S1大于第二换热面积S2，能够增强电池空间适应性。
管理部件电池用电装置

[发明专利]手以及手的控制方法-CN202180072740.4在审
发明人：村濑阳平;松浦刚;尾立圭巳;和田寿夫;福田裕章 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2021-10-05 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B25J15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种手。手(100)包括第一握持部(2)和第二握持部(5)。第二握持部(5)构成为握持位于规定的轴(E)上的工件。第一握持部(2)具有向规定的开闭方向(A)开闭的两个第一手指(21)。第一手指(21)具有包含前端部的第一部分(22)和包含基端部的第二部分(23)，且屈曲或弯曲以使第一部分(22)在干扰位置(M1)与非干扰位置(M2)之间移动，所述干扰位置(M1)是使第一部分(22)向开闭方向(A)投影所形成的虚拟区域(X)干扰到轴(E)的位置，所述非干扰位置(M2)是使第一部分(22)向开闭方向(A)投影所形成的虚拟区域(X)没有干扰到轴(E)的位置。
以及控制方法

[发明专利]用于熔炉的绑定系统-CN202180072748.0在审
发明人： B·N·贝尔福德;D·C·特格纳;P·J·F·康拉迪;S·H·皮纳尔;M·H·西蒂希;M·奈杜;A·E·格洛弗 -专利权人：麦迪克斯（控股）公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F27B3/10 文献下载
摘要：熔炉绑定和调节系统14，包括框架18，该框架18位于熔炉12的壁16.1和壁16.2的外部。提供了可调节的弹簧加载致动器22、24，所述可调节的弹簧加载致动器22、24包括a)第一致动器22和b)第二致动器24。第一致动器22构造成在框架18和炉壁之间施加可调节排斥力，第二致动器24构造成在绑定系统的拉杆组件26中施加可调节张力。传感装置28与至少一些所述致动器相关联，传感装置具有信号输出端30，其信号用于指示由致动器施加的力。远程控制器32与所述输出端进行信号通信，并配置为响应于输出信号产生数据，用于调节由至少一些所述多个致动器所施加的力。
用于熔炉绑定系统

[发明专利]一种触摸数据处理方法及交互平板-CN202180072750.8在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：广州创知科技有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F3/042 文献下载
摘要：提供了一种触摸数据处理方法及交互平板。提供的技术方案通过确定红外触摸数据对应的第一检测时间和弹性波数据对应的第二检测时间，在第一检测时间大于第二检测时间，且第一检测时间和第二检测时间之间的时间间隔小于设定的时间阈值时，保持续接收红外触摸数据，并依据红外触摸数据在显示屏上显示书写轨迹，并且在根据红外触摸数据显示书写轨迹时，由于弹性波数据先于红外触摸数据被提取，可确定触摸物已经接触显示屏，有效减少显示的书写笔迹与触摸物在显示屏上的实际触摸轨迹之间的偏差，更准确地显示书写笔迹，实现书写操作的零书写高度，提高书写准确度。
一种触摸数据处理方法交互平板

[发明专利]轮式步行架-CN202180072793.6在审
发明人：克劳迪奥·罗辛 -专利权人：克劳迪奥·罗辛
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： A61H3/04 文献下载
摘要：具有轮子(12)的步行架(10)，包括设置有管状元件(13)的支撑框架(11)，相应的轮子(12)与所述管状元件(13)关联。
轮式步行