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[发明专利]支柱和制造支柱的方法-CN201980023996.9有效
发明人： E·L·克劳森;C·派德森 -专利权人：海德鲁挤压解决方案股份有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B21D41/04 文献下载
摘要：支柱(1)，其包括伸长梁部分(2)和至少一个连接端部(3)，其中伸长梁部分(2)是具有外周长(C)的管状结构，且连接端部(3)与伸长梁部分(2)集成且包括管状结构的折叠和平整的端部，其中直径上相反的向内折叠线(5)在管状结构的端部的平整部分(3a、3b)之间汇合，使得所得的连接端部(3)包括四个材料层，且其中连接端部在横向于连接端部的纵向中心线(L)的方向上具有宽度(w)，其中w＞C/4，以及制造支柱(1)的方法(100)，其包括提供(101)具有外周长(C)的管状元件(10)以及在管状元件(10)的端部处形成(102；103)连接端部(3)的步骤，其中连接端部通过折叠(102)和平整(103)管状元件(10)的一部分(3')来形成，其中通过使所述部分(3')中的材料变形以便形成向内折叠线(5)且从直径上相反的侧部在朝管状元件的中心(X)的方向(p1)上推动它们直到它们汇合来进行折叠(102)，且通过从垂直于推动方向(p1)的相反方向(p2)朝管状元件的中心(X)按压因此折叠的部分(3')来进行平整(103)，由此获得包括四个材料层的端部(3)。
支柱制造方法

[发明专利]冷却系统、用于冷却系统的流体收集器以及用于制造流体收集器的方法-CN201810417027.9有效
发明人： K·塔塔里诺夫;E·L·克劳森 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及用于电池盒的冷却系统，包括：板形的热交换器元件；固定在热交换器元件上或中的用于传送流体的冷却通道；以及用于收集在所述冷却通道中的流体或将流体分配到所述冷却通道中的流体收集器，流体收集器具有至少一个体积区域并且在其面向冷却通道的一侧上具有容纳开口，分别有一个冷却通道被导入所述容纳开口中，从而所述体积区域与冷却通道流体连通。在收集器外侧在每个容纳开口上设置密封元件和夹紧元件，所述密封元件和夹紧元件被相应的冷却通道穿过，并且在每个容纳开口的上方和/或下方设置至少一个夹紧接片，容纳开口的夹紧接片包围密封元件和夹紧元件，并且因此冷却通道不可移动地固定在流体收集器上。本发明还涉及用于制造流体收集器的方法。
冷却系统用于流体收集以及制造方法

[发明专利]防撞梁和用于制造防撞梁的方法-CN201710056995.7有效
发明人： E·L·克劳森;A·希茨;T·S·卡维克;A·F·巴斯塔尼 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的防撞梁以及用于其制造的方法。为此首先制造具有挤压成型宽度（6）的轻金属型材。所述轻金属型材（1）被压平到加工宽度（8）以及被定长切断成半成品（7）。所述半成品（7）通过冲压成形技术继续被加工为防撞梁。所述防撞梁按照本发明具有横向于轻金属型材（1）的挤压成型方向（9）延伸的长度延伸。
防撞梁用于制造方法

[发明专利]纵梁以及用于制造该纵梁的方法-CN201710045033.1有效
发明人： E·L·克劳森;A·希茨;T·S·卡维克;A·F·巴斯塔尼 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的纵梁1以及一种用于制造该纵梁的方法。根据本发明，这个纵梁由轻金属型材20制成，该轻金属型材20的挤出方向14相对纵梁1的纵向2横向定向地延伸。
以及用于制造方法

[发明专利]用于由挤出的轻金属型材制造机动车构件的方法和设备-CN201710045039.9有效
发明人： E·L·克劳森;A·希茨;T·S·卡维克;A·F·巴斯塔尼 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于由轻金属合金制造机动车构件(19)的方法和设备，其中，挤出挤压型材(1)，该挤压型材在横截面上具有至少两个彼此不同的壁厚(W1、W2)和至少一个封闭的空腔(2、3、4)和挤出宽度(6)；将横截面至少部分压扁和/或加宽到加工宽度(7)，该加工宽度(7)大于挤出宽度(6)；在压扁和/或加宽之前或之后分开成板坯(13)；将板坯(13)成型加工成机动车构件(19)。
用于挤出轻金属制造机动车构件方法设备

[发明专利]用于由挤出的铝型材制造的机动车构件的方法-CN201580039459.5有效
发明人： T·S·卡维克;A·F·巴斯塔尼;E·L·克劳森;A·希茨 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B21C3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造具有彼此不同的多个壁厚w1、w2的轻金属构件的方法，其特征在于，具有方法步骤：将轻金属挤出成具有不平整的型材横截面的型材(1)，其中至少在两个区域中型材横截面的壁厚w1、w2是彼此不同的，将型材(1)切断成型材段，增宽型材段，将展平的型材段成型成三维成形的板构件(8)，其中，板构件(8)具有至少两个具有不同壁厚w1、w2的区域。
用于挤出铝型材制造机动车构件方法

[发明专利]用于制造空心型材的方法和空心型材-CN201410806260.8有效
发明人： K·汉森;E·L·克劳森 -专利权人：本特勒汽车技术有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16S3/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于制造空心型材的方法，具有以下方法步骤：a)提供初始空心型材(1)，其具有导入壁(4)以及必要时在至少一个中间壁(5)中具有导入开口(6)；b)提供支撑元件(7)，其具有销元件(9)、作用元件(10)以及支撑壁(11)，所述支撑壁布置在销元件(9)与纵向侧壁(12)之间；c)使支撑元件(7)穿过导入开口(6)，直到支撑壁(11)定位在初始空心型材(1)中；d)将一工具作用于作用元件(10)；e)借助于所述工具转动支撑元件(7)，直到纵向侧壁(12)的区域(13)与初始空心型材(1)的内壁(14)接触；f)纵向侧壁(12)的区域(13)通过内壁(14)与初始空心型材(1)连接。
空心型材纵向侧壁支撑壁导入开口支撑元件作用元件销元件内壁转动支撑元件工具作用导入壁间壁制造穿过

[发明专利]带有凸缘的空心型材构件-CN201510069650.6在审
发明人： E·L·克劳森;K·汉森 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F16S3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种空心型材构件(1)，其用作机动车上的横梁或纵梁且由轻金属制成，该空心型材构件具有空心型材(2)，该空心型材(2)在其横截面中具有至少一个空腔(6)，其特征在于：在空心型材(2)的壁(W)中构造有区段性地沿纵向(5)延伸的缝隙(9)，其中，该缝隙(9)由一凸缘型材(7)穿过，并且凸缘型材(7)在一侧以翼缘(10)形状锁合地贴靠在腔的内周面(11)上并且至少局部地形状锁合地联接在空心型材构件(1)的外周面(3)上。
带有凸缘空心构件

[发明专利]仪表板支架的制造方法和仪表板支架-CN201210557086.9有效
发明人： K·阿尔祖玛尼安;E·L·克劳森;A·施托施;J·格雷韦;S·希尔根贝格;R·比尔坎普;M·斯特芬斯 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造仪表板支架（1）的方法和仪表板支架（1），该仪表板支架（1）根据本发明在其端部（7）上具有用于与机动车的A柱连接的接纳部（4），所述接纳部（4）由挤压成型件制造。该制造方法包括以下方法步骤：提供横梁和挤压成型件；将挤压成型件通过切割技术加工成接纳部坯件；将接纳部坯件进一步切割和成型为接纳部；在横梁的两个端部上连接接纳部。
仪表板支架制造方法

[发明专利]用于机动车辆的前轴托架及其生产方法-CN200980143775.1无效
发明人： TH·布史约翰;E·L·克劳森 -专利权人： KSM铸造有限公司
申请日： 2009-10-12 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的前轴托架。
用于机动车辆前轴托架及其生产方法

[发明专利]车辆座位锁定装置-CN94193125.0无效
发明人： E·L·克劳森 -专利权人：挪威海德罗公司
申请日： 1994-07-11 - 公布日： 1996-08-21 - 主分类号： B60N2/06 文献下载
摘要：一车辆座位锁定和调整装置，它包括一可倾斜的定位部件(31)，其可枢轴转动地紧固在紧固装置(11、14)上，并与在座位导轨(1、2)上的壁(12、25)上设置的孔(7)相互作用。该紧固装置作为凸缘(14)或槽(11)整体地配置在第一导轨(1)上。
车辆座位锁定装置

[发明专利]座位导轨装置-CN94193063.7无效
发明人： E·L·克劳森;K·汉森 -专利权人：挪威海德罗公司
申请日： 1994-07-08 - 公布日： 1996-08-14 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：一种机动车辆中的座位导轨装置，其包括第一导轨(1)和一可滑动连接到第一导轨上的第二导轨(2)，其中第二导轨(2)包括两个以头接头方式配置的邻接的单个部段(21、22)，各导轨部段(21、22)由可释放的锁定装置(3、14)互锁。
座位导轨装置

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