专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车灯具模块化系统-CN202211529370.5在审
  • 张敬医;陈雪丹 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-24 - F21S41/00
  • 本发明公开了一种汽车灯具模块化系统,包括灯光模块区域、前端造型区域和后部灯光框架区,所述前端造型区域、灯光模块区域和后部灯光框架区依次连接,所述后部灯光框架区的设置根据灯光模块区域对应设置,所述灯光模块区域包括灯光框架区、转向灯框架区和填充区,所述灯光框架区的一侧设置转向灯框架区,所述灯光框架区和转向灯框架区的周围围设填充区,所述灯光模块区域、前端造型区域和后部灯光框架区构成灯具模块化系统。通过将灯具整体分组设计,达到让灯具具备更灵活的组合方式,可以根据整车造型进行调整模块化组合。达到快速开模的效果,从而减少灯具开发时间周期,通过模块化灯具部分,快速适应市场变化,提高车型市场响应速度和生存率。
  • 一种汽车灯具模块化系统
  • [发明专利]一种P2架构车辆的调速方法及装置-CN202211529396.X在审
  • 周在芳;翟霄雁;李延红;赵红莎 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-12-01 - 2023-03-24 - B60W20/40
  • 本发明提供一种P2架构车辆的调速方法及装置,属于车辆速度控制技术领域,所述方法步骤如下:S1.在纯电模式向混动模式切换时,整车控制器判断车辆是否满足调速介入条件;S2.当车辆满足调速介入条件时,整车控制器根据电机转速与预设的调速上限阈值和调速下限阈值的关系,选择车辆的转速控制模式,确定目标调速值;S3.整车控制器根据车辆的转速控制模式及目标调速值对车辆进行调速;S4.在调速完成时,整车控制器请求离合器结合,退出调速模式,并向发动机和电机按照设定步长进行扭矩控制。本发明无需添加调速电机,调速响应快,避免发动机高怠速和低怠速,实现调速至经济区,油耗低。
  • 一种p2架构车辆调速方法装置
  • [发明专利]一种用于支撑担架完成床间运动的装置-CN202211529429.0在审
  • 黄振强;王汉煬;杜卫刚;王瑶法 - 明峰医疗系统股份有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-24 - A61G1/02
  • 本发明涉及医疗器械技术领域,尤其涉及一种用于支撑担架完成床间运动的装置。包括第一调节主体、第二调节主体以及至少一个连接主体;其中,第一调节主体和第二调节主体互为镜像用于高度调节;连接主体的两端分别连接第一调节主体和第二调节主体,连接主体用于长度调节;第一调节主体和第二调节主体上分别设有第一滑槽和第二滑槽,在第一滑槽和第二滑槽上分别设有第一滑动组件、第二滑动组件,且在第一滑动组件和第二滑动组件分别连接第一滑槽和第二滑槽的一面的相对面上设有第一定位槽和第二定位槽,且第一定位槽和第二定位槽分别在第一滑动组件和第二滑动组件上时位置互为对称;提供了一种能够无接触完成对病人床间运动的装置。
  • 一种用于支撑担架完成运动装置
  • [发明专利]一种扫描致动器及光纤扫描器-CN202211529432.2在审
  • 请求不公布姓名 - 成都理想境界科技有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-24 - G02B26/10
  • 本发明公开了一种扫描致动器,包括快轴致动部和压电双晶片,快轴致动部包括左右对称设置的第一压电致动器和第二压电致动器,第一压电致动器和第二压电致动器沿前后方向做同步反向伸缩,压电双晶片的后端同时与第一压电致动器和第二压电致动器固定连接。还公开了采用所述扫描致动器的光纤扫描器。本发明的快轴致动器不参与慢轴致动器的振动,从而大大降低扫描致动器的非线性;本发明结构简单,组件均采用工业化成熟的标准器件,极大降低工艺难度,适合大批量生产;第一压电致动器和第二压电致动器构成慢轴悬臂梁的固定基础,同时作为高频振动的驱动源,从而节省快轴的长度,使得扫描器更短,实现更小尺寸的扫描致动器。
  • 一种扫描致动器光纤扫描器
  • [发明专利]一种搁脚-CN202211529447.9在审
  • 陈灵芳;李晓飞 - 台州市黄岩博宇机械有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-24 - B62J25/06
  • 本申请涉及一种搁脚,包括连接部、转动轴和踩脚部,踩脚部包括壳套、滑动板和调节结构,壳套的侧壁设置有滑动槽,调节结构包括调节齿轮和调节条,调节条上并排开设有若干调节孔,调节齿轮和调节条啮合;转动轴固定于连接部上,壳套转动连接在转动轴上,调节齿轮同轴固定于转动轴上且位于滑动槽内,调节条固定于滑动板靠近调节齿轮的一侧,当壳套朝远离连接部方向转动时,调节齿轮驱使滑动板滑动,滑动板的滑动方向为背离壳套转动的一侧。通过设置壳套、滑动板、调节齿轮和调节条,使滑动板端部滑出华东强,增大支撑面积,提高搁脚的使用平稳性;通过设置滑轨,使滑动板滑动平稳;通过设置填平板,使踩脚部顶面更加平整,方便脚的放置。
  • 一种
  • [发明专利]合瓣式电机齿轮拉马-CN202211529453.4在审
  • 兰宁波;彭斌;李顺利;王晓波;刘志涛 - 东风商用车有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-24 - B25B27/00
  • 本发明公开了一种合瓣式电机齿轮拉马。包括顶杆、拉杆、拉马底板、拉马顶板和合瓣式结构拉力传递金属垫块,多个所述拉杆底端固定连接于拉马底板上,多个所述拉杆顶端固定连接于拉马顶板上,所述拉马底板中心设有第一通孔和台阶,所述第一通孔用于齿轮穿过,所述台阶用于放置合瓣式结构拉力传递金属垫块,所述拉马顶板中心开设第二通孔,所述顶杆从上方穿过拉马顶板的第二通孔与拉马顶板螺纹连接,所述顶杆底端与齿轮中心接触用于齿轮定心,所述合瓣式结构拉力传递金属垫块内圈用于与齿轮的齿轮孔颈接触连接;所述合瓣式结构拉力传递金属垫块为两瓣合瓣式半圆卡板围合而成。本发明合瓣式半圆卡板充分接触齿轮侧向齿面,保证稳定接触及拉力传递。
  • 合瓣式电机齿轮
  • [发明专利]一种车内显示器旋转装置-CN202211529478.4在审
  • 胡静 - 重庆腾通工业设计有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-24 - B60R11/02
  • 本发明涉及车内显示器控制设备技术,公开了一种车内显示器旋转装置,包括微处理器,以及分别由微处理器控制的水平旋转机构、竖直旋转机构和角度调整器,水平旋转机构设置在支撑架上,水平旋转机构包括电机、旋转齿轮和旋转架,旋转齿轮与电机连接,旋转架上设有辅助齿轮,辅助齿轮与旋转齿轮啮合连接;竖直旋转机构设置在旋转架上,角度调整器设置在竖直旋转机构上,角度调整器与显示器连接;显示器上设有前置摄像头;微处理器内设置有位置调整策略,根据驾驶员的视域位置动态调节显示器的倾斜角度。本发明具有提高车内显示器位置智能调节程度,进而提高显示器位置调整的精准度,有效提升用户的使用体验感的有益效果。
  • 一种显示器旋转装置
  • [发明专利]抑制电流崩塌的高耐压增强型HEMT器件-CN202211529503.9在审
  • 罗谦;刘天峻;李海洋;于奇 - 电子科技大学
  • 2022-11-30 - 2023-03-24 - H01L29/06
  • 本发明提供一种抑制电流崩塌的高耐压增强型HEMT器件,包括衬底、GaN层、AlxGa1‑xN层,AlxGa1‑xN层上从左到右依此设有源极、P‑GaN栅、P‑GaN空穴注入结构、漏极,高阻盖帽层覆盖于P‑GaN栅、栅金属、P‑GaN空穴注入结构、漏极上表面、以及P‑GaN栅源侧至漏极之间的AlxGa1‑xN层上表面区域,本发明中的空穴注入结构可以足够靠近栅极,使得表面陷阱复合的更充分;同时避免了长距离的表面电荷传输,从而带来了更快的表面电荷转移,提高了表面陷阱复合效率,以达到空穴注入的最佳效果。本发明在抑制电流崩塌效应的同时不会造成器件漂移区的缩短,避免了器件耐压能力的下降。
  • 抑制电流崩塌耐压增强hemt器件

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