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[发明专利]包括适应性支撑结构的组件-CN202080081640.3有效
发明人： J·吉约曼;M·布鲁索;B·利莫赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B29C70/88 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎组件，所述组件包括第一织物、第二织物和承载结构，所述承载结构具有连接第一织物和第二织物的由热收缩性织物材料制成的承载丝状元件，所述承载丝状元件在185℃下持续2min后测量的热收缩CT大于或等于5％。
包括适应性支撑结构组件

[发明专利]可成形性增强帘布层-CN202080087811.3有效
发明人： J·吉约曼;B·利莫赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及增强层，其包括在主方向(A)上彼此平行地并排布置并嵌入在聚合物组合物中的多个增强元件，在所述层中每个增强元件包括第一丝状构件和第二丝状构件，所述第一丝状构件具有相比于所述第二丝状构件的静止长度而言的A1％的静止超出长度，其中0％A1AR，AR表示第二丝状构件的以百分比计的断裂伸长。
成形增强帘布

[发明专利]轮胎的组件、轮胎及相关制造方法-CN201980089520.5有效
发明人： M·布鲁索;B·利莫赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60C3/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于轮胎的组件(1)，其包括第一结构(10)、第二结构(12)和丝状支承元件。所述组件包括覆盖固定元件(18)，所述覆盖固定元件(18)包括芯部(18a)和围绕芯部(18a)缠绕的覆盖物(18b)。芯部(18a)具有断裂伸长Abreak_core且覆盖物(18b)具有断裂伸长Abreak_cover，使得：Abreak_coreA1＝h/(E+e1+e2)，Abreak_coverA1＝h/(E+e1+e2)，其中：h是组件的成形高度，e1是第一结构(10)的厚度，e2是第二结构(12)的厚度，E是锁定长度。
轮胎组件相关制造方法

[发明专利]包括加强结构的车辆用轮胎-CN201980081161.9有效
发明人： M·吉拉尔;S·卡拉芒;S·里戈;D·埃尔南德斯;H·辛克;T·西莫内利;M·迪尔;A·迪克卢 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60C5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎(1)，其与标准轮胎相比具有改进的性能，而且不会使滚动阻力变差。根据本发明，轮胎(1)包括加强结构(7)，所述加强结构(7)包括两个加强元件(8)，每个加强元件在环形内部腔体(6)中从与胎冠的径向内表面(23)连接的胎冠界面(81)连续延伸至与胎圈的轴向内表面(41)连接的胎圈界面(82)。加强结构(7)沿周向围绕轮胎的整个圆周分布。胎冠界面(81)设置在相对于赤道平面(XZ)的轴向距离A处，所述轴向距离A至多等于轴向宽度S的0.45倍，并且胎圈界面(82)设置在相对于胎圈的轴向内表面(41)的径向最内点(I)而言的径向距离B处，所述径向距离B至少等于径向高度H的0.10倍且至多等于径向高度H的0.5倍。
包括加强结构车辆轮胎

[发明专利]轮胎的组件、轮胎及相关制造方法-CN201980085666.2有效
发明人： B·利莫赞;S·里戈;R·科尔尼耶 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60C7/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于轮胎的组件(1)，其包括：‑由第一丝状元件(15)形成的第一结构(10)，‑由第二丝状元件(16)形成的第二结构(12)，‑包括支承丝状元件(17)的支承结构(14)，所述支承帘线元件(17)连接第一结构(10)的第一丝状元件(15)和第二结构(12)的第二丝状元件(16)，以及‑至少一个丝状固定元件(18)，所述丝状固定元件(18)固定至第一丝状元件(15)和第二丝状元件(16)，所述固定元件(18)的在断裂之前的伸长至少等于最小伸长，所述最小伸长大于或等于组件(1)的成形高度(h)与第一结构(10)的厚度(e1)、第二结构(12)的厚度(e2)和锁定长度(E)之和之间的比例(A1)。
轮胎组件相关制造方法

[发明专利]包括适应性支撑结构的组件-CN202080081636.7在审
发明人： J·吉约曼;M·布鲁索;B·利莫赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎组件，所述组件包括第一织物、第二织物和承载结构，所述承载结构具有连接第一织物和第二织物的由热收缩性织物材料制成的承载丝状元件。根据本发明，所述组件涂布有经交联的粘合组合物，其中，所述承载丝状元件在0.1cN/tex的张力和185℃下持续2min后测量的热收缩CT2大于或等于承载丝状元件在组件制造过程之前测量的热收缩CT1。
包括适应性支撑结构组件

[发明专利]包括三维纺织物或编织物以及固定元件的用于轮胎的组件-CN201880067525.3有效
发明人： R·科尔尼耶;B·利穆赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60C7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种组件(1)，其包括：由第一丝状元件形成的第一结构(10)，由第二丝状元件形成的第二结构(12)，包括连接第一丝状元件和第二丝状元件的支撑丝状元件(17)的支撑结构，以及与第一丝线元件和第二丝线元件交织的至少一个丝状固定元件(18)，至少一个固定元件(18)的端部(18a，18b)中的一个相对于第一丝状元件和第二丝状元件自由滑动。
包括三维纺织编织物以及固定元件用于轮胎组件

[发明专利]包括层压条带形式的增强元件的轮胎-CN201880067562.4有效
发明人： G·帕陶特;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60C9/22 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎，所述轮胎包括胎体帘布层，所述胎体帘布层通过两个胎侧连接两个胎圈，所述胎体帘布层被沿径向位于轮胎外部的胎冠增强区(10)覆盖，所述胎冠增强区(10)又被沿径向位于轮胎外部的胎面覆盖，所述胎冠增强区包括多个增强条带(14)，所述增强条带(14)设置在至少一个条带帘布层中。所述条带以并列的方式设置，并且相对于周向方向形成小于或等于15°的角度。每个增强条带由具有至少3个复合层的层压件制成，每个复合层包括定向纤维，所述定向纤维具有小于或等于30GPa的拉伸模量，彼此平行并且涂覆有聚合物基质(13)。
包括层压条带形式增强元件轮胎

[发明专利]用于轮胎的包括三维纺织物或编织物以及固定元件的组件-CN201880068315.6有效
发明人： R·科尔尼耶;B·利穆赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B29D30/46 文献下载
摘要：本发明涉及制造(S)用于轮胎(4)的子组件(3)的方法，包括以下步骤：‑提供一种组件，其包括支撑结构(14)，该支撑结构(14)包括支撑丝状元件，该支撑丝状元件连接丝状元件的第一结构(10)和丝状元件的第二结构(12)，‑使第一结构(10)和第二结构(12)对齐(S1)，‑使用固定元件(18)使第一结构(10)牢固地固定(S4)到第二结构(12)上，以及‑沿着固定元件(18)切割(S5)组件(1)，以便使所述固定元件(18)与组件(1)的其余部分分离，并获得不包括固定元件(18)的至少一个子组件(3)。
用于轮胎包括三维纺织编织物以及固定元件组件

[发明专利]包括可部分断裂的织物以及支撑结构的组件-CN201880012444.3有效
发明人： S·里戈;R·科尔尼耶;G·雨歌;B·利莫赞;F·维尔科特 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B29D30/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种组件(24)，其包括：第一织物(26)，其在第一总体方向(G1)上延伸并包括经纱丝状元件(64)，所述经纱丝状元件(64)在平行于总体方向(G1)的方向(C1)上延伸并包括第一丝状构件和第二丝状构件；第二织物(28)；以及支撑结构(30)，其包括将第一织物和第二织物连接在一起的支撑丝状元件(32)，每个支撑丝状元件(32)包括在第一织物和第二织物(28)之间延伸的支撑丝状部分(74)。对于第一织物(26)的静息长度L：对于小于或等于(2πx H)/L的第一织物(26)的任何伸长，第一丝状构件具有非零的伸长且不断裂；第一织物(26)具有小于或等于(2πx H)/L的伸长，超过该伸长第二丝状构件断裂，其中，H0 x K≤H，H0是当每个支撑丝状部分(74)处于静息状态时第一和第二织物(26、28)之间的距离，并且K＝0.50。
包括部分断裂织物以及支撑结构组件

[发明专利]包含含有嵌段共聚物的自粘合复合增强件的增强产品-CN201780018291.9有效
发明人： S·里戈;Q·皮诺 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： D02G3/48 文献下载
摘要：本发明涉及能够特别用于增强橡胶成品的增强产品(21)，其包括一根或多根织物或金属增强线股(46)，所述增强线股单独地或共同地覆盖有包含包覆组合物(50)的包覆物(48)，所述包覆组合物(50)含有一种或多种嵌段共聚物，所述嵌段共聚物包含至少一个聚酰胺嵌段和至少一个聚烯烃嵌段，经包覆的线股嵌入橡胶组合物(23)中。
包含含有共聚物粘合复合增强产品

[发明专利]包括带预粘丝线元件的纺织或编织织物的用于轮胎的组件-CN201680072790.1有效
发明人： S·里戈;F·维尔科;N·达茹;M·布鲁索 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于轮胎(20)的组装件(24)的制造方法，所述组装件(24)包括：‑第一纺织或编织织物(26)，所述第一纺织或编织织物(26)包括多个第一丝状元件(64、66)，‑第二纺织或编织织物(28)，所述第二纺织或编织织物(28)包括多个第二丝状元件(68、70)，‑支承结构，所述支承结构包括将第一和第二纺织或编织织物(26、28)连接在一起的支承元件(32)，在所述方法中：‑用一层第一粘合组合物涂布每个第一丝状元件(64、66)并且用一层第二粘合组合物涂布每个第二丝状元件(68、70)，‑然后热处理经涂布的第一和第二丝状元件(64、66、68、70)的每一者，从而使第一和第二粘合组合物的每一者交联，‑然后使经涂布且经热处理的第一和第二丝状元件(64、66、68、70)的每一者与支承元件(32)组装，从而形成组装件(24)。
包括带预粘丝线元件纺织编织织物用于轮胎组件

[发明专利]用于制备轮胎的加护套增强元件的导丝件-CN201880080838.2在审
发明人： B·利穆赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B65H57/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种组件，所述组件包括多个半径为r1的金属单丝和包括多个导丝件的导丝块，每个导丝件包括对中部分，所述对中部分被配置为使半径为r1的金属单丝沿着对中轴线对中，其中，对中部分是直柱体，其母线平行于对中轴线并且其准线是内切圆半径为r2的凸多边形，r2大于或等于1.05*r1且小于或等于1.2*r1。
用于制备轮胎护套增强元件导丝件

[发明专利]包括浸渍的纺织或编织织物和固定牺牲装置的轮胎组件-CN201680072786.5有效
发明人： S·里戈;F·维尔科;D·博拉东;B·利穆赞;D·丰贝勒;M·布鲁索 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎组件(90)，其包括：组装件(24)，所述组装件(24)包括：第一浸渍的纺织或编织结构，所述第一浸渍的纺织或编织结构包括第一纺织或编织织物(26)和第一层的第一聚合组合物(34)；第二浸渍的纺织或编织结构，所述第二浸渍的纺织或编织结构包括第二纺织或编织织物(28)和第二层的第二聚合组合物(36)；和支承结构，所述支承结构包括将第一和第二纺织或编织织物连接在一起的支承元件；和至少一个牺牲装置(62)，所述牺牲装置(62)使第一和第二浸渍的纺织或编织结构相对于彼此临时固定并且将第一和第二纺织或编织织物连接在一起，所述牺牲装置被设置成当第一和第二浸渍的纺织或编织结构彼此分离时先于支承元件(32)断裂。
包括浸渍纺织编织织物固定牺牲装置轮胎组件

[发明专利]用于车辆的轮胎式装置-CN201680039865.6有效
发明人： F·维尔科;S·里戈;D·博拉东 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60C7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于装备车辆的轮胎式装置(1)，包括：径向外部转动结构(2)和径向内部转动结构(3)；支承结构(6)，其由相同的支承元件(61)构成，支承元件(61)在与地面的接地区域(A)之外处于张紧状态而在接地区域(A)处于压缩状态；以及两个胎侧(9)。支承元件(61)是丝状元件，并且通过径向外部帘布(71)而连接至径向外部转动结构(2)的径向内部面(23)，通过径向内部帘布(72)而连接至径向内部转动结构(3)的径向外部面(33)。此外，径向外部转动结构(2)的每单位面积的支承元件(61)的平均表面密度D至少等于(S/S_E)*Z/(A*F_r)。
用于车辆轮胎装置

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