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[发明专利]弹性平均对准系统以及方法-CN201510384712.2有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16B5/07 文献下载
摘要：本发明涉及弹性平均对准系统和方法。一方面，提供了一种弹性平均对准系统。所述系统包括第一部件和第二部件，所述第一部件具有相互远离地向外延伸的第一对准构件和第二对准构件，所述第二部件具有限定对准孔的内壁，所述内壁具有第一壁和相对的第二壁。所述第一对准构件和所述第二对准构件是可弹性变形材料，使得在所述第一对准构件和所述第二对准构件插入至所述对准孔中时，所述第一对准构件和所述第二对准构件弹性地变形至弹性平均的最终构型，以易于将所述第一部件与所述第二部件在期望的取向上对准。
对准构件对准系统对准孔内壁可弹性变形材料最终构型第二壁第一壁取向变形对准期望延伸

[发明专利]联接系统-CN201610017212.X有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及联接系统。一种联接系统包括：接收部件；接收部件中的开口，其由接收壁限定；以及配对部件，其配置成放置在接收部件中的开口中且包括配对壁。多个间隔开的接收凸起部从接收壁或配对壁中的一者径向地延伸，且依次定位以限定保持槽。定位肋形成于接收壁或配对壁中的另一者上并在其周围延伸，使得配对部件按压入接收部件中直到定位肋接触接收凸起部。当将额外插入力施加到配对部件上时，接收凸起部在径向方向上屈曲，从而允许定位肋进入保持槽以相对于接收部件保持配对部件。
联接系统

[发明专利]用于可侧向滑动地接合的适配部件的对准和保持系统-CN201510153701.3有效
发明人： S.E.莫里斯;M.J.维特曼;J.P.拉瓦尔;G.N.诺尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于可侧向滑动地接合的适配部件的对准和保持系统。弹性平均对准系统包括具有第一和第二对准特征部的第一部件以及具有第三和第四可弹性变形对准元件的第二部件。第一和第二部件是可侧向滑动地可彼此接合的。第三可弹性变形对准元件配置且设置为与第一对准特征部过盈地、可变形地以及适配地接合。第四可弹性变形对准元件配置且设置为与第二对准特征部过盈地、可变形地以及适配地接合。当与相应各个第一和第二对准特征部接合时，第三和第四可弹性变形对准元件的多个部分弹性地变形至弹性平均的最终构型，该构型通过平均相应的可弹性变形对准元件的弹性变形而使第一部件相对于第二部件在六个平面正交方向上对准。
用于侧向滑动接合部件对准保持系统

[发明专利]弹性平均对准系统和方法-CN201510010782.1有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-01-09 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F16B5/07 文献下载
摘要：本发明公开了弹性平均对准系统和方法。在一个方面中，提供用于弹性平均对准系统的部件。该部件包括主体、形成在主体中并且限定对准孔洞的内壁以及对准构件。对准构件包括从主体延伸的一对凸片，并且对准构件是弹性可变形材料，这样使得当将对准构件插入到另一个部件的另一个对准孔洞中时，对准构件弹性地变形为弹性平均配置从而促进将部件相对于弹性平均对准系统的另一个部件对准。对准孔洞被配置成接纳弹性平均对准系统的另一个部件的另一个对准构件。
弹性平均对准系统方法

[发明专利]可弹性变形的导管组件和贴合地固持线材的方法-CN201410089011.1有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B65H75/00 文献下载
摘要：本发明涉及可弹性变形的导管组件和贴合地固持线材的方法。可弹性变形的导管组件包括导管，该导管包括外表面且由可弹性变形的材料形成，该导管被构造成从松弛状态变形至弹性变形状态。还包括构造成接合处于弹性变形状态的导管的外表面的配合部件。
弹性变形导管组件贴合线材方法

[发明专利]可弹性地变形的能量管理组件及管理能量吸收的方法-CN201410256860.1有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔;R.A.约翰逊 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： F16F7/08 文献下载
摘要：本发明涉及可弹性地变形的能量管理组件及管理能量吸收的方法。一种可弹性地变形的能量管理组件包括第一构件。还包括从第一构件延伸的至少一个凸起，至少一个凸起具有外表面。还包括第二构件，第二构件包括由孔口壁限定的至少一个孔口，孔口壁与至少一个凸起的外表面可滑动地接合，其中凸起和孔口壁中的至少一者包括可弹性地变形的材料。
弹性变形能量管理组件吸收方法

[发明专利]弹性附接组件及减少位置变化和增大刚度的方法-CN201410262134.0有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：本发明涉及弹性附接组件及减少位置变化和增大刚度的方法。提供了一种弹性附接组件。弹性附接组件包括具有底座外表面的第一构件。还包括多个可弹性地变形的凸起，其从第一构件的底座外表面延伸。还包括具有构造成将第一构件收纳在其中的凹穴部分的第二构件，凹穴部分由底座壁和从底座壁延伸的至少一个侧壁限定。还包括多个收纳结构，其由凹穴部分的底座壁限定，且构造成收纳多个可弹性地变形的凸起，其中多个可弹性地变形的凸起构造成在插入多个收纳结构中时弹性地变形。
弹性组件减少位置变化增大刚度方法

[发明专利]弹性平均对准系统和方法-CN201510087137.X有效
发明人： J.科隆波;S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔;A.M.戈拉帕利 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-02-25 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本发明提供了弹性平均对准系统和方法。在一个方面中，弹性平均对准系统包括第一部件，该第一部件具有内部腔室和至少部分地放置于内部腔室内的对准构件；第二部件，该第二部件具有限定对准孔洞的内壁，该对准孔洞被配置成接纳对准构件以便联接第一部件和第二部件；以及安置于内部腔室内的第三部件。对准构件是弹性可变形材料，这样使得(a)当将第三部件插入到内部腔室中时，对准构件弹性地变形为弹性平均配置从而促进将第三部件和第一部件在所需定向上对准，以及(b)当将对准构件插入到对准孔洞中时，对准构件进一步弹性地变形为弹性平均最终配置从而促进将第一部件和第二部件在所需定向上对准。
弹性平均对准系统方法

[发明专利]提供可密封舱室的部件的精确对齐和固定的对齐系统-CN201410385692.6有效
发明人： S.E.莫里斯;C.J.乔治;J.P.拉瓦尔;G.N.诺尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F16B17/00 文献下载
摘要：一种用于可密封舱室的弹性平均对齐和固定系统包括第一部件和第二部件。所述第一部件包括第一对齐构件和相对于第一对齐构件被固定设置的可弹性变形对齐元件，所述可弹性变形对齐元件具有细长中空管。第二部件包括第二对齐构件和相对于第二对齐构件被固定设置的对齐部件特征，所述对齐部件特征具有盲端凹穴。可弹性变形对齐元件被构造和设置成干涉地、可变形地且配合地接合对齐部件特征。可弹性变形对齐元件的部分在被插入到对齐部件特征内时弹性地变形至弹性平均最终构造，所述弹性平均最终构造使得第一部件沿四个平面正交方向中的至少两个方向与第二部件对齐。
提供密封舱室部件精确对齐固定系统

[发明专利]用于提供部件的精确四向对齐的凸角弹性管对齐系统-CN201410343350.8有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于提供部件的精确四向对齐的凸角弹性管对齐系统。弹性平均对齐系统包括第一部件和第二部件。第一部件包括第一对齐构件和相对于第一对齐构件被固定布置的可弹性变形对齐元件。第二部件包括第二对齐构件和相对于第二对齐构件被固定布置的对齐特征。可弹性变形对齐元件被构造且布置成干涉地、可变形地且配合地接合对齐特征。可弹性变形对齐元件包括具有一横截面的凸角中空管，所述横截面具有至少三个相对于中空管的中心轴线向外指向的凸角，并且对齐特征包括圆形孔口。可弹性变形对齐元件的部分在被插入到对齐特征内时弹性地变形至弹性平均最终构造，所述弹性平均最终构造使得第一对齐构件沿四个平面正交方向对齐于第二对齐构件。
用于提供部件精确对齐弹性系统

[发明专利]结合部件的弹性保持机构及减小结合部件间的缝隙的方法-CN201410139830.2有效
发明人： S.E.莫里斯;J.M.库什纳;V.L.恩耶迪;J.P.拉瓦尔;P.J.奥戈内克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16B1/00 文献下载
摘要：本公开涉及结合部件的弹性保持机构及减小结合部件间的缝隙的方法。保持机构包括第一部件，其具有第一主体部和第一界面边缘。还包括第二部件，其被操作地联接至所述第一部件，所述第二部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一部件的第一主体部处于重叠构造的端部。进一步包括孔眼，其由孔眼壁限定出，并延伸穿过所述第二部件的端部。再进一步包括可弹性变形突部，其从所述第一部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形。
结合部件弹性保持机构减小缝隙方法

[发明专利]弹性配合组件和弹性地组装可配合部件的方法-CN201410137529.8有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F16B13/00 文献下载
摘要：本公开涉及弹性配合组件和弹性地组装可配合部件的方法。弹性配合组件包括第一部件，其包括大致刚性材料和由孔眼壁限定出的孔眼。所述组件还包括具有切口部的可弹性变形第二部件。所述可弹性变形第二部件还包括与孔眼壁可移除地接合的第二部件外壁，其中第二部件大致设置于孔眼内。所述弹性配合组件进一步包括第三部件，其与所述可弹性变形第二部件的切口部可移除地接合，其中所述可弹性变形第二部件被构造成在与所述第三部件的外表面接触时在所述切口部附近弹性地变形。
弹性配合组件组装部件方法

[发明专利]用于可配合部件的弹性保持组件及组装方法-CN201410134698.6有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔;J.科隆波;T.D.李 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16B5/10 文献下载
摘要：本公开涉及用于可配合部件的弹性保持组件及组装方法。用于可配合部件的弹性保持组件包括具有第一表面的第一部件。还包括第二部件，其具有第二表面和第三表面，其中所述第二部件被构造成与所述第一部件配合。进一步包括接收特征，其形成在所述第二部件的接合侧附近，并限定出销周缘表面。再进一步包括可弹性变形销，其被操作地联接至所述第一表面并延伸离开所述第一表面，其中所述可弹性变形销由可弹性变形材料形成，以在与所述接收特征接触时在所述销周缘表面附近弹性地变形。
用于配合部件弹性保持组件组装方法

[发明专利]用于配合部件的弹性管状附接组件及配合部件的方法-CN201410134951.8有效
发明人： S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16B2/22 文献下载
摘要：本公开涉及用于配合部件的弹性管状附接组件及配合部件的方法。提供了用于配合部件的弹性管状附接组件。弹性管状附接组件包括具有第一表面的第一部件。还包括第二部件，其具有第二表面、第三表面和至少一个孔眼，其中所述第二表面被构造成与第一部件的第一表面对齐和接合。进一步包括至少一个可弹性变形管状构件，其在所述第一表面附近操作地联接至所述第一部件，所述至少一个可弹性变形管状构件包括外表面，其中所述至少一个可弹性变形管状构件由可弹性变形材料形成，并被构造成在与所述第二部件的至少一个孔眼壁接触时沿径向向内弹性地变形。
用于配合部件弹性管状组件方法

[发明专利]弹性可变形对准紧固件和系统-CN201410430041.4有效
发明人： S.E.莫里斯;M.J.塔努斯;M.E.麦圭尔;J.P.拉瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F16B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及弹性可变形对准紧固件和系统。弹性可变形对准紧固件具有整体物体的形式，该整体物体具有头部和一体成形的主体部分。主体部分具有弹性可变形凸角型中空管，其具有接近头部的近端和轴向离开头部的远端。凸角型中空管具有外表面，其具有被定向成沿中空管的长度提供多个径向延伸接合表面的一个或更多个固位特征。头部具有界定凸角型中空管的近端的凸缘。当被插入到第一和第二部件的圆形孔内时弹性可变形凸角型中空管的部分弹性地变形成弹性平均最终构造，其沿四个平面正交方向对准第一和第二部件。
弹性变形对准紧固系统

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