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[发明专利]用于识别内燃机的改变功率的操纵的方法和装置-CN202080020876.6在审
发明人： T·布克哈特;A·霍尔策德尔 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于识别内燃机（100）的改变功率的操纵的方法，内燃机（100）具有进气道（110）和布置在进气道（110）中的压力传感器（116、118），该方法具有步骤：利用压力传感器（116、118）在确定的时间段上检测信号走向（440），从检测到的信号走向（440）中获知周期性重复的检测到的信号走向区段（442），其表征进气道（110）中的周期性重复的压力变化，提供在所述确定的时间段上的模型化的信号走向（430），从中获知周期性重复的模型化的信号走向区段（432），其表征进气道（110）中的预期的周期性重复的压力变化，将检测到的信号走向区段（442）的信号部分与相应的模型化的信号走向区段（432）的相应的信号部分进行比较，以识别内燃机（100）的改变功率的操纵。
用于识别内燃机改变功率操纵方法装置

[发明专利]用于运行内燃机的方法和装置-CN201380028746.7有效
发明人： T·布克哈特;S·韦赫弗;A·霍夫曼;H·马哈维拉;J-R·伦克 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： F01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机，所述内燃机具有曲轴箱、带有节气门的进气系统和带有可切换的截止阀的曲轴箱通风装置。此外设有多个传感器，这些传感器分别检测不同的运行参量，这些运行参量配属于内燃机且产生代表各个检测到的运行参量的测量信号。至少一个传感器产生表示内燃机负载参量的测量信号。根据不同的监测到的运行参量，借助于动态模型获得至少一个预估的负载参量产生且取决于预估的负载参量相对于检测到的负载参量之间的偏差获得特征值的修正值。修正值和特征值应用在动态模型中。为了进行诊断，控制一个或多个诊断开关循环(DIAG_CYC)，在该一个或多个诊断开关循环中，在预设的第一持续时间内截止阀被控制到关闭位置中，并且在预设的第二持续时间内，截止阀被控制到打开位置中。根据修正值响应于一个或多个诊断开关循环的改变而获得诊断值(DIAGW)，该诊断值(DIAGW)代表截止阀的正常或者不正常状态。
用于运行内燃机方法装置

[发明专利]用于运行内燃机的方法和装置和内燃机-CN200980119326.3有效
发明人： T·布克哈特;A·霍夫曼;G·肖普 -专利权人：欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2009-05-25 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：内燃机包括进气系统(1)，它包括进气管(7)并且依据进气阀(12)的转换位置与内燃机的气缸(Z1-Z4)的燃烧室(9)连通。内燃机还包括压缩机(19)，它布置在进气系统(1)中和被设计用于压缩空气质量流。此外，内燃机配有节流阀(5)，它进气系统(1)布置在压缩机(19)的下游并且可由它节流压缩机的进入进气管(7)的压缩空气质量流。内燃机此外具有差压传感器(29)，它布置在进气系统(1)中和被设计用于探测，在压缩机(19)的下游和在节流阀(5)的上游存在的增压压力(PUT)与在进气系统(1)外部的环境压力(AMP)之间的差压(PUT_AMP_DIFmes)。
用于运行内燃机方法装置

[发明专利]用于运行具有废气涡轮增压机的内燃机的方法和装置-CN200980106700.6有效
发明人： T·布克哈特;J·丁格尔 -专利权人：欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2009-02-03 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：为了运行具有废气涡轮增压机的内燃机，将废气涡轮增压机的压缩机(42)的下游以及内燃机的气缸入口的上游的增压压力调节到增压压力的给定的额定值(PUT_SP)。求得用于将增压压力调节到增压压力的额定值(PUT_SP)的调节器的调节器调节信号份额(DELTA_PWM_WG)。根据调节器调节信号份额(DELTA_PWM_WG)以及内燃机的工作点求得涡轮增压机转速变化(DELTA_N_TCHA)，该涡轮增压机转速变化配属于调节器调节信号份额(DELTA_PWM_WG)。根据所求得的涡轮增压机转速变化(DELTA_PWM_WG)求得涡轮增压机转速的极限值(N_TCHA_MAX)。
用于运行具有废气涡轮增压内燃机方法装置

[发明专利]用于轨道车辆的底盘部件的故障监控的装置和方法-CN200880015556.0有效
发明人： T·布克哈特;U·弗里森 -专利权人：克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2008-05-16 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆的底盘部件的故障监控的装置(2)，包括至少一个与一评价装置(32)共同作用的加速度传感器(28，28′，28″)，其中至少一个加速度传感器(28，28′，28″)设置在轨道车辆的底盘上，使其探测方向(30，30′，30″)具有至少一个平行于轨道车辆的竖直轴线(z方向)的分量。本发明规定：加速度传感器(28，28′，28″)构造成使其提供一测量信号，其包含一相当于重力加速度的信号分量或构成一相当于重力加速度的信号，并且评价装置(32)包括一用于加速度传感器(28，28′，28″)的功能检验的程序，如果由加速度传感器(28，28′，28″)提供的测量信号未包含相当于重力加速度的信号分量或未构成相当于重力加速度的信号，则其调制出一错误信号；并且如果不是这种情况，则抑制错误信号。
用于轨道车辆底盘部件故障监控装置方法