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[发明专利]车辆、系统、用于移动通信系统的用户装备和网络组件的装置、方法和计算机可读介质-CN202010175741.9有效
发明人： G.约尔诺德;D.赖曼;S.施米茨 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H04W4/70 文献下载
摘要：用于由第一运营商操作的第一移动通信系统（400；400a）的第一用户装备（100；100a）UE的方法（10）包括：将与跟第二用户装备（100；100b）的随后直接通信有关的信息传输（12）到所述第一移动通信系统（400；400a）的网络组件（200；200a）。所述第二UE（100；100a）被分配给由第二运营商操作的第二移动通信系统（400；400b）。方法（20）进一步包括：从所述第一网络组件（200；200a）接收（14）与协调网络组件有关的信息。所述协调网络组件是所述第一或所述第二移动通信系统（400；400a；400b）的网络组件。方法（20）进一步包括：从所述协调网络组件接收（16）与用于跟所述第二UE（100；100a）进行通信的无线电资源有关的信息。
车辆系统用于移动通信用户装备网络组件装置方法计算机可读介质

[发明专利]预测通信设备的通信链路的通信的服务质量的方法和装置-CN201910937635.7有效
发明人： E.齐林斯基;A.E.阿萨德;A.夸切克;G.约尔诺德 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：预测通信设备的通信链路的通信的服务质量的方法和装置。本提议涉及用于预测关于至少一个通信设备（10）的至少一个通信链路的通信的服务质量的方法。当涉及到用户想要使用以某种类型的QoS为前提的应用时可能需要QoS预测。为了获得对服务质量的最佳估计，该方法包括以下步骤：从通信设备（10）向通信服务预测服务器（220）发送服务质量预测请求消息（QPREQ），此后称为QoS预测请求消息，在通信服务预测服务器（220）中预测服务质量，并将服务质量预测响应消息（QPRSP）发送回给通信设备（10）。因此，通信设备（10）可以判定所预测的QoS对于所计划的活动是否足够，并且可以判定是开始该活动、推迟该活动还是变更该活动。
预测通信设备服务质量方法装置

[发明专利]车辆、系统、用于移动通信系统的用户装备和网络组件的装置、方法和计算机程序-CN202010107181.3有效
发明人： D.赖曼;G.约尔诺德 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：实施例涉及车辆、系统、用于移动通信系统的用户装备和网络组件的装置、方法和计算机程序。用于移动通信系统（400）的用户装备以接收控制信息的方法（10）包括：接收（12）第一控制信息（102），该第一控制信息（102）包括与第二控制信息（202）的调制格式有关的信息。方法（10）进一步包括：使用第一控制信息（102）所指示的调制格式来接收（14）第二控制信息（202）。
车辆系统用于移动通信用户装备网络组件装置方法计算机程序

[发明专利]用于控制排内的操纵的方法、计算机程序、装置、车辆和网络组件-CN202010331296.0有效
发明人： G.约尔诺德;A.普法德勒;A.埃尔阿萨德 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：实施例提供了用于控制多个车辆的排内的操纵的方法、计算机程序、装置、车辆和网络组件、装置。用于控制多个车辆的排内的操纵的方法（10）包括：接收（12）与该排的操纵有关的信息，基于一个或多个操纵标准来确定（14）该排内的用于操纵的参考点，以及提供（16）与该排内的参考点有关的信息。
用于控制操纵方法计算机程序装置车辆网络组件

[发明专利]系统、车辆、网络组件、装置、方法、以及用于车辆和网络组件的计算机程序-CN202010090398.8有效
发明人： A.普法德勒;A.埃尔阿萨德;D.赖曼;G.约尔诺德 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：实施例涉及系统、车辆、网络组件、装置、方法、以及用于车辆和网络组件的计算机程序。一种用于车辆（100）并且用于验证所建议的路线的方法（10）包括：基于针对车辆（100）的环境模型来确定（12）例外交通情形，以及通过使用移动通信系统（400）来将与例外交通情形有关的信息传输（14）到网络组件（200）。方法（10）进一步包括：从网络组件（200）接收（16）与所建议的路线有关的信息，以及基于车辆（100）的环境模型来验证（18）所建议的路线。
系统车辆网络组件装置方法以及用于计算机程序

[发明专利]用于确定高密度成排驾驶操纵的方法、装置、车辆和计算机程序-CN202010534300.3有效
发明人： G.约尔诺德;A.普法德勒 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本提议涉及一种用于确定高密度成排HDPL驾驶操纵的方法，该方法包括选择HDPL闭合操纵的步骤（412）和选择HDPL打开操纵的步骤（414）。闭合操纵意指利用其来减小排成员之间的车辆间距离的操纵。打开操纵意指利用其来增加排成员之间的车辆间距离的操纵。本提议还涉及在能量消耗方面测试所选HDPL操纵的步骤（416），从而考虑了用于排成员（PV1至PL）之间的通信的车辆到车辆V2V通信链路（PC5）的预测服务质量QoS。如果所述所选的HDPL驾驶操纵不满足测试标准，则该方法包括等待一定时间的步骤，并且执行以下步骤：选择HDPL闭合操纵和HDPL打开操纵，并且再次测试新选择的HDPL操纵。
用于确定高密度驾驶操纵方法装置车辆计算机程序

[发明专利]实行无线通信的方法、移动站、车辆和基站-CN202010104552.2有效
发明人： A.普法德勒;G.约尔诺德 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：该提议涉及一种用于在移动站（VB）与伙伴站（210）之间实行无线通信的方法。该方法包括以下步骤：将第一移动站（VA）的辐射方向图发送到所述伙伴站（210），在所述伙伴站（210）中计算用于所述第一移动站与伙伴站（210）之间的通信的辐射方向图无关的信道表示（AICR），由此消除了所述接收到的辐射方向图的影响。该方法进一步涉及以下步骤：将所述组AICR表示发送到所述第二移动站（VB），并且基于接收到的第一移动站（VA）与伙伴站（210）之间的AICR表示，以信道质量预测来实行第二移动站（VB）与伙伴站（210）之间的通信。该提议还涉及对应的移动站、对应的车辆（10）和基站（210）。
实行无线通信方法移动车辆基站

[发明专利]确定在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的无线电资源的设备、方法以及计算机程序-CN202010371984.X有效
发明人： D.赖曼;G.约尔诺德;S.施米茨 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：本发明涉及用于确定将用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源的设备、方法以及计算机程序。该方法包括确定执行该方法的交通工具是在移动通信系统的基站的覆盖范围内还是在移动通信系统的基站的覆盖范围外。该方法包括如果交通工具在覆盖范围外，则从用于改进传输可靠性的手段的群组中选择用于改进侧链路上的无线通信的传输可靠性的一个或多个手段。该方法包括使用所选择的手段来确定将用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源。
确定移动通信系统路上实行无线通信无线电资源设备方法以及计算机程序

[发明专利]支持第一移动站以预测分散式无线通信的信道质量的方法-CN202010104551.8有效
发明人： A.普法德勒;D.赖曼;G.约尔诺德;A.埃尔阿萨德 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：支持第一移动站以预测分散式无线通信的信道质量的方法。本提议涉及一种用于支持第一移动站（PL）以预测与通信伙伴站（PV1）的计划的分散式无线通信的信道质量的方法。本提议包括以下步骤：从第二移动站（10）向第一移动站（PL）发送关于在第二移动站（10）处所测量的信道质量的报告。该报告包括关于由所述第二移动站（10）在报告中指示的方位处测量的针对去往或来自第三移动站（10'）的通信的信道质量的至少一个信息条目。这样，第一移动站（PL）可以受益于第二车辆（10）的历史信道质量测量结果。因此，可以提高信道质量预测的准确性。
支持第一移动预测分散无线通信信道质量方法

[发明专利]车辆对车辆通信的方法-CN202010104440.7有效
发明人： D.赖曼;G.约尔诺德;A.普法德勒 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：车辆对车辆通信的方法。本发明涉及一种用于车辆的V2V通信的方法，该方法应使得车辆能够基于车辆自己对信道质量的检测来选择性地转发从其他车辆接收到的关于信道质量的消息。特别地，根据本发明的第一车辆（10）的方法包括如下步骤：从第二车辆（10、63）接收第一消息，该第一消息包括与在该消息中指示的第一方位有关的第一信道质量信息、即CQI；将第一CQI和与第二方位有关的第二CQI进行比较，其中第二CQI由第一车辆（10）确定；而且根据第一CQI和第二CQI的比较，将包括第一CQI和/或第二CQI的第二消息选择性地发送给第三车辆（10、63）。本发明还涉及一种第二车辆（10、63）的方法以及一种被配置用于实行第一车辆和/或第二车辆的方法的车辆。
车辆通信方法

[发明专利]用于预测至少两个通信伙伴之间的通信的服务质量的方法和用于执行该方法的步骤的装置-CN202010429480.9在审
发明人： G.约尔诺德;A.埃尔阿萨德;A.普法德勒 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本提议对应于一种用于在至少一个通信伙伴正在移动的情况下来预测通信链路（Uu）上的通信的服务质量的方法，该服务质量在下文中简称为QoS。这可能是在道路上移动的车辆（10）。本提议包括数据收集步骤和数据建模步骤，在数据收集步骤中，将测量多个瞬时链路特性，并且将该多个瞬时链路特性连同该正在移动的通信伙伴（10）的位置和时间信息一起记录在数据库中，在数据建模步骤中，对给定目标QoS的统计学分布进行建模。本提议的特征进一步在于预测目标QoS的进一步步骤。本提议进一步涉及一种用于执行所述方法的步骤的装置、以及对应的计算机程序。
用于预测至少两个通信伙伴之间服务质量方法执行步骤装置

[发明专利]确定要用于在移动通信系统侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源的装置和方法-CN202010354737.9在审
发明人： D.赖曼;G.约尔诺德;S.施米茨 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定要被用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源的装置、方法和计算机程序。该方法包括估计干扰水平。该方法包括基于该干扰水平来选择用于确定一个或多个无线电资源的手段。该手段是在使用预定义的无线电资源、使用无线电资源的分散协调以及使用基于基站的无线电资源分配的组的元素当中选择的。该方法包括基于所选择的手段来确定要被用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源。
确定用于移动通信系统路上实行无线通信一个无线电资源装置方法

[发明专利]在后端实体与车辆之间转移车辆功能执行的方法和装置-CN201910520247.9在审
发明人： A.罗曼;S.斯蒂芬;E.A.艾哈迈德;G.约尔诺德 -专利权人：大众汽车有限公司;曼卡车和巴士欧洲股份公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：实施例涉及用于在后端实体与车辆之间转移车辆功能的执行的方法、装置和计算机程序，涉及用于车辆的方法、装置和计算机程序，以及涉及用于后端实体的方法、装置和计算机程序。用于在后端实体与车辆之间转移车辆功能的执行的方法包括：控制后端实体执行车辆的功能。后端实体经由移动通信系统与车辆通信。该方法进一步包括确定车辆的估计驾驶路线。该方法进一步包括：确定与沿着车辆的估计路线的具有移动通信系统的不足覆盖范围的区域有关的信息。该方法进一步包括：基于与沿着车辆的估计路线的具有移动通信系统的不足覆盖范围的区域有关的信息，将功能的执行从后端实体转移到车辆。
移动通信系统计算机程序车辆功能车辆通信实体转移覆盖驾驶

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