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- [外观设计]带负载状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130108962.X有效
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N·罗伊;C·范德韦尔特;J·考科;M·艾伦
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海斯特-耶鲁集团有限公司
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2021-02-26
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2021-11-05
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：带负载状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1界面变化状态图。5.指定设计1为基本设计。6.图形用户界面的用途：使用户了解负载状态，并且显示与驾驶物流搬运车（如斜臂吊具）相关的加载和卸载条件，提供与图像警告或数字相关的图形图像，以提供距离、提升角度、速度等信息，供用户采取适当的操作。7.图形用户界面的人机交互方式：设计1 主视图示出了在未加载时的物流搬运车状态，其中在竖直双箭头处示出了桅杆的抓取端和地面之间的实时垂直距离，左侧的大小圆圈分别示出了抓取端距地面的实时距离和搬运车的实时速度。在加载时，切换至设计1界面变化状态图，在桅杆的抓取端示出集装箱图案，并且在上述三个位置处示出上述的数字，用户据此可进行操作和对数值调整。设计2主视图示出了在未加载时的物流搬运车状态，其中在竖直双箭头处示出了桅杆的抓取端和地面之间的实时垂直距离。在加载时，切换至设计2 界面变化状态图，在桅杆的抓取端示出集装箱图案。该显示屏幕面板用于物料搬运车、手机、平板电脑、远程控制台式机。
- 负载状态反馈图形用户界面显示屏幕面板
- [外观设计]带负载提示图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130108864.6有效
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N·罗伊;C·范德韦尔特;J·考科;M·艾伦
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海斯特-耶鲁集团有限公司
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2021-02-26
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2021-10-22
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：带负载提示图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：显示信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1界面变化状态图。5.指定设计1为基本设计。6.图形用户界面的用途：在驾驶着物料搬运车（如前移堆垛机）时，向用户通报负载情况，提供与图像警告或数字相关的图形图像，以提供距离、提升角度、负载力矩等信息，供用户采取适当的操作。7.图形用户界面的人机交互方式：在未加载或卸载集装箱状态时，如设计1主视图所示，其中设计1主视图右侧的三个圆圈区域从左到右分别示出：物料搬运车的提升臂的抓取器端与地面之间的垂直距离、提升臂的抓取器端和物料搬运车的前轮之间的水平距离、提升臂和水平轴之间的度数；设计1 主视图左侧的圆圈区域中显示实时负载重量，其下方的两个位置分别显示提升臂位置处的实时最大重量。当加载集装箱时，切换至设计1界面变化状态图，在抓取器端的下方出现代表集装箱和锁定状态的图案，同时其他相应的数值实时发生变化。在未加载或卸载集装箱状态时，如设计2主视图所示，其中设计2 主视图的三个圆圈区域从左到右分别显示：物料搬运车的提升臂的抓取器端与地面之间的垂直距离、提升臂的抓取器端和物料搬运车的前轮之间的水平距离、提升臂和水平轴之间的度数。当加载集装箱时，切换至设计2界面变化状态图，在抓取器端的下方出现代表集装箱和锁定状态的图案，以上显示的数值相应发生变化。该显示屏幕面板用于物料搬运车、手机、平板电脑、远程控制台式机。
- 负载提示图形用户界面显示屏幕面板
- [外观设计]带锁定状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130108955.X有效
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N·罗伊;C·范德韦尔特;J·考科;M·艾伦
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海斯特-耶鲁集团有限公司
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2021-02-26
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2021-10-22
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：带锁定状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于锁定状态的反馈和显示信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图2。5.图形用户界面的用途：使用户了解由物料搬运车（前移堆垛机、斜臂吊具）保持的集装箱的锁定状态，提供与集装箱的四角锁定条件相关的图形图像，供用户采取适当的操作。6.图形用户界面的人机交互方式：如主视图所示，四个圆圈中不显示任何图案以表明没有集装箱的存在或集装箱不处于装载状态，中间矩形的解锁标志显示集装箱整体处于解锁状态，中间矩形的上方位置处显示出实时最大重量，中间矩形的下方位置处显示集装箱开关的利用率。在驾驶物料搬运车之前，用户进行操作使集装箱的四角锁定，界面切换至界面变化状态图1，其中四个圆圈中的图案显示集装箱的存在以及四角处于装载状态，此时中间矩形的解锁标志显示集装箱整体仍处于解锁状态。在集装箱的四角锁定之后，界面切换至界面变化状态图2，此时中间矩形的解锁标志显示集装箱整体仍处于锁定状态。7.该显示屏幕面板用于物料搬运车、手机、平板电脑、远程控制台式机。
- 锁定状态反馈图形用户界面显示屏幕面板
- [外观设计]带锁定状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130108989.9有效
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N·罗伊;C·范德韦尔特;J·考科;M·艾伦
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海斯特-耶鲁集团有限公司
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2021-02-26
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2021-10-08
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：带锁定状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示信息和锁定状态反馈。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图。5.图形用户界面的用途：使用户了解由物料搬运车（集装箱搬运车）保持的集装箱的锁定状态，提供与集装箱的锁定条件相关的图形图像，供用户采取适当的操作。6.图形用户界面的人机交互方式：在主视图中，中间长方形框中的图案表示集装箱未锁定就位，两个圆圈中的图案表示集装箱就座但未锁定，中间长方形框上方的位置显示在物料搬运车的提升臂处的实时最大重量值。当使用者进行操作以使得竖向锁实现锁定时，切换至界面变化状态图，其中中间长方形框中的图案和两个圆圈中的图案表示集装箱已锁定。7.该显示屏幕面板用于物料搬运车、手机、平板电脑、远程控制台式机。
- 锁定状态反馈图形用户界面显示屏幕面板
- [外观设计]带锁定状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130109029.4有效
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N·罗伊;C·范德韦尔特;J·考科;M·艾伦
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海斯特-耶鲁集团有限公司
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2021-02-26
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2021-10-08
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：带锁定状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示信息和锁定状态反馈。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图3。5.图形用户界面的用途：使用户了解由物料搬运车（集装箱搬运车）保持的一个或多个集装箱的锁定状态，提供与集装箱的锁定条件相关的图形图像，供用户采取适当的操作。6.图形用户界面的人机交互方式：主视图中的上侧、下侧长方形框分别表示没有上部集装箱、下部集装箱处于解锁状态，下侧长方形框的左右两侧的圆圈中的图案表示下侧水平侧锁处于就座状态。上侧长方形框的上方位置处显示了物料搬运车的提升臂处的实时最大重量值。用户操作以使得在主视图所示的下侧水平侧锁锁定时，切换至界面状态变化图1，下侧长方形框中的图案和下侧长方形框的左右两侧的圆圈中的图案表示下部集装箱和下侧水平侧锁处于锁定状态。用户操作以使得在主视图所示的状态下加载上部集装箱时，切换至界面状态变化图2，上侧下侧长方形框的图案分别显示上部下部集装箱处于解锁状态，上侧下侧长方形框的左右两侧的圆圈中的图案表示上侧下侧水平侧锁处于就座状态。用户操作以使得在界面变化状态图1 所示的状态下加载上部集装箱时，切换至界面状态变化图3，上侧长方形框的图案表示上部集装箱处于解锁状态，上侧长方形框的左右两侧的圆圈中的图案表示上侧水平侧锁处于就座状态。用户操作以使得在界面变化状态图3所示的状态下锁定上侧水平侧锁时，切换至界面状态变化图4，上侧长方形框的图案表示上部集装箱处于锁定状态，上侧长方形框的左右两侧的圆圈中的图案表示上侧水平侧锁处于锁定状态。7.该显示屏幕面板用于物料搬运车、手机、平板电脑、远程控制台式机。
- 锁定状态反馈图形用户界面显示屏幕面板
- [外观设计]带锁定状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130109185.0有效
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N·罗伊;C·范德韦尔特;J·考科;M·艾伦
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海斯特-耶鲁集团有限公司
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2021-02-26
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2021-08-31
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：带锁定状态反馈图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图4。5.图形用户界面的用途：使用户了解由物料搬运车（集装箱搬运车）保持的一个或多个集装箱的锁定状态，提供与集装箱的锁定条件相关的图形图像，供用户采取适当的操作。6.图形用户界面的人机交互方式：主视图中的上侧、下侧长方形框所示的内容分别表示没有上部集装箱、下部集装箱处于解锁状态，上侧长方形框两侧的圆圈中的图案表示上部集装箱用的侧夹处于解锁状态，下侧长方形框两侧的圆圈中的图案表示下部集装箱用的挂钩处于解锁状态，上侧长方形框的上方位置处显示了物料搬运车的提升臂处的实时最大重量值。用户进行操作以使得挂钩移动，切换至界面变化状态图1，其中下侧长方形框所示的内容表示下部集装箱处于锁定状态，下侧长方形框两侧的圆圈中的图案表示挂钩处于锁定状态。在界面变化状态图1的基础上，用户进行操作以使得侧夹移动，切换至界面变化状态图2，其中上侧长方形框两侧的圆圈中的图案表示侧夹处于锁定状态。在主视图的基础上，用户进行操作以加载上部集装箱，切换至界面变化状态图3，其中上侧长方形框所示的内容表示上部集装箱处于解锁状态。在界面变化状态图3的基础上，用户进行操作以使得挂钩移动，切换至界面变化状态图4，其中下侧长方形框所示的内容表示下部集装箱处于锁定状态，下侧长方形框两侧的圆圈中的图案表示挂钩处于锁定状态。在界面变化状态图4的基础上，用户进行操作以使得侧夹移动，切换至界面变化状态图5，其中上侧长方形框所示的内容表示上部集装箱处于锁定状态，上侧长方形框两侧的圆圈中的图案表示侧夹处于锁定状态。该显示屏幕面板用于物料搬运车、手机、平板电脑、远程控制台式机。
- 锁定状态反馈图形用户界面显示屏幕面板
- [发明专利]升降装卸车驾驶员舱室门-CN202010565582.3在审
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P·彭宁斯;C·范德韦尔特;T·堪卡恩帕;J·考科
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海斯特-耶鲁集团有限公司
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2020-06-19
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2021-06-11
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B60J5/04
- 升降装卸车(200)可具有驾驶室(210)，其设计有符合人体工程学的改进驾驶室门(220)，该门具有门框(221)、一组玻璃板(230)、上和下铰链(236、238)、把手(244)、门锁扣组件(250)、门支撑构件(240)以及一个或多个驾驶员把手杆(245、246)。门支撑构件(240)和驾驶员把手(245、246)的尺寸和/或位置可设计成给门(220)提供结构强度。驾驶室门(220)可具有无阻碍的门设计，以便于最大化驾驶员视野。锁扣组件(250)可将门(220)保持在打开位置，且驾驶员可在需要时容易地关闭门。在实施例中，门(220)包括竖向驾驶员把手杆(246)和水平驾驶员把手杆(245)，其便于容易地进入和离开驾驶室(210)，而不会过度遮挡驾驶员透过门(220)的可见度。
- 升降装卸车驾舱室
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