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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]多档双离合器变速器-CN201610928133.4有效
发明人： T·辛格;D·A·威尔顿;E·I·伍登 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：一种变速器能够连接至输入构件，并包括：输出传动齿轮、第一和第二变速器输入轴部件、第一和第二中间轴构件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传输装置。扭矩传输装置包括：双离合器组件和多个同步器组件。变速器是可操作的，以在输入构件与输出构件之间提供至少一个倒档速度比和多个前进速度比。
多档双离合器变速器

[发明专利]双离合器-CN201010503628.5有效
发明人： C·E·卡里;J·M·哈特;E·I·伍登 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F16D13/22 文献下载
摘要：一种双离合器选择性地将扭矩从飞轮传递到双输入变速器。该变速器具有两个输入轴：第一轴和第二轴，第二轴是中空的套轴。第二轴与第一轴同心。该双离合器具有两个离合器单元，用以选择性地将发动机的曲轴联接到两个输入轴的一个上。更具体地，该双离合器包括例如通过飞轮以可转动方式固定到曲轴的离合器壳体等部件以及诸如以可转动方式固定到输入轴的套壳等其他构件。离合器通过以可转动方式固定的离合器致动器被致动。离合器上的轴向载荷通过轴承传递到固定构件。
离合器

[发明专利]自动变速器齿轮和离合器装置-CN201010274443.1有效
发明人： J·M·哈特;A·W·菲利普斯;E·T·格罗乔夫斯基;E·I·伍登;S·H·维特科普;J·B·博尔格森;C·E·凯里 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-09-03 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及自动变速器齿轮和离合器装置。提供一种变速器，其包括输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。此外，提供用于控制多个扭矩传递装置的操作的液压流体控制回路。液压流体控制回路从离轴液压流体泵接收增压液压流体，且具有布置在变速器壳体、输入构件和其它联接构件中的多个流体通道。
自动变速器齿轮离合器装置

[发明专利]自动变速器的齿轮和离合器布置-CN201010170838.7有效
发明人： P·S·波尔特尔;J·A·迪默;J·M·哈特;S·H·维特科普;E·T·格罗乔夫斯基;D·J·德温格;E·I·伍登;B·伯格曼;C·E·凯里;T·辛赫 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明涉及自动变速器的齿轮和离合器设备，更具体地提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。另外，本发明还提供一种液压流体控制回路，用于控制多个扭矩传递装置的操作。液压流体控制回路从偏离轴线的液压流体泵接收加压的液压流体，并且具有设置在变速器壳体、输入构件和其他联接构件内的多个流体通道。
自动变速器齿轮离合器布置

[发明专利]双离合多级变速器-CN201010139261.3无效
发明人： C·S·罗斯;E·I·伍登;S·H·维特科普 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-03-19 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种双离合多级变速器，该变速器包括输入部件、输出传动齿轮、第一和第二轴或变速器输入部件、第一和第二副轴部件、多个共面齿轮组和多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括多个同步器组件和一个双离合器组件。所述变速器能够进行操作以在输入部件和输出部件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。
离合多级变速器

[发明专利]扭矩传递组件中的双向致动器装置-CN201010113695.6有效
发明人： E·I·伍登 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-02-08 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及扭矩传递组件中的双向致动器装置。扭矩传递组件中的双向致动器包括活塞构件，所述活塞构件具有带有第一接触表面的第一侧面以及与第一侧面相对的带有第二接触表面的第二侧面。背衬构件密封到活塞构件。第一偏置构件设置在背衬构件与活塞构件之间并且第二偏置构件设置在活塞构件与第二构件之间。当液压流体接触活塞构件的第二侧面并且移动活塞构件接触第一扭矩传递装置时，第一扭矩传递装置被接合。当液压流体接触活塞构件的第一侧面并且移动活塞构件接触第二扭矩传递装置时，第二扭矩传递装置被接合。
扭矩传递组件中的双向致动器装置

[发明专利]电动可变传动装置-CN201010004016.1有效
发明人： S·H·威特科普;A·G·霍姆斯;J·M·哈特;E·T·格罗乔夫斯基;E·I·伍登 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-01-14 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：本发明涉及电动可变传动装置。提供电动可变传动装置的各种实施例，其具有第一和第二电动机-发电机、第一和第二行星齿轮组、以及两个转矩传递装置，包括转动型离合器和固定型离合器。输入构件连接到第一行星齿轮组的齿圈用于共同转动。经一个或多个径向延伸毂构件和轴向延伸部件或轴，两个行星齿轮组的架构件彼此被连接用于共同转动，以及与输出构件连接。第一电动机/发电机被连接于第一行星齿轮组的太阳齿轮用于共同转动。第二电动机/发电机被连接于第二行星齿轮组的太阳齿轮用于共同转动。在每一实施例中，传动装置的各种部件相对于另一个定位成以使互连轴和轴套的数目和/或尺寸最小化。
电动可变传动装置

[发明专利]自动变速器的齿轮与离合器的布置结构-CN200910130276.0有效
发明人： J·M·哈特;S·H·维特科普;C·E·凯里;A·W·菲利普斯;J·B·博尔格森;S·P·穆尔曼;E·I·伍登;E·T·格罗乔夫斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-03-30 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本发明涉及自动变速器的齿轮与离合器的布置结构，提供了一种变速器，其具有输入元件、输出元件、四个行星齿轮组、多个联接元件和多个扭矩传递装置。另外，提供了用于控制多个扭矩传递装置的操作的液压流体控制回路。该液压流体控制回路接收来自偏轴液压流体泵的加压液压流体，并且具有设在变速器壳体、输入轴、输出轴和其它联接元件中的多个流体通道。
自动变速器齿轮离合器布置结构

[发明专利]流体传递插入件-CN200810174458.3有效
发明人： F·R·波斯基;S·H·维特科普;E·I·伍登 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明涉及流体传递插入件，具体而言一种轴组件包括位于轴的孔内的流体传递插入件。所述流体传递插入件密封轴且包括在轴中的多个流体端口之间连通的至少一个流体通道。所述流体通道由所述流体传递插入件的外表面限定。
流体传递插入

[发明专利]用于连接变速箱和发动机的适配器环-CN200810175612.9无效
发明人： F·R·波斯基;T·E·汉利四世;E·I·伍登;J·W·海恩斯;S·H·维特科普 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-09-25 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于连接变速箱和发动机的适配器环，其中该适配器环能使具有普通外箱体的变速器可操作地连接到发动机上，从而通过简单地改变适配器环就能使不同的发动机使用相同的变速器外箱体。该适配器环提供了一种新的装配动力总成的方法，从而允许在确定与变速器一起使用的发动机的类型之前先装配变速器和通用(即，相同)类型的壳体。适配器环是铝，变速箱是镁，发动机是铸铁。
用于连接变速箱发动机适配器

[发明专利]用于变速器泵组件到发动机的连接的接合环-CN200810131665.0无效
发明人： F·R·波斯基;S·H·维特科普;E·I·伍登 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-07-21 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本发明涉及用于变速器泵组件到发动机的连接的接合环。具体而言提供一种变速器泵接合环，其使得变速器泵组件能够可操作地连接到发动机，从而使得共同的变速器泵组件能够用于给定类型的变速器中同时使得不同的发动机能够简单地通过改变接合环用于变速器。所述接合环允许一种组装动力系的新颖方法，所述方法允许在确定用于变速器的发动机类型之前将所述变速器与普通(即，通用)类型的泵组件组装。
用于变速器组件发动机连接接合

[发明专利]多档变速器-CN200810086516.7有效
发明人： C·E·凯里;J·M·哈特;S·H·维特科普;A·W·菲利普斯;E·T·格罗乔夫斯基;E·I·伍登 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-03-14 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器，该变速器具有输入件、输出件、四个行星齿轮组、多个联接件和多个转矩传递装置。每个行星齿轮组都包括太阳轮部件、行星架部件和齿圈部件。转矩传递装置包括设置在变速器外壳内的离合器和制动器。
变速器

[发明专利]变速器组件-CN200810081154.2有效
发明人： F·R·波斯基;E·I·伍登;S·H·维特科普;J·W·海恩斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-03-10 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明涉及变速器组件。具体而言，本发明提供了一种变速器，其具有离合器壳、设置在离合器壳内的齿轮装置以及联接到离合器壳上的固定部件。此外，还包括具有外壳和毂的制动器。该外壳联接到固定部件上，而毂联接到齿轮装置上。制动器设置在离合器壳外，并且与齿轮装置相协作，以提供至少一个前向或后向传动比。
变速器组件

[发明专利]用于冷却和润滑轴承装置的方法和设备-CN200710086309.7无效
发明人： E·T·格罗乔夫斯基;P·D·斯蒂芬森;E·I·伍登 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-03-13 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于冷却和润滑自动变速器的小齿轮轴承的方法和设备。该装置优选地包括行星架组件，其限定了离心补偿油容器。小齿轮轴由行星架组件支撑。小齿轮轴限定了与油容器流体连通的内部通道。本发明的设备还包括大致环状的小齿轮元件和小齿轮轴承，其中小齿轮元件围绕小齿轮轴的至少一部分，小齿轮轴承径向地布置在小齿轮轴与小齿轮元件之间。小齿轮轴承适于有利于小齿轮元件相对于小齿轮轴旋转。小齿轮轴承与通道对齐，使得通过其传送的油应用到小齿轮轴承，从而通过油冷却和润滑了小齿轮轴承。还提供了用于冷却和润滑小齿轮轴承的相应的方法。
用于冷却润滑轴承装置方法设备

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