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[发明专利]用于摩擦离合器的具有旋转轴线的离合器盘-CN202080061807.X在审
发明人： J-F·黑勒;F·维勒;U·韦勒;A·福伊特;J·马里图尔内;J·塞特 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于摩擦离合器(3)的具有旋转轴线(2)的离合器盘(1)，具有至少如下部件：‑扭转减振器法兰(4)；‑携动盘(5)；‑配合盘(6)；‑轴向固定装置(7)，借助于所述轴向固定装置，携动盘(5)和配合盘(6)轴向地且扭矩刚性地彼此连接；‑在扭转减振器法兰(4)和携动盘(5)或配合盘(6)之间的摩擦环(8)；和‑碟形弹簧(9)，用于将轴向力(10)施加到摩擦环(8)上以进行摩擦配合。离合器盘(1)的特征尤其在于，摩擦环(8)借助于轴向固定装置(7)预确定地定位，并且碟形弹簧(9)借助于摩擦环(8)预确定地定位。借助在此提出的离合器盘，即使在狭窄的结构空间中也实现用于扭振减振器的碟形弹簧的高的安装可靠性。
用于摩擦离合器具有旋转轴线

[发明专利]具有离心力摆的离合器盘-CN201680045840.7有效
发明人： U·韦勒;S·莱曼;A·鲁施;E·弗朗茨;W·黑普埃勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有旋转振动减振器(4)的离合器盘(1)，旋转振动减振器具有：输入部件(2)；输出部件(3)；以及在输入部件(2)和输出部件(3)之间沿周向方向起作用地布置的弹簧装置(16)，其中，弹簧装置(16)由相继连接的被中间法兰(15)隔开的第一和第二弹簧元件(17、18)构成；以及离心力摆(5)，其具有绕离合器盘(1)的旋转轴线(d)布置的摆质量载体(23)和在摆质量载体上能摆动地被接收在摆轨上的在周向上分布地布置的摆质量(30)。为了改进旋转振动减振器(4)和离心力摆(5)的隔离效果或者更好地适用于要求的应用，摆质量载体(23)与中间法兰(15)抗扭转地耦合并且定心地接收在输出部件(3)上。
具有离心力离合器

[实用新型]用于驱动系的扭矩限制器、混合动力驱动系、混合动力车辆-CN201922448776.0有效
发明人： R·考夫曼;U·韦勒;M·洛特 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：一种用于驱动系的扭矩限制器，其至少具有：摩擦盘，其间接地通过毂法兰与毂连接；挤压板，其能够与摩擦盘压紧成使得能够在摩擦盘和挤压板之间传递扭矩；多法兰减振器，其中，能够借助于摩擦盘将扭矩从挤压板传递到毂上，其中，多法兰减振器至少具有：第一毂法兰；第二毂法兰；毂，其中，根据扭矩方向，或者第一毂法兰或者第二毂法兰传递扭矩地与毂连接；具有内直径的至少一个压力弹簧，其中，该压力弹簧将第一毂法兰与第二毂法兰传递扭矩地连接；和扭矩输入部，其中，根据扭矩方向，或者第二毂法兰或者第一毂法兰传递扭矩地与扭矩输入部连接，其中，第一毂法兰具有对中鼻部，借助于该对中鼻部使相关联的压力弹簧对中。
用于驱动扭矩限制器混合动力车辆

[发明专利]离合器盘和摩擦离合器装置-CN201580032129.3有效
发明人： U·韦勒;S·莱曼;H·朗根埃克特;W·阿尔贝特;A·鲁施 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：用于摩擦离合器装置的离合器盘(102)，尤其用于内燃机驱动的车辆的驱动系，离合器盘(102)具有盘旋转轴线、输入件(122)、至少一个中间件(118)、和输出件(116)，其中，一方面输入件(122)和至少一个中间件(118)能相对彼此受限地扭转，另一方面至少一个中间件(118)和输出件(116)能相对彼此受限地扭转；还具有布置在所述输出件(116)上的离心力摆装置(115)，其中，离合器盘(102)具有带有下负载区域和上负载区域的特征线(104)，在下负载区域中，提高的弹簧刚度起作用；摩擦离合器装置，尤其用于内燃机驱动的车辆的驱动系，摩擦离合器装置具有：离合器旋转轴线、壳体、至少一个压板和至少一个挤压板，挤压板为了在接合操纵位态和分离操纵位态之间进行操纵能相对于压板受限地在轴向上移位，还具有为了以摩擦锁合的方式传递功率而能夹紧在至少一个压板和至少一个挤压板之间的所述类型的离合器盘(102)。
离合器摩擦装置

[发明专利]用于机动车的皮带盘组件的起动器传动装置的可换档行星齿轮传动装置-CN201280043287.5有效
发明人： S·莱曼;U·韦勒;B·施托贝尔;L·梅恩;L·舒曼;P·格雷布 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2012-08-16 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种可换档的行星齿轮传动装置，用于机动车的皮带盘组件的起动器传动装置，具有能够与用于驱动机动车辅助机组的皮带盘耦合的太阳轮、能够尤其借助空心轮制动器制动的空心轮、至少一个将所述太阳轮与所述空心轮耦合的行星单元以及承载所述至少一个行星单元的行星架，其中，所述行星单元具有与所述太阳轮和所述空心轮啮合的行星轮和能够相对于所述行星轮运动、与所述太阳轮和/或所述空心轮啮合的夹紧轮，其用于补偿所述行星轮与所述太阳轮和/或所述空心轮之间的齿间隙。借助于夹紧轮能够事后消除所述行星轮与所述太阳轮和/或所述空心轮之间的齿间隙，从而能够避免由于由驱动马达导入的起动转矩的旋转不均匀性所引起的传动装置响声，并且能够实现具有小的噪声发射的皮带盘组件。
用于机动车皮带组件起动器传动装置换档行星齿轮

[发明专利]用于选择性的转矩传递的转矩传递装置-CN201480010284.0有效
发明人： S·莱曼;U·韦勒;P·拉施;B·施托贝尔;D·西贝尔;J·克罗尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2014-02-03 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16D27/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有切换元件的转矩传递装置，用于一力矩在确定运行状态中的转矩传递，其中，所述力矩在其他状态中不能被传递或者能在另一方向上被传递。本发明的特征在于，所述切换元件借助一抗扭转地支承在该转矩传递装置中的行程磁铁被操纵。
用于选择性转矩传递装置

[发明专利]用于机动车的驱动系的轴承的轴向固定系统-CN201310506832.6在审
发明人： S·莱曼;U·韦勒;P·拉施;B·施托贝尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16B21/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轴（23）上的轴承（27）的轴向固定系统，其中，固定环的内面和外面（40，41）基本上彼此平行并且与固定环（30）的旋转轴线（43）围成锐角迎角（42）。关于轴承（27）在轴（23）上的位置而言，通过所述迎角（42）的尖侧限定所述固定环（30）的外侧（44）并且通过所述迎角（42）的敞开侧限定所述固定环（30）的内侧（45）。为了提供简单地轴向固定的良好解决方案，提出，所述内侧（45）径向地和/或轴向地支撑在所述轴承内环上并且所述外侧（44）径向地和/或轴向地支撑在所述槽（33）中。
用于机动车驱动轴承轴向固定系统

[发明专利]自由轮装置-CN201280043473.9有效
发明人： S·莱曼;U·韦勒;B·施托贝尔;L·梅恩;L·舒曼;P·格雷布 -专利权人：舍弗勒技术有限两合公司
申请日： 2012-08-16 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F16D41/08 文献下载
摘要：自由轮装置，特别是用于机动车的传动系，具有一个自由轮外环、一个自由轮内环、多个在所述自由轮外环和自由轮内环之间起作用的夹紧滚子和一个切换装置，其中在所述自由轮外环和自由轮内环之间布置有单侧的支承结构，以便在结构上和/或功能上改进所述自由轮装置。
自由装置

[发明专利]自由轮-CN201310424829.X在审
发明人： S·莱曼;U·韦勒;B·施托贝尔;L·梅恩;L·舒曼;P·格雷布;P·拉施 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F16D41/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种自由轮，该自由轮能够借助于操作装置转换。本发明的特征在于，所述操作装置与一连接于所述自由轮前面的弹性机构组合，在高负载时，所述弹性机构能够允许相对运动以实现负载平衡。
自由

[发明专利]扭转振动减振器-CN200880009021.2有效
发明人： S·莱曼;U·韦勒 -专利权人：卢克摩擦片和离合器两合公司
申请日： 2008-02-25 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭转振动减振器，具有两个侧面件(21，22)，这些侧面件无相对转动地彼此相连接并且在这些侧面件之间设置有至少一个中间件、尤其是两个中间件(11，12)，该中间件或者这些中间件可相对于这些侧面件抵抗弹簧装置的弹簧作用受限制地扭转。本发明的特征在于：该扭转振动减振器包括一个预减振装置(44)，该预减振装置起作用一直到一个预减振角度并且在超过该预减振角度之后不起作用。
扭转振动减振器

[发明专利]扭转振动减振器-CN200780030049.X有效
发明人： S·莱曼;U·韦勒 -专利权人：卢克摩擦片和离合器两合公司
申请日： 2007-07-12 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭转振动减振器，该扭转振动减振器具有两个侧面件(21，22)，这些侧面件无相对转动地彼此相连接并且在这些侧面件之间设置有两个中间件(11，12)，这些中间件可相对于这些侧面件抵抗弹簧装置(24)的弹簧作用受限制地扭转，这些弹簧装置设置在窗内部，这些窗不仅在这些侧面件中而且在这些中间件中空出。本发明的特征在于：这些窗在这些中间件中在圆周方向上在一个侧上各具有一个导向凸起并且在另一个侧上各具有一个空槽，在所述空槽中各布置有另一个中间件的一个导向凸起。
扭转振动减振器

[发明专利]扭转振动减振器-CN200810088209.2有效
发明人： S·莱曼;U·韦勒 -专利权人：卢克摩擦片和离合器两合公司
申请日： 2008-03-21 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： F16F15/129 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭转振动减振器，具有一个主减振装置和一个预减振装置，该预减振装置起作用直到一个预减振角度并且包括一个预减振法兰，该预减振法兰一方面在第一耦合部位上与一些预减振弹簧元件相耦合并且另一方面在第二耦合部位上与一个轮毂装置相耦合。本发明的特征在于：接触方的摩擦副在所述第一耦合部位和/或第二耦合部位上在摩擦方面被最佳化。
扭转振动减振器

[发明专利]扭转振动减振器-CN200710199177.9有效
发明人： S·莱曼;A·皮杜;T·哈特曼;U·韦勒 -专利权人：卢克摩擦片和离合器两合公司
申请日： 2007-12-18 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭转振动减振器、尤其是分体式飞轮，具有一个输入件和一个输出件，该输出件可抵抗至少一个能量储存装置的阻力并且从确定的扭转角起附加地抵抗至少一个相对于所述能量储存装置游动的止挡弹簧装置的阻力相对于该输入件扭转。本发明的特征在于：所述止挡弹簧装置包括两个彼此相耦合的端部件，这些端部件可受限制地彼此相向地和彼此相背地移位。
扭转振动减振器

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