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[发明专利]用于控制车辆踏板的方法和装置-CN202080042731.6在审
发明人： J·詹尼-路易格;H·P·吉格尔;W·温克勒;D·莱梅尔 -专利权人： AVL李斯特有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆控制用驾驶员模型的操作方法。驾驶员模型在此包括查明要在车辆上设定的加速踏板位置的车辆模块(203)。此外，借助车辆模块(203)查明作为可由车辆驱动装置提供的总功率的分量的所需功率，其中，所需功率对应于为了使车辆以所需速度和/或所要求的加速度(311)沿规定道路走向运动所需要的功率。所提出的方法还规定，给需求功率分配允许踏板位置的值(313)，并且该允许踏板位置的值(313)被传送给该驾驶员模型以控制车辆。
用于控制车辆踏板方法装置

[发明专利]用于控制车辆的方法和控制装置-CN202080042844.6在审
发明人： D·莱梅尔;H·P·吉格尔;J·詹尼-路易格 -专利权人： AVL李斯特有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆控制用驾驶员模型的操作方法。在此规定，由驾驶员模型通过将车辆当前状态与针对各自车辆状态所预先规定的至少一个选择条件相比较而从多个车辆状态(301,303,305,307,309)中选择并激活车辆的一个车辆状态，其中，所述多个车辆状态(301,303,305,307,309)包括至少一个第一车辆状态(301,303,305,307,309)和第二车辆状态(301,303,305,307,309)。还规定，当激活各自车辆状态(301,303,305,307,309)时，驾驶员模型发出至少一个分配给车辆状态(301,303,305,307,309)的用于改变车辆设定条件的控制命令，其中，由驾驶员模型完成在当前激活车辆状态(301,303,305,307,309)与至少另一车辆状态(301,303,305,307,309)之间的多次切换，并且在多次切换中的至少一次切换中在相应的另一个车辆状态(301,303,305,307,309)激活之前通过驾驶员模型激活使车辆滑行的滑行状态(303)。
用于控制车辆方法装置

[发明专利]预测性车辆控制方法及装置-CN202080043213.6在审
发明人： H·P·吉格尔;D·莱梅尔;J·詹尼-路易格 -专利权人： AVL李斯特有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有至少一个计算单元的装置，该计算单元配置用于：查明车辆的规定目标功率变化曲线(213)，确定用于目标功率变化曲线(213)的公差带(211)，其中，公差带(211)由上限线(215)和下限线(217)限定，通过在当前车辆设定条件中针对预先规定的预测时间窗(229)外推车辆功率演变来确定用于未来预期的车辆功率的预期特性曲线(219)，并且对于该期望特性曲线(219)在预测时间窗(229)内与公差带(211)的上限线(215)和下限线(217)中的至少一个相交的情况，发出要由驾驶员模型为了改变车辆设定条件所提供的控制命令(315,319)。
预测车辆控制方法装置