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[发明专利]变速箱的液压控制装置、方法和相关的变速箱-CN201280046981.2有效
发明人： M·瓦舍尔;M·詹诺尼;S·莫雷尔 -专利权人：技术推进公司
申请日： 2012-07-23 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱的液压控制装置（10），变速箱包括至少一个由拨叉施动的滑动齿轮，液压控制装置包括至少一个能够移动拨叉的液压致动器（21）以及至少一个能够借助高压储能器（11）与低压储能器（15）之间的压力差改变液压致动器（21）的状态的电动阀（19，20）。装置的特征在于，其还包括特低压储能器（27），低压储能器（15）与特低压储能器（27）之间的压力差允许电动阀（19，20）改变致动器的状态。
变速箱液压控制装置方法相关

[发明专利]用于使机动车辆变速箱的换挡拨叉受控平移移动的装置-CN201280025305.7有效
发明人： M·瓦舍尔;M·詹诺尼 -专利权人：技术推进公司
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种装置，其包括：换挡拨叉（1）；包括固定圆柱形轴（2）的液压缸，所述固定圆柱形轴具有从所述轴（2）的外表面突出的固定横向壁（3）；以及可在所述固定横向壁（3）上通过滑动平移运动的活塞。所述活塞由被称为“插塞”（5）的径向封闭部件所封闭的活塞主体（4）所形成，以限定分别位于所述固定横向壁（3）两侧的液压缸的两个内腔室（6，7）。设置对液压缸的两个腔室（6，7）的流体进行加压以使活塞（4，5）可在一个方向或另一个方向上移动的加压设备。在根据本发明的装置中，活塞主体（4）与所述换挡拨叉（1）直接一体化，使得在所述液压缸的腔室（6，7）中的压力作用下，使所述拨叉（1）平移移动。
用于机动车辆变速箱换挡受控平移移动装置

[发明专利]轴和带轮之间的联接装置和适合安装到机动车中的发动机组-CN201180018169.4有效
发明人： M·瓦舍尔;M·詹诺尼;A·勒利埃夫尔;J·贝尔热 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2011-02-02 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F16D43/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种位于轴（14）和带轮（11）之间的联接装置以及一种适用于安装到机动车中的发动机组。所述轴（14）和带轮（11）能够相对于彼此围绕轴线（15）旋转。根据本发明，所述装置包括用于由所述带（11）驱动所述轴（14）的单独脱离联接装置（36、37、40、42、45、50），其只有在所述带轮（11）的旋转速度大于预定旋转速度时允许所述轴（14）由所述带轮（11）驱动。所述发动机组包括热力机、用于启动所述热力机和产生电能的可逆交流电机、附件，所述热力机和可逆交流电机适合利用带旋转所述附件。所述发动机组包括根据本发明的位于所述热力机的输出轴（14）和由所述带（10）驱动的带轮（11）之间的联接装置。
之间联接装置适合安装机动车中的发动机组