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[发明专利]用于激活蓄电池的多个监控单元的方法、蓄电池和具有这种蓄电池的机动车-CN201380016690.3有效
发明人： K·特尔曼;S·布茨曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2013-02-18 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明描述了一种蓄电池(200；400)，其包括多个蓄电池模块(202)和多个监控单元(204；300、302；402、404、405)，其中，监控单元(204；300、302；402、404、405)分别与蓄电池模块(202)相连接；蓄电池控制单元(219；312；412)和第一通信网络(218)，尤其是现场总线(218)，所述监控单元(204；300、302；402、404、405)与其连接，并且所述第一通信网络被构造为从所述蓄电池控制单元(219；312；412)或者向其传输数据。此外，所述蓄电池(200；400)还包括第二通信网络(310；408)，其被构造为把激活一个监控单元(204；300、302；402、404、405)的激活信号(A)传输给另一个监控单元(204；302；404、405)。另外，还提出一种用于激活蓄电池的多个监控单元的方法(600)。此外，提出一种具有所述蓄电池的机动车，其中，所述蓄电池与机动车的驱动系统相连接。
用于激活蓄电池监控单元方法具有这种机动车

[发明专利]用于蓄电池管理单元的监控IC芯片-CN201180060071.5有效
发明人： S·布茨曼;K·特尔曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： H04Q9/00 文献下载
摘要：本发明描述了一种监控IC芯片(12)，其被构造为获取至少一个蓄电池单元或者包括预定数量的蓄电池单元的蓄电池模块的至少一个运行参数，并且与多个相同的监控IC芯片(12)一起以菊花链拓扑结构如此地可连接至第一总线(14)，以使得以菊花链拓扑结构相互连续的监控IC芯片(12)位于上升的电压阶梯之中，其中，连接至所述第一总线(14)的监控IC芯片(12)中的一个监控IC芯片可用作基准监控IC芯片(16)，所述基准监控IC芯片(16)被构造为经由第二总线(20)与控制装置(18)通信。根据配置或者接线可选地在下部的或者在上部的末端处可将所述监控IC芯片(16)用为基准监控IC芯片(16)。
用于蓄电池管理单元监控 ic 芯片

[发明专利]具有多个监控IC芯片的蓄电池管理单元-CN201280053449.3在审
发明人： K·特尔曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2012-10-04 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓄电池管理单元，其具有多个监控IC芯片(12)，其中，多个监控IC芯片(12)中的每个被构造用于获取至少一个蓄电池单池或者至少一个包括预先确定的数量的蓄电池单池的蓄电池模块(10)的至少一个工作参数，并且连接到第一总线(14)。此外，该蓄电池管理单元还包括基本监控IC芯片(16)，其同样连接到第一总线(14)并且被构造用于，通过第一总线(14)与多个监控IC芯片(12)中每个进行通信。以及该蓄电池管理单元还包括控制装置(18)，其中，基本监控IC芯片(16)和控制装置(18)连接到第二总线(20)并且被构造用于，通过第二总线(20)相互通信。该基本监控IC芯片(16)和控制装置(18)安置在共同的电路板(22)上。
具有监控 ic 芯片蓄电池管理单元