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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]具有反冲洗物引导件的旋转盘过滤器-CN202080033755.5有效
发明人： J·G·A·吉伯特;E·斯文松;F·泰塞尔;P·拉松 -专利权人：威立雅水务技术支持公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B01D33/23 文献下载
摘要：一种旋转盘过滤器包括固定到旋转鼓(40)的一个或多个过滤盘，并且包括设置在所述过滤盘中的在周向上间隔开的一系列反冲洗物引导件(12)。在反冲洗期间，反冲洗物引导件起作用以接合反冲洗物和悬浮固体物的混合物，并将该混合物引导或导引至设置在盘式过滤器中的污泥沟槽。反冲洗物引导件大体上确保较大百分比的反冲洗物和悬浮固体物的混合物最终位于固体物沟槽中。
具有冲洗引导旋转过滤器

[发明专利]声学车辆警报系统和方法-CN202010076597.3有效
发明人： A·皮齐克;P·拉松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2020-01-23 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于为电气化车辆声学车辆警报系统(AVAS)提供声学声音设计的方法和系统。该方法使声音泄漏到车辆舱中的恼人性最小化。道路和其它功能性车辆制造的声音(胎面噪声、风扇，风噪声等)用于产生警报声音，该警报声音模仿这些现有的车辆声音，并且可以潜在地在内部被那些相同的声音掩盖。声音被记录并且然后成形、放大并由放置在内部车厢外侧的扬声器广播，即，一个扬声器在发动机舱中并且另一个在车辆的后部，使得易受伤害的道路使用者可以听到正在接近的混合动力/电动车辆。声音满足根据指定频率和声音级别的管辖要求。结果是警报声音在车辆外侧被感知为无刺激和令人愉悦，并且在车辆内侧被感知为不突出和背景。
声学车辆警报系统方法

[发明专利]由自交联性原纤化纤维素制得的具有低湿度敏感性的氧和水蒸气阻隔膜-CN201480053917.6有效
发明人： P·拉松;L·瓦格贝尔格 -专利权人：比勒鲁迪克斯那斯公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B65D81/24 文献下载
摘要：本公开提供了一种包含氧阻隔性聚合物膜的包装材料，其中，所述膜包含可通过包括以下步骤的方法获得的聚合物：a)使纤维素纤维氧化以最终获得交联的纤维素；和b)对步骤a)的产物进行均质，以获得宽度范围为1nm～150nm的原纤维。本公开还提供了相应的应用。
交联性原纤化纤维素制具有湿度敏感性水蒸气阻隔

[发明专利]四冲程内燃机-CN201680070923.1有效
发明人： E·奥洛夫松;D·诺林;M·瓦林德尔;J·艾斯波福尔斯;J·林迪瑞德;H·霍格伦德;P·拉松;A·达勒;M·斯滕贝里 -专利权人：斯堪尼亚商用车有限公司
申请日： 2016-10-05 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F02B37/02 文献下载
摘要：本文公开了一种四冲程内燃机(2)。内燃机(2)包括至少一个汽缸装置(4)、排气管道(6)和至少一个涡轮机。汽缸装置(4)包括构造成打开和关闭排气流动面积ACYL的排气端口装置(14)。汽缸装置(4)具有最大容积VMAX。排气管道(6)在排气流动面积ACYL和涡轮机的涡轮入口面积ATIN之间延伸并且具有排气管道容积VEXH。排气管道容积VEXH小于等于0.5乘以最大容积VMAX。排气端口装置(14)构造成当汽缸装置(4)的活塞(10)处于下止点BDC时将排气流动面积ACYL暴露为至少0.22乘以最大容积VMAX的尺寸。
四冲程内燃机

[发明专利]利用侧冷却板的车辆电池组件-CN201911249384.X在审
发明人： L·J·斯滕瓦尔;P·拉松;K·佩尔松;B·谢尔丁 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用侧冷却板(24)的车辆电池组件(10)。该电池组件(10)避免了竖直堆叠的电池与冷却板或冷却包的布置结构，优化了通道(和其它)空间的利用，最大程度地减少了电池组件对相关车辆的乘客舱的侵入，并且允许座椅位置高度在相关车辆的乘客舱内尽可能低，同时仍允许在竖直方向上接近电池组件(10)内的电池模块(12)的接入点和电触点。此外，这种电池组件(10)可与常规的和新颖的冷却管构型以及冷却系统兼容。
利用冷却车辆电池组件

[发明专利]用于车辆中的电源安全断开的接触装置-CN201310170797.5有效
发明人： O·斯普尤特;P·拉松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：提供了一种用于将电源连接至车辆中的电部件的接触装置，该接触装置包括第一机械触点，用于将电源的第一导线连接至电部件；以及第二机械触点，用于将电源的第二导线连接至该电部件，第一和第二机械触点配置为如果发生碰撞事件则断开电源；其中第一机械触点配置为关于车辆的横向平面基本垂直于第二机械触点。
用于车辆中的电源安全断开接触装置

[发明专利]用于使用协作中继的无线通信网络的方法和系统-CN200910163548.7有效
发明人： P·拉松 -专利权人：艾利森电话股份有限公司
申请日： 2004-12-23 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： H04B7/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于使用协作中继的无线通信网络的方法和系统。在根据本发明的无线通信系统中，相邻中继站被安排为具有充分重叠的覆盖范围。在根据本发明的方法中，移动台实现到中继站的软关联。移动台将中继站的选择和信道质量度量反馈到基站。基站基于每个移动台报告的软关联和信道质量度量，修改到中继站的传输。这样，到中继站的和来自中继站的控制信令可以非常有限。
用于使用协作中继无线通信网络方法系统

[发明专利]干扰减小的方法和设备-CN200680055328.7有效
发明人： P·拉松;N·约翰松 -专利权人：艾利森电话股份有限公司
申请日： 2006-07-12 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： H04B17/00 文献下载
摘要：公开了一种用于减小干扰信号所引起的干扰的方法和设备，用于与无线网络的至少一个移动终端进行通信的接入节点(如基站)中，该方法包括以下步骤：接收与第二接入节点发射到至少一个第二移动终端的至少一个数据分组相关的信息，接收与至少一个数据分组将从第二接入节点发射到第二移动终端时的时间点有关的时序-频率信息，根据至少一个数据分组来估计干扰信号，在该时间点根据所估计的干扰信号来消除干扰。这有助于干扰消除，特别是在使用分布式RRM的网络中。
干扰减小方法设备

[发明专利]箔式压力传感器及评价传感器响应的方法-CN200580047592.1无效
发明人： P·拉松 -专利权人： IEE国际电子工程股份公司
申请日： 2005-11-25 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：本发明提供通过箔式压力传感垫确定关于车座的乘坐相关状态的方法，包括如下步骤：确定多个压力检测元件的原始传感器电阻值，确定至少一个补偿电阻器的原始补偿电阻值，根据所述原始传感器电阻值和所述原始补偿电阻值计算补偿后的传感器电阻值，并且根据所述补偿后的传感器电阻值确定所述乘坐相关状态。根据本发明，所述计算补偿后的传感器电阻值的步骤包括如下步骤：通过对所述原始补偿电阻值施加修正项，获得修正补偿电阻值，这个修正项由所述补偿电阻器的制造公差确定，并且根据所述原始传感器电阻值和所述修正补偿电阻值计算所述补偿后的传感器电阻值。
压力传感器评价传感器响应方法

[发明专利]无线自主或多跳网络中的方法和装置-CN200480042156.0有效
发明人： P·拉松;N·J·汉松 -专利权人：艾利森电话股份有限公司
申请日： 2004-12-23 - 公布日： 2007-03-21 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：本发明涉及无线多跳或自主通信网络中信标或“hello”消息的使用。在本发明的方法中，信标消息(HELLO消息)在自主或多跳网络中的多个无线电节点(205、215)之间发送。无线电节点发送其信标的速率基于对网络动态特性的估计。此外，信标的发送功率优选地基于对网络动态特性的估计。无线电节点基于从相邻无线电节点接收的信标对网络动态特性作出估计。
无线自主网络中的方法装置

[发明专利]多跳网络中的成本确定-CN200480041931.0有效
发明人： P·拉松;N·约翰松 -专利权人：艾利森电话股份有限公司
申请日： 2004-12-01 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：在多跳通信网络中，一种成本确定方法包括为源和目的节点对之间的至少一个节点确定多个同时潜在或有利的下一跳节点，由此在源和目的节点之间定义包括多条同时潜在的路由或路径的网格状路径。该网格状结构通常以分布式方式确定并由成本优化过程产生。成本优化应该优选地考虑例如无线介质导致的随机变化。
网络中的成本确定

[发明专利]基于MIMO的通信系统中的方法和设备-CN200480041690.X有效
发明人： P·拉松;S·西内尔;D·阿斯特利 -专利权人：艾利森电话股份有限公司
申请日： 2004-09-22 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： H04B7/06 文献下载
摘要：通过选择包括至少一个用户的第一用户集合，选择未包括在所述第一集合中的第二用户集合，根据例如SVD的适合的第一原则，为所述第一用户集合修改通信参数，根据例如机会性MIMO的第二原则，为所述第二用户集合修改通信参数，并且根据所述第一通信参数发射到所述第一用户终端集合，以及根据所述第二通信参数发射到所述第二用户终端集合，从而优化MIMO网络中的通信。这样，与一个或少数用户的通信可得到优化，同时，网络资源还可以以有效的方式用于其他用户。
基于 mimo 通信系统中的方法设备

[发明专利]用于使用协作中继的无线通信网络的方法和系统-CN200480039306.2有效
发明人： P·拉松 -专利权人：艾利森电话股份有限公司
申请日： 2004-12-23 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： H04L25/52 文献下载
摘要：本发明涉及支持中继以增强通信性能的无线通信。在根据本发明的无线通信系统中，相邻中继站被安排为具有充分重叠的覆盖范围。在根据本发明的方法中，移动台实现到中继站的软关联。移动台将中继站的选择和信道质量度量反馈到基站。基站基于每个移动台报告的软关联和信道质量度量，修改到中继站的传输。这样，到中继站的和来自中继站的控制信令可以非常有限。
用于使用协作中继无线通信网络方法系统

[发明专利]ARQ数据传输的方法和装置-CN200480039324.0无效
发明人： P·拉松 -专利权人：艾利森电话股份有限公司
申请日： 2004-12-23 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及数据通信中的自动重复请求(ARQ)。在按照本发明的方法中发送器和接收器参与相互的无线通信，其中给发送器提供具有多个协议数据单元(PDU)的输入数据流。发送器发送多个至少部分重叠的PDU，并且利用至少两个不同的传输功率级来传输至少两个不同的PDU。
arq 数据传输方法装置

[发明专利]通信的方法和系统-CN200480038409.7无效
发明人： S·西内尔;P·拉松 -专利权人：艾利森电话股份有限公司
申请日： 2004-12-21 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： H01Q21/00 文献下载
摘要：本发明涉及高数据速率通信，更具体地涉及视线LOS的多输入多输出MIMO通信链路，以及用于LOS MIMO链路、特别是无线电链路和光学无线链路的天线结构。
通信方法系统

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