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[发明专利]防止被动远程无钥匙进入系统的安全漏洞的方法-CN201910613527.4有效
发明人： D·诺尔;S·胡佩尔斯 -专利权人： APTIV技术有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止被动远程无钥匙进入系统的安全漏洞的方法。该被动远程无钥匙进入系统包括位于车辆处的基站和移动装置，特别是远程钥匙，其中基站包括第一处理器单元和第一收发器单元，该第一收发器单元包括定时装置，移动装置包括第二处理器单元和第二收发器单元，测量从基站到移动装置来回发送的单个消息的空中传播时间T，并且根据所测得的空中传播时间T准许对车辆的访问。
防止被动远程钥匙进入系统安全漏洞方法

[发明专利]用于流体液位警告指示器的功能测试的方法-CN202010838821.8在审
发明人： B·甘泽尔;A·马克斯;D·诺尔 -专利权人： ZF主动安全有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种测试方法，该方法包括以下步骤：(1)提供负压产生器；(2)在与流体储器的引导区段处于流体连通的流体通路和腔室中产生负压，其中，第二感测元件附接到该流体储器的引导区段；(3)经由该流体通路将流体流动流从该引导区段传递到该腔室，并且在该引导区段内将具有第一感测元件的浮子从上部位置抽吸到下部位置；(4)当该浮子在该引导区段内相对于该第二感测元件移动时，通过该第一感测元件和该第二感测元件产生信号；以及(5)将信号传送到控制单元或图形用户显示器中的至少一者。
用于流体警告指示器功能测试方法

[发明专利]填充液位感测装置-CN202010294691.6在审
发明人： D·诺尔;D·瓦格纳;S·莱姆勒 -专利权人： ZF主动安全有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01F23/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于液体储器(10)、特别是用于车辆制动系统的补偿罐的填充液位感测装置(14)，该填充液位感测装置包括：至少一个浮子(16)，该至少一个浮子被设计成与该液体储器(10)中的液体发生接触；至少一个传感器元件(26)，该至少一个传感器元件连接至该至少一个浮子(16)；以及至少两个传感器(22，24)，该至少两个传感器用于检测该至少一个传感器元件(26)的位置，其中，该传感器(22，24)中的至少一个传感器根据该至少一个传感器元件(26)相对于该至少两个传感器(22，24)的位置来感测该液体储器(10)的填充液位的变化。
填充液位感测装置

[发明专利]车辆制动系统的制动器致动装置-CN201880032838.5在审
发明人： Y·维斯特;D·瓦格纳;K·莱姆克;D·诺尔 -专利权人： ZF主动安全有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60T11/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆制动系统的制动器致动装置(10，110，210)，该制动器致动装置包括流体储器(12)和主缸体器件(18)。流体储器具有至少一个出口连接件(14，16)，并且主缸体器件具有至少一个入口连接件(20，22)。当流体储器的至少一个出口连接件和主缸体器件的至少一个入口连接件相连接时，它们限定至少一个轴向地重叠连接区域(AB)，流体通道(62，64)延伸穿过该重叠连接区域，以用于从流体储器向主缸体器件供应流体。此外，制动器致动装置包括至少一个密封元件(24，26)和至少一个过滤元件(28，30)，该至少一个密封元件布置在连接区域中并且对外密封该连接区域，该至少一个过滤元件用于过滤有待供应至主缸体器件的流体。至少一个密封元件将至少一个过滤元件固持在流体通道中的预先确定的位置。
主缸体流体储器制动器过滤元件密封元件致动装置出口连接件入口连接件连接区域流体通道重叠连接车辆制动系统供应流体延伸穿过预先确定流体固持轴向密封过滤

[发明专利]具有过滤元件的机动车辆制动系统的制动主缸组件及其流体贮存器和插入元件-CN201480037570.6有效
发明人： D·诺尔;洛塔尔·措伊纳 -专利权人：卢卡斯汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60T11/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆制动系统的制动主缸组件(10)，所述制动主缸组件包括流体贮存器(12)和制动主缸(14)，其中所述流体贮存器(12)和所述制动主缸(14)借助至少一个流体通道彼此流体联接。根据本发明，至少一个过滤元件(22)布置在所述制动主缸组件(10)内，使得在操作期间在制动主缸(14)和流体贮存器(12)之间进行交换的制动流体体积流过所述过滤元件，其中所述过滤元件(22)被设计为收集存在于所述制动流体中的灰尘颗粒。
具有过滤元件机动车辆制动系统组件及其流体贮存插入

[发明专利]模块化防漏装置-CN201480021551.4有效
发明人： K·莱姆基;D·诺尔;M·萨卡拉;洛塔尔·措伊纳 -专利权人：卢卡斯汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-13 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60T11/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆制动系统的流体容器的模块化防漏装置(10)。该模块化防漏装置(10)包括壳体(12)和切换元件(16)，该模块化防漏装置(10)能借助该壳体被附接至该流体容器(500)的排流开口(508)，该切换元件能在打开位置和关闭位置之间移动，在该打开位置上该壳体(12)内的流体通路被开启，在该关闭位置上流体通路被关闭。该切换元件(16)通过至少一个预加载机构(14)被预加载至该关闭位置。 1
防漏装置模块化切换元件壳体流体容器车辆制动系统上流体通路预加载机构流体通路预加载附接排流开口移动

[发明专利]包含酪蛋白纤丝的组合物-CN201580023102.8在审
发明人： C·J·E·施密特;D·拜厄;D·诺尔 -专利权人：雀巢产品技术援助有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： A23J3/08 文献下载
摘要：本发明涉及蛋白质组合物。具体地讲，本发明涉及一种生产包含酪蛋白纤丝的组合物的方法。本发明的其他方面是包含酪蛋白纤丝的组合物，此类组合物的用途，以及包含所述组合物的食物产品。
包含蛋白纤丝组合

[发明专利]多输入多输出控制结构的交互控制-CN201180056419.3有效
发明人： P·加希奈特;P·阿帕卡瑞恩;D·诺尔 -专利权人：数学工程公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：示例性实施例允许用户交互地使用公式表示并且求解多变量反馈控制问题。例如，用户可以解决问题，其中，多个控制元素分布在一个或多个反馈回路上，并且需要被联合调整以最优化控制系统的整体性能和健壮性。实施例允许用户以用户熟悉的格式来指定设计要求和目标。实施例可以对可调整参数进行操作，以便以满足由用户提供的设计要求和/或目标的方式来解决控制问题。
输入输出控制结构交互

[发明专利]用于控制多输入多输出控制（MIMO）结构的交互系统-CN201180056737.X有效
发明人： P·加希奈特;P·阿帕卡瑞恩;D·诺尔 -专利权人：数学工程公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：示例性实施例允许用户交互地使用公式表示并且求解多变量反馈控制问题。例如，用户可以解决问题，其中，多个控制元素分布在一个或多个反馈回路上，并且需要被联合调整以最优化控制系统的整体性能和健壮性。实施例允许用户以用户熟悉的格式来指定设计要求和目标。实施例可以对可调整参数进行操作，以便以满足由用户提供的设计要求和/或目标的方式来解决控制问题。
用于控制输入输出 mimo 结构交互系统

[发明专利]数据集成的方案合约-CN201110160095.X有效
发明人： M·卡罗尔;D·诺尔 -专利权人：微软公司
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了数据集成的方案合约。一种用于从输入源提取数据、变换该数据并且将所变换的数据加载到输出目的地的系统和方法。使用包括约束的方案合约来确认输入数据列类型集合，并且将它们转换成实际类型集合。映射该方案合约中的数据允许将输入数据列映射到数据集成组件所使用的数据列。该约束和映射数据在变换具有不同的输入数据列类型集合的数据集合中提供灵活性，同时提供类型的固定集合以供在数据流执行期间使用。灵活性可允许可任选列、一个或多个列集合、列的不同安排、以及每一列的类型定义的变化。
数据集成方案合约

[发明专利]LED车载电网-CN200980103429.0无效
发明人： D·诺尔;S·休珀茨;F·霍姆巴赫 -专利权人：德尔菲技术公司
申请日： 2009-01-26 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行具有发光二极管的汽车光源的LED车载电网，所述LED车载电网具有至少一个LED电压供给装置和至少两个驱动器装置，所述至少一个LED电压供给装置的额定电压与尤其是12V和/或24V的汽车起动器电池的额定电压不同，所述至少两个驱动器装置通过供电线路与所述LED电压供给装置连接并且被分别构造用于控制各自的汽车光源。
led 车载电网

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