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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统-CN201810304128.5有效
发明人： M·J·尤瑞奇;J·N·尤瑞;R·D·普斯夫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F02D41/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统。描述了用于操作包括一个或多个燃料喷射器的发动机的系统和方法。该系统和方法可以表征在喷射燃料可用于保持催化剂的平衡以减少发动机排放期间的燃料喷射器操作。此外，可以喷射大量或少量的燃料而不影响发动机燃烧。
用于表征进气道燃料喷射器方法系统

[发明专利]超临界燃料的直接喷射方法-CN201510964593.8有效
发明人： R·D·普斯夫;U·克莱默 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明涉及超临界燃料的直接喷射方法。提供经由直接喷射器改善超临界燃料的输送的方法。基于燃料泵增益、喷射的燃料质量或燃料导轨中压力的改变中的一者调整喷射器控制参数，并且发动机基于调整后的参数操作喷射器。仅当流体在燃料泵中是亚临界的并且喷射器重叠不存在时，调整喷射器控制参数。
临界燃料直接喷射方法

[发明专利]用于真空产生的方法和系统-CN201410328033.9有效
发明人： R·D·普斯夫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供使用气动控制阀控制穿过喷射器的运动流体的方法和系统。可基于增压压力调节耦接在进气喷射器上游的阀以控制从压缩机上游流动到所述喷射器中的运动流体。这允许在不损失增压压力的情况下以低组件成本基于真空需求来控制穿过所述喷射器的运动流体。
用于真空产生方法系统

[发明专利]用于为车辆增加真空产生的方法-CN201510220667.7有效
发明人： R·D·普斯夫;R·W·坎宁安 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于为车辆增加真空产生的方法。描述了用于向车辆提供真空的方法和系统。在一个示例中，一种方法响应于向车辆提供额外的真空而调整发动机空燃比。
用于车辆增加真空产生方法

[发明专利]用于校正高压泵的溢流阀正时误差的方法-CN201510083500.0有效
发明人：张颢;G·苏妮拉;M·梅恩哈特;R·D·普斯夫;J·F·巴斯马纪 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-02-16 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明涉及用于校正高压泵的溢流阀正时误差的方法。提供用于校正耦接到内燃发动机的直接喷射系统的高压泵的溢流阀正时的方法。需要方法在车辆上监测并调整溢流阀正时，其中溢流阀正时误差可以由传感器误差和/或控制信号和溢流阀的致动响应之间的时间产生。为了在车辆上自校正溢流阀正时误差，提出的方法包括监测和记录燃料导轨压力、高压泵占空比和泵送的部分液体体积值，以获得零流量关系。
用于校正高压泵溢流正时误差方法

[发明专利]用于确定高压泵中的燃料体积模量的方法-CN201510083484.5有效
发明人： R·D·普斯夫;G·苏妮拉;张颢;M·梅恩哈特;J·F·巴斯马纪 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-02-16 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明涉及用于确定高压泵中的燃料体积模量的方法。提供用于获得在内燃发动机的直接喷射系统中使用的燃料的体积模量的方法。需要方法在车辆上的发动机运转期间持续地监测并可靠地计算燃料的体积模量，其中燃料的体积模量可以用于推断燃料混合物中的燃料比率或在丙烷用作喷射的燃料时确定超临界丙烷的密度。为了在车辆上获得燃料的体积模量，提出的方法包括监测和记录燃料导轨压力、高压泵占空比和泵送的部分液体体积值，以获得零流量关系。
用于确定高压泵中的燃料体积方法

[发明专利]用于发动机的方法及车辆系统-CN201410575175.5有效
发明人： R·D·普斯夫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于客厢加热的排气节流。公开了用于加热车辆客厢的实施例。在一个例子中，一种用于发动机的方法包括将冷却液从冷却液贮存器泵送到排气部件并且然后到加热器芯子，冷却液被排气部件加热，并且在发动机预热状态期间，调节到加热器芯子的冷却液的流率，以使对车辆客厢的热传输最大化。
用于加热排气节流

[发明专利]用于通过发动机增加真空产生的方法和系统-CN201410332324.5有效
发明人： R·D·普斯夫;R·W·坎宁哈姆 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-07-14 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明描述了用于经由发动机提供真空的方法和系统。在一个示例中，响应于对发动机为车辆真空系统提供真空的请求而停止气体燃料的引入。
用于通过发动机增加真空产生方法系统

[发明专利]高压燃料泵的占空比的自适应获悉-CN201410720523.3有效
发明人： G·苏妮拉;M·梅恩哈特;J·F·巴斯马纪;R·D·普斯夫;张颢 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F01M1/00 文献下载
摘要：本发明涉及高压燃料泵的占空比的自适应获悉。提供了用于连接至内燃发动机的直接喷射器的高压燃料泵的闭环运转的方法和系统。在高压泵的运转期间，会存在泵占空比的实质变化与燃料轨道压力的实质变化不对应的死区。为了在死区之外运转，在若干泵和发动机状况结束时获悉泵占空比与燃料轨道压力之间的关系，由此改善高压泵运转并减少泵退化。
高压燃料自适应获悉

[发明专利]用于燃料蒸汽管理的方法和系统-CN201510172502.7有效
发明人： R·D·普斯夫;N·C·克拉格 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃料蒸汽管理的方法和系统。提供了用于提高滤罐抽取完成的效率的方法和系统。基于发动机工况，滤罐被抽取至压缩机入口或节气门出口。在抽取状况下，随着滤罐负载变化，通过滤罐的抽取流被改变，使得总发动机燃料供给的固定预选部分被输送为燃料蒸汽。
用于燃料蒸汽管理方法系统

[发明专利]用于使用次进气节气门减少增压空气冷却器冷凝物的方法和系统-CN201410575177.4有效
发明人： R·D·普斯夫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于使用次进气节气门减少增压空气冷却器冷凝物的方法和系统。提供用于基于在增压空气冷却器中的冷凝物形成调整次进气节气门的方法和系统，所述次节气门被定位在增压空气冷却器的上游。在一个示例中，方法包括响应于增压空气冷却器内增加的冷凝物积聚减小次进气节气门的开度。该方法进一步包括基于冷凝物积聚和转矩需求调整被定位在进气歧管中的主节气门。
用于使用气节气门减少增压空气冷却器冷凝物方法系统

[发明专利]用于操作直接燃料喷射系统的方法-CN201410258197.9有效
发明人： U·克莱默;M·D·西泽卡拉;R·D·普斯夫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操作直接燃料喷射系统的方法。该方法包括：在利用来自第一喷射器而非第二喷射器的燃料的发动机汽缸操作期间：响应于所述第二喷射器的尖端的温度增加而增加耦接至所述第二喷射器的燃料导轨的导轨压力。以此方式，通过响应于所述第二喷射器的尖端的温度增加而增加耦接至所述第二喷射器的燃料导轨的所述导轨压力，可利用所述方法来防止暴露于所述发动机汽缸内的燃烧热量的所述第二喷射器的所述尖端内形成蒸汽空间。通过防止形成蒸汽空间，可使用所述方法来防止在所述发动机汽缸利用来自第一喷射器而非所述第二喷射器的燃料操作的周期期间所述第二喷射器的所述尖端中的燃料蒸馏。
用于操作直接燃料喷射系统方法

[发明专利]用于发动机的气体燃料系统和方法-CN201310581393.5有效
发明人： R·D·普斯夫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F02B43/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于发动机的气体燃料系统和方法。气体燃料损失检测的车辆方法包括：针对包括气体燃料的燃料系统的高压部分和低压部分中的每一个，基于所述燃料系统的质量损失指示退化，所述质量损失是基于在发动机关闭状况之后，根据第一和第二时刻的相应的温度和压力分别跟踪每个部分中的燃料质量。本方法可以使用相应的压力和温度来确定燃料系统的哪些部分正在损失质量，并且进一步识别燃料系统阀退化。
用于发动机气体燃料系统方法

[发明专利]用于减少车辆中真空消耗的方法和系统-CN201410320194.3有效
发明人： R·W·坎宁哈姆;R·D·普斯夫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60T13/56 文献下载
摘要：描述了在车辆内保存真空的系统和方法。在一个示例中，通过限制制动助力器工作室的体积膨胀保存真空。
用于减少车辆真空消耗方法系统

[发明专利]制动助力器辅助设备-CN201310597067.3有效
发明人： R·D·普斯夫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60T13/56 文献下载
摘要：本发明涉及制动助力器辅助设备。提供了用于车辆制动助力器的系统和方法，该制动助力器具有由连接到制动踏板的隔板分隔的第一室和第二室。在一个示例方法中，方法包括从真空泵向制动助力器的第一室施加排气压力，以及从真空泵向制动助力器的第二室施加真空压力。
制动助力器辅助设备

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