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[发明专利]用于运行安全系统的方法-CN202180074230.0在审
发明人： H-L·罗斯;K·埃克特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H04W84/18 文献下载
摘要：一种用于运行安全系统(100)的方法，所述方法具有步骤：‑在后端装置(10)上提供有效数据(D)和监控数据(SD)；‑通过第一通道传输所述有效数据(D)，并且通过空中接口(30)的第二通道向设备装置(20)传输所述监控数据(SD)；其中，‑仅当在所述设备装置(20)上所述监控数据(SD)被循环地接收时，才向所述设备装置(20)传输所述有效数据(D)。
用于运行安全系统方法

[发明专利]用于在机动车和基础设施之间进行通信的方法-CN202211511945.0在审
发明人： K·埃克特;F·霍夫曼;T·弗赖伊 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在机动车和基础设施之间进行通信的方法，包括：求取用于借助机动车和/或基础设施待执行的至少一个功能的至少一个要求向量，其说明为了执行功能应同时满足在机动车和基础设施之间的通信连接的哪些特性；求取通信状态，其说明对于在机动车和基础设施之间的通信连接存在哪些通信可能性；基于至少一个要求向量并且基于所求取的通信状态来求取在机动车和基础设施之间的至少一个无线电信道；在使用所求取的至少一个无线电信道的情况下建立在机动车和基础设施之间的至少一个通信连接，以便在使用所建立的至少一个通信连接的情况下执行至少一个功能。本发明还涉及一种设备、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。
用于机动车基础设施之间进行通信方法

[发明专利]用于在至少部分自动的驾驶任务中辅助机动车的方法和系统-CN202211071875.1在审
发明人： H·明特;K·埃克特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在至少部分自动的驾驶任务中在使用第一路侧单元和第二路侧单元的情况下对机动车进行基础设施支持地辅助的方法，包括以下步骤：根据第一无线电参数借助第一路侧单元发送第一无线电信号，其中，第一无线电信号代表用于在至少部分自动的驾驶任务中对机动车进行基础设施支持地辅助的基础设施辅助数据；借助第一路侧单元向第二路侧单元有线传输第一消息，其中，第一消息包括基础设施辅助数据；借助第二路侧单元接收第一消息；借助第二路侧单元根据不同于第一无线电参数的第二无线电参数发送第二无线电信号，其中，第二无线电信号代表第一消息的基础设施辅助数据。本发明涉及一种系统、计算机程序和机器可读的存储介质。
用于至少部分自动驾驶任务辅助机动车方法系统

[发明专利]用于受基础设施支持辅助机动车的和用于引导机动车的方法和系统、设备和存储介质-CN202210705337.7在审
发明人： C·泰恩;H-L·罗斯;K·埃克特;M·加布 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于受基础设施支持地辅助机动车的方法，该方法包括以下步骤：接收环境信号，所述环境信号代表该机动车的周围环境，处理所述环境信号，以便探测该机动车的该周围环境中的对象，求取对象列表，所述对象列表代表所探测到的对象，求取是否发生了预确定的事件，根据是否发生了预确定的事件来向该机动车发送所述对象列表，以便受基础设施支持地辅助该机动车。本发明此外涉及一种设备、用于至少部分自动化地引导机动车的一种方法和一种系统，以及一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。
用于基础设施支持辅助机动车引导方法系统设备存储介质

[发明专利]用于无线电通信的方法和设备-CN202210479359.6在审
发明人： F·霍夫曼;K·S·哈桑;K·埃克特;T·弗莱 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：用于无线电通信的方法和设备。提供了一种用于在无线通信网络中操作的装置（100）的方法。该方法包括：确定（122）至少一个功能安全指示符（FSF），其根据至少一个安全完整性水平（SIL）至少指示相关联数据（d#1，e#3）——尤其是包括车辆操作参数和道路事件中的至少一个的V2X数据，或者包括机器操作参数的工业数据，或者包括建筑操作数据的建筑技术数据——是否是相关的；以及连同至少一个确定的功能安全指示符（FSF）一起传送（132‑136）数据（d#1）。
用于无线电通信方法设备

[发明专利]用于无线电通信的方法和设备-CN202210479473.9在审
发明人： F·霍夫曼;K·S·哈桑;K·埃克特;T·弗莱 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：用于无线电通信的方法和设备。提供了一种用于在无线通信网络中操作的装置（100）的方法。该方法包括传送（132‑136）多个时间偏移的功能安全容器（FSC）连同至少一个相关联的功能安全指示符（FSF），该至少一个相关联的功能安全指示符（FSF）根据至少一个安全完整性水平（SIL）指示关联性，其中所述多个功能安全容器（FSC）中的至少一个包括数据（d#1，e#2），尤其是包括车辆操作参数和道路事件中的至少一个的V2x数据，或者包括机器操作参数的工业数据，或者包括建筑操作数据的建筑技术数据。
用于无线电通信方法设备

[发明专利]用于在V2X网络中进行数据传输的方法-CN202210430443.9在审
发明人： T·弗赖伊;F·霍夫曼;K·埃克特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：提出一种用于在V2X通信网络中进行数据传输的方法500，V2X：车对万物。此外还提出一种用于至少部分自动化的车辆的通信控制模块，该通信控制模块设计为用于实施数据传输的方法500。借助V2X消息110进行在V2X通信网络中的数据传输，所述V2X消息由发送器105进行编码并由至少一个接收器115进行解码。V2X消息110分别具有一个关于发送器105的和/或接收器115的周围环境的上下文信息505，该周围环境与车辆和/或对象和/或人有关。将每个V2X消息110的上下文信息505用于验证该V2X消息和/或减小该V2X消息的包大小。
用于 v2x 网络进行数据传输方法

[发明专利]用于通过机动车至少受辅助地穿越枢纽的方法-CN202080067573.X在审
发明人： W·尼姆;K·埃克特;D·张;C·诺亚克;R·尼科迪默斯;U·舒尔迈斯特;R-W·亨;S·诺德布鲁赫;M·克拉姆 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于通过机动车至少受辅助地穿越枢纽的方法，该方法包括以下步骤：接收环境信号，所述环境信号代表所述机动车的至少部分包括枢纽的周围环境；基于所述环境信号如此产生用于远程控制该机动车的横向和/或纵向引导的远程控制信号，使得在基于所述远程控制信号来远程控制该机动车的所述横向和/或纵向引导时，该机动车至少受辅助地穿越该枢纽；输出所产生的远程控制信号。本发明此外还涉及一种设备，一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。
用于通过机动车至少辅助穿越枢纽方法

[发明专利]用于使机动车至少受辅助地并入到行车带中的方法-CN202080066810.0在审
发明人： W·尼姆;K·埃克特;D·张;C·诺亚克;R·尼科迪默斯;U·舒尔迈斯特;R-W·亨;S·诺德布鲁赫;M·克拉姆 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使机动车至少被辅助地并入行车带中的方法，该方法包括以下的步骤：确定，机动车应被并入所述行车带中；接收周围环境信号，所述周围环境信号代表所述机动车的至少部分地包围所述行车带的周围环境；基于所述周围环境信号产生用于远程控制所述机动车的横向引导和/或纵向引导的远程控制信号，以便在基于所述远程控制信号进行远程控制时使所述机动车至少被辅助地并入所述行车带中；输出所述所产生的远程控制信号。本发明进一步涉及一种设备、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。
用于机动车至少辅助并入行车中的方法

[发明专利]检查探针表面的涂层的方法-CN202080027893.2在审
发明人： R·德林;T·恩格尔曼;M·弗赖塔格;S·贝伦斯;P·斯托克布林克;N·特格特霍夫;K·埃克特;J·克斯汀 -专利权人：巴斯夫涂料有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01N21/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种检查探针表面的涂层的方法，其包括以下步骤：提供(41)指示探针表面点的预定子集中的每一个处的涂层深度的感测数据，由感测数据确定(42)涂层的深度表达，以及基于深度表达导出(43)涂层性质。涂层性质携带关于涂层的几何构成或结构的客观信息，其可用于在由于其几何构成或结构而导致的功能性方面评价涂层。
检查探针表面涂层方法

[发明专利]用于安全的远程操纵地行驶的系统-CN202080027286.6在审
发明人： A·格拉尔迪;J·施瓦德曼;K·埃克特;J·沃尔特;F·布兰克;E·瓦洛塞克;B·贝纳姆;K·T·弗勒斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-01-23 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：用于远程操纵地行驶的系统(10)，其特征在于，所述系统具有以下特征：所述系统(10)包括车辆(20)、后端(80)、远程操作器具(90)，并且所述车辆(20)、所述后端(80)和所述远程操作器具(90)设置为用于通过移动无线网络(60)进行交换。
用于安全远程操纵行驶系统

[发明专利]用于车辆的远程操作地行驶的方法和装置-CN202080027390.5在审
发明人： K·埃克特;F·布兰克;E·瓦洛塞克;A·格拉尔迪;B·贝纳姆;J·沃尔特;J·施瓦德曼;K·T·弗勒斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：用于车辆(21)的远程操作地行驶的方法(10)，其特征在于：具有以下特征：‑在所述车辆(21)与车辆控制中心(23)的移动无线电连接(22)的未来服务质量方面作出(11)预测(28)；‑关于所述车辆(21)的环境获得(12)认知(14、16)，以及‑根据所述认知(14、15、16)和所述预测(28)进行(13)与所述远程操作地行驶有关的适配。
用于车辆远程操作行驶方法装置

[发明专利]用于将能远程控制的车辆从初始运行模式转换为目标运行模式的方法和设备-CN202080026656.4在审
发明人： K·埃克特;F·布兰克;E·瓦洛塞克;A·格拉尔迪;B·贝纳姆;J·沃尔特;J·施瓦德曼;K·T·弗勒斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-01-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将能远程控制的车辆(1)从初始运行模式(X)转换为目标运行模式(Y)的方法(10)，其特征在于以下特征：根据请求(11)在所述初始运行模式(X)中规划(17)和准备(18)驾驶责任向所设置的操作员的移交，在所述目标运行模式(Y)中议定(19)所述车辆(1)的驾驶责任的范围和运行边界，设定(20)所议定的运行边界，并且开始(21)所述移交并且将所述移交在所述目标运行模式(Y)中安全完成(22)。
用于将能远程控制车辆初始运行模式转换目标方法设备

[发明专利]用于控制在车辆和云之间分布的应用程序的方法和装置-CN202080027389.2在审
发明人： A·格拉尔迪;J·施瓦德曼;K·埃克特;J·沃尔特;F·布兰克;E·瓦洛塞克;B·贝纳姆;K·T·弗勒斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：用于控制分布在车辆(13)和云(14)之间的应用程序(15、16、17、18)的方法，其特征在于，具有以下特征：‑执行对在所述车辆(13)和所述云(14)之间的通信信道(21、22)的监视(11)，并且，‑基于所述监视(11)，对所述应用程序(15、16、17、18)的在所述车辆(13)中运行的部分(15、17)或者所述应用程序(15、16、17、18)的在所述云(14)中运行的部分(16、18)进行(12)控制和适配(12)。
用于控制车辆之间分布应用程序方法装置

[发明专利]用于确保错道驾驶员信息的方法和设备-CN201610664072.5有效
发明人： D·毛罗;K·埃克特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确保错道驾驶员信息(108，120)的方法(300)，所述错道驾驶员信息指示所检测的错误行驶的车辆(104，118)的错误行驶。所述方法(300)具有可信度测试的步骤(302)，在所述可信度测试中，在提供所述错道驾驶员信息(108，120)作为对相关交通参与者(114)的警报通知(112)之前，在使用附加信息(204)的情况下对所述错道驾驶员信息(108，120)进行可信度测试。在此，如果所述附加信息(204)将所述错道驾驶员信息(108，120)标记为无关紧要，则抑制所述警报通知(112)。
用于确保驾驶员信息方法设备

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