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[发明专利]具有反向电流阻断装置的车辆侧充电电压变换器-CN202180093827.X在审
发明人： F·菲尔希夫特;M·戈岑伯格;M·布伦纳 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：车辆侧充电电压变换器装备有上游电路(VS)，所述上游电路具有至少一个工作电感(L、L+)。该变换器此外具有连接在上游电路(VS)下游的开关单元(SE)。工作电感(L)将电压变换器的输入端(E+、E‑)的第一输入电位(E+)与开关单元(SE)连接。输入端的第二输入电位(E‑)经由上游电路(VS)的反向电流阻断装置(RS、RS')与开关单元(SE)连接。
具有反向电流阻断装置车辆充电电压变换器

[实用新型]用于自动升降包装材料的装置-CN202223440568.4有效
发明人：瑞诺·哈林;M·布伦纳 -专利权人：莫迪维克西普哈根牧勒股份及两合公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B65B43/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于自动升降包装材料(6)的装置(100)，包括：升降元件(1)，其能够在下部移除位置和上部转移位置之间移动；真空源(2)，其被构造为创建负压；驱动元件(3)；抽吸元件(4)，其具有真空管路(5)的至少一个开口(10)、机械地连接至升降元件(1)并且借助真空管路(5)与真空源(2)流体连接。本实用新型的特征在于，升降元件(1)被构造为通过其重力在下部移除位置中将抽吸元件(4)放置在一叠包装材料(7)的最高处的包装材料(6)上，其中，真空管路(5)的开口(10)能够以气密的方式封闭，升降元件(1)被构造为与被抽吸的包装材料(6)一起移动到上部转移位置中。
用于自动升降包装材料装置

[发明专利]具有可调节样品架的、用于确定温度参数的装置-CN202211169657.1在审
发明人： S·劳特巴赫;M·布伦纳;A·卢涅夫 -专利权人：耐驰-仪器制造有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定材料样品的温度传导率、热容量和/或热导率的装置。所述装置具有：光发射器，其用于将样品的前侧暴露于光能束；辐射检测器，其用于通过检测在样品的背离前侧的后侧处发射的辐射作为温度的函数，来确定在样品的背离前侧的后侧的温度上升；以及，样品架，其用于将样品固定在规定位置。
具有调节样品用于确定温度参数装置

[发明专利]用于双轮辙车辆的至少稍微主动可转向的后轮的车轮悬架、包括车轮悬架的车桥和包括车轮悬架的车辆-CN201880031853.8有效
发明人： M·布伦纳;A·施滕岑伯格 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于双轮辙车辆的至少稍微主动可转向的后轮的车轮悬架、车桥和车辆，所述车轮悬架具有用于接纳车轮的轮架、轮辙导杆和至少一个另外的用于将轮架连接在车身上的导杆和带有至少一个促动器的促动器设备，所述促动器用于使车轮沿第一主动转向方向、优选沿前束和沿第二主动转向方向、尤其是车轮后束主动转向，所述轮架至少两部分式地构成并且具有第一轮架部分和第二轮架部分，第一轮架部分构成用于接纳车轮并且第二轮架部分通过至少一个所述另外的导杆可连接在车身上，尤其是非主动可转向，并且第一轮架部分和第二轮架部分在车轮悬架在车辆中的按照功能的使用状态中借助促动器设备这样相对于彼此可运动，使得可引起车轮的主动的至少稍微的转向运动。
用于双轮车辆至少稍微主动转向后轮车轮悬架包括

[发明专利]萨瑞环素盐酸盐的制造方法-CN201980037631.1在审
发明人： F·塞叶迪;S·约翰斯顿;G·帕隆比;E·卡斯泰利;G·莫塔;M·布伦纳;卢锐亮;黄绍智;W·P·阿姆斯特隆;J·加亚南 -专利权人：帕拉特克药品公司;阿尔米雷尔有限责任公司
申请日： 2019-04-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： C07C237/26 文献下载
摘要：本发明涉及萨瑞环素、其相关化合物、中间体和盐及其制备方法。
萨瑞环素盐酸制造方法

[实用新型]一种可安装在车辆上的儿童安全座椅组件-CN202220389373.2有效
发明人： B·哈乌勒;N·克扎伊兹;M·布伦纳 -专利权人：宝得适罗姆儿童安全有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：公开了一种可安装在车辆上的儿童安全座椅组件10。座椅组件包括安全座椅30和相对于安全座椅安装的支柱组件100。支柱组件具有收起位置和安全展开位置。支柱组件包括：腿组件110；安装到腿组件的脚组件200；以及用于感测支柱组件何时不处于收起位置的第一传感器310，例如倾斜传感器。还提供了用于感测支柱组件何时不处于安全展开位置的第二传感器320。还公开了警告系统。如果第二传感器感测到支柱组件在从待机状态改变到计时状态之后的预定时间内未处于其安全展开位置，则警告系统从计时状态改变到警告状态。
一种安装车辆儿童安全座椅组件

[发明专利]哺乳动物细胞培养方法-CN202180014847.3在审
发明人： M·布伦纳;J·贝希曼;E·J·博尔戈恩;F·施蒂费尔;A·翁泽尔德 -专利权人：勃林格殷格翰国际公司
申请日： 2021-02-17 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： C12N5/00 文献下载
摘要：本发明涉及细胞培养以及在哺乳动物细胞中的重组蛋白质或重组病毒生产领域。它具体涉及提供乳酸盐和高浓度半胱氨酸的新型补料培养基，以及使用所述补料培养基，用于培养哺乳动物细胞或生产目的产物如异源蛋白质或重组病毒的方法。
哺乳动物细胞培养方法

[发明专利]一种可安装在车辆上的儿童安全座椅组件-CN202210175998.3在审
发明人： B·哈乌勒;N·克扎伊兹;M·布伦纳 -专利权人：宝得适罗姆儿童安全有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：公开了一种可安装在车辆上的儿童安全座椅组件10。座椅组件包括安全座椅30和相对于安全座椅安装的支柱组件100。支柱组件具有收起位置和安全展开位置。支柱组件包括：腿组件110；安装到腿组件的脚组件200；以及用于感测支柱组件何时不处于收起位置的第一传感器310，例如倾斜传感器。还提供了用于感测支柱组件何时不处于安全展开位置的第二传感器320。还公开了警告系统。如果第二传感器感测到支柱组件在从待机状态改变到计时状态之后的预定时间内未处于其安全展开位置，则警告系统从计时状态改变到警告状态。
一种安装车辆儿童安全座椅组件

[发明专利]具有直接连接到功率因数校正滤波器的牵引蓄电池的车辆车载电网-CN202080066626.6在审
发明人： G·马尔扎恩;M·格岑贝格尔;M·布伦纳;F·普菲尔希夫特 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：车辆车载电网（BN）装备有交流电压充电端子（WA）、被构造为高压蓄电池的牵引蓄电池（AK）和功率因数校正滤波器（LF）。所述功率因数校正滤波器将所述交流电压充电端子（WA）与所述牵引蓄电池（AK）以直接的方式连接。牵引蓄电池（AK）的工作电压范围位于功率因数校正滤波器（LF）的输出电压范围内。
具有接连接到功率因数校正滤波器牵引蓄电池车辆车载电网

[发明专利]带有用于自动枢转烹饪器具的能下沉的门的特定的开门装置的烹饪器具以及方法-CN202080062101.5在审
发明人： M·布伦纳;B·因塞拉;D·豪斯纳 -专利权人： BSH家用电器有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： A47J37/06 文献下载
摘要：本发明的一个方面涉及一种烹饪器具（1），该烹饪器具带有用于封闭烹饪室的门（5），门能下沉到烹饪器具（1）的壳体（2）中的收藏空间（6）中，其中，门（5）在运动进入收藏空间（6）和/或从收藏空间（6）运动出来时由烹饪器具（1）的导引装置（19）导引，并且导引装置（19）具有在限定了收藏空间（6）的边界的壁（10、11）中的至少一个导引滑槽（20），导引装置（19）的导引滑块（21）的导引转子（22）在该导引滑槽中被导引，并且导引滑块（21）与门（5）连接，其中，导引转子（22）与导引滑块（21）的连接杆（23）连接，并且该烹饪器具还带有用于至少部分在门（5）的关闭和打开位置之间测量的整个运动路径上使门（5）自动运动的开门装置（24），其中，开门装置（24）具有耦联杆（25），该耦联杆一方面与连接杆（23）直接机械地耦联，因而实现了在耦联杆（25）和连接杆（23）之间的相对运动，并且另一方面以能围绕沿高度方向（y）定向的转动轴线（A）转动的方式被支承，因而在耦联杆（25）围绕转动轴线（A）的枢转运动中，连接杆（23）沿烹饪器具（1）的深度方向（z）观察的话被带动。本发明也涉及一种方法。
带有用于自动烹饪器具下沉特定开门装置以及方法

[发明专利]非织造织物及其生产方法-CN202080050095.1在审
发明人： M·布伦纳;C·R·P·鲁克斯;M·蒙赛奥克斯;S·弗雷麦奥克斯 -专利权人： OMYA国际股份公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： D04H1/4291 文献下载
摘要：本发明涉及用于生产非织造织物的方法。特别地，本发明涉及具有所需触感和触觉性能的非织造织物的生产，以及该非织造织物本身。该方法要求选择特定的材料和工艺条件。该织物由全同立构聚丙烯均聚物和经表面处理的碳酸钙填料的母料生产。
织造织物及其生产方法

[发明专利]在用于可降低门的引导装置的引导轨道之间具有特定阻尼单元的烹饪器具-CN202080015866.3在审
发明人： M·布伦纳;A·伦茨;K·西克特 -专利权人： BSH家用电器有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F24C15/02 文献下载
摘要：本发明的一个方面设计一种烹饪器具（1），其包括：‑烹饪室（4）；‑门（5），其被设计成关闭所述烹饪室（4）；以及‑收藏空间（6），所述收藏空间（6）与所述烹饪室（4）分离并且门（5）在打开状态下可以下降到所述收藏空间中，当所述门移动到所述收藏空间（6）中或移出所述收藏空间（6）时，所述门（5）由所述烹饪器具（1）的引导装置（22）引导，并且所述引导装置（22）具有至少一个开槽引导件（27、33、39），所述引导装置（22）的引导单元（21）在所述开槽引导件中被引导，并且所述引导单元（21）连接到所述门（5），其特征在于，所述引导单元（21）具有引导支架（23），两个单独的引导元件（24、26）布置在所述引导支架上，并且所述引导元件沿高度方向（y）布置在不同的高度位置处，在高度位置中较低的引导元件（24）在下部引导轨道（28）上移动，并且被布置成不与上部引导轨道（32）接触，所述上部引导轨道与下部引导轨道分离，并且在高度位置中较高的引导元件（26）在所述上部引导轨道（32）上移动并且布置成不与所述下部引导轨道（28）接触，其中，所述烹饪器具（1）具有至少一个阻尼单元（42），所述阻尼单元从所述门（5）在所述门的关闭路径上的中间位置开始联接到所述引导单元（21），使得当所述门（5）在所述门（5）的中间位置和完全关闭的端部位置之间关闭时，至少部分关闭路径（43）被阻尼。
用于降低引导装置轨道之间具有特定阻尼单元烹饪器具

[发明专利]用于用预先确定的挤压力挤压工件的方法-CN201780032951.9有效
发明人： M·布伦纳;T·格吕克;A·戈吕恩德尔;A·库吉;J·麦因加斯纳;M·保迪茨 -专利权人：斯蒂沃控股有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B30B1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于借助成形刀具(3)用预先确定的挤压力挤压工件(4)的方法，成形刀具通过传动机构、特别是螺杆传动机构(6)与电机(2)联接，其中，螺杆传动机构(6)将电机(2)的驱动轴(8)的旋转运动转化成成形刀具(3)的平移运动。所述方法包括下列方法步骤：‑将电机(2)沿旋入方向加速到预定的最大转速；‑以最大转速运行电机(2)直至电机(2)的驱动轴(8)已经完成预定数量的旋转；‑将电机(2)的转速降低到预先确定的降低的转速；‑以降低的转速运行电机(2)直至由接在电机(2)下游的测量单元(12)探测到了超过预先确定的阈值的挤压力上升；‑在借助测量单元(12)不断检测挤压力直至达到预先确定的挤压力的情况下使工件(4)成形。
用于预先确定压力挤压工件方法

[发明专利]用于车辆侧电蓄能器的充电电路-CN201980062593.5在审
发明人： F·普法伊希夫特;M·格岑贝格尔;M·布伦纳 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：用于车辆侧电蓄能器（ES）的充电电路（LS）具有：交流端子（WA）、至少两个平滑电容器（C1，C2）、配置设备（KV）和整流器（GR）。交流端子（WA）经由整流器与配置设备（KV）连接。配置设备（KV）将整流器（GR）与平滑电容器（C1，C2）连接。配置设备（KV）被设立用于有选择地以并联或串联配置使平滑电容器（C1，C2）彼此连接。交流端子具有中性线端子（N），所述中性线端子经由二极管电路（DE）与配置设备（KV）连接。配置设备（KV）具有至少一个第一开关（S1，S3），所述第一开关（S1，S3）设置在配置设备（KV）中，使得所述第一开关在闭合状态下使平滑电容器（C1，C2）彼此并联连接。配置设备（KV）具有二极管（DS），所述二极管（DS）设置在配置设备（KV）中，使得所述二极管在闭合状态下使平滑电容器（C1，C2）彼此串联连接。
用于车辆蓄能器充电电路

[发明专利]内燃发动机和用于优化内燃发动机的排气后处理的方法-CN201611271522.0有效
发明人： M·布伦纳;M·布鲁奇;D·卡道 -专利权人：温特图尔汽柴油公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及内燃发动机和用于优化内燃发动机的排气后处理的方法。内燃发动机(1)包括：至少一个连接到排气接收器(2)的气缸；SCR反应器(3)，其入口(3a)连接到排气接收器的出口(2b)；以及带有涡轮机(5)和压缩机(6)的涡轮增压器(4)。涡轮机入口(5a)经由涡轮机路径(7)连接到SCR反应器的出口(3b)，涡轮增压器(4)的涡轮机(5)驱动压缩机，并且涡轮增压器的压缩机出口(6b)经由增压空气路径(8)连接到增压空气接收器(9)。增压空气接收器连接到内燃发动机(1)的气缸的空气入口(10)，增压空气路径包括增压空气冷却器(11)。在增压空气冷却器的上游布置有将增压空气路径连接到涡轮机路径的旁通管路(12)。
内燃发动机用于优化排气处理方法

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