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[实用新型]一种湿法制粒机出料结构及湿法制粒机-CN202222255391.4有效
发明人： 饶向林;罗梓俊;谭亮;卿山勇;丁经华;李潇鹏 -专利权人：楚天科技股份有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B01J2/10 文献下载
摘要：一种湿法制粒机出料结构，包括锅体、出料阀板和用于带动出料阀板往复移动的驱动机构，锅体侧面设有锥形的出料口，出料阀板外周设有锥面部，锥面部上设有密封件，驱动机构上设有球形的连接件，出料阀板活动的安装于连接件上，出料口、出料阀板和驱动机构的中心线重合或平行。一种湿法制粒机，包括湿法制粒机出料结构。由于出料口为锥形，使得出料口下侧向下倾斜，出料可以更顺畅，出料阀板外周通过锥面部与锥形的出料口配合，可以避免物料颗粒堆积导致出料阀板卡滞，出料阀板活动的安装于球形的连接件上，并且出料口、出料阀板和驱动机构的中心线重合，同时在出料阀板的锥面部上设置密封件，出料阀板可以自适应调节使得锥面部与出料口完全贴合。
一种湿法制粒机出料结构制粒机

[实用新型]变速器及其换挡机构-CN201821406411.0有效
发明人：张金菊;童可红;陈桂兵;田联明;杨波;饶向林;肖育波;刘祥环 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器及其换挡机构。换挡机构设置于变速器壳体，换挡机构包括驱动组件及换挡组件。驱动组件包括驱动件及可移动地收容于变速器壳体内的传动件，传动件与驱动件传动连接。换挡组件收容于变速器壳体内，换挡组件包括换挡件及与换挡件固定连接的拨叉，换挡件穿设于变速器壳体，换挡件与传动件远离驱动件的一端传动连接，传动件移动，可带动换挡件及拨叉沿换挡件的轴向滑动。本实用新型涉及的变速器及其换挡机构具有较高的传动效率。
换挡件换挡机构传动件变速器换挡组件驱动件本实用新型变速器壳体变速器壳传动连接驱动组件拨叉收容体内传动效率可移动地轴向滑动穿设移动

[外观设计]变速器（2T07AMT）-CN201730678273.6有效
发明人：张广杰;张金菊;田联明;童可红;孔子豪;饶向林 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：变速器（2T07AMT）。2．本外观设计产品的用途：用于电动汽车变速器装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计变速器变速器装置电动汽车外形形状图片

[外观设计]一体化减速箱（1TR03）-CN201730679661.6有效
发明人：胡迪;田联明;张广杰;童可红;孔子豪;饶向林;张金菊 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：一体化减速箱（1TR03）。2．本外观设计产品的用途：用于将电机输出的功率和转速，经过齿轮的变速后，传递给后级的工作机，以满足工作机所需的扭矩和转速的装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计工作机减速箱变速电机输出外形形状一体化齿轮传递图片

[外观设计]减速箱（1T25KP）-CN201730678276.X有效
发明人：陈梓斌;田联明;张广杰;童可红;孔子豪;饶向林;张金菊 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：减速箱（1T25KP）。2．本外观设计产品的用途：用于将电机输出的功率和转速，经过齿轮的变速后，传递给后级的工作机，以满足工作机所需的扭矩和转速的装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计工作机减速箱变速电机输出外形形状齿轮传递图片

[外观设计]减速箱（1T07S）-CN201730678277.4有效
发明人：张广杰;田联明;童可红;孔子豪;饶向林;张金菊 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：减速箱（1T07S）。2．本外观设计产品的用途：用于将电机输出的功率和转速，经过齿轮的变速后，传递给后级的工作机，以满足工作机所需的扭矩和转速的装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计工作机减速箱变速电机输出外形形状齿轮传递图片

[外观设计]减速箱（1T15）-CN201730679125.6有效
发明人：张广杰;田联明;童可红;孔子豪;饶向林;张金菊 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：减速箱（1T15）。2．本外观设计产品的用途：用于将电机输出的功率和转速，经过齿轮的变速后，传递给后级的工作机，以满足工作机所需的扭矩和转速的装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计工作机减速箱变速电机输出外形形状齿轮传递图片

[外观设计]减速箱（1T15C）-CN201730679131.1有效
发明人：张广杰;田联明;童可红;孔子豪;饶向林;张金菊 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：减速箱（1T15C）。2．本外观设计产品的用途：用于将电机输出的功率和转速，经过齿轮的变速后，传递给后级的工作机，以满足工作机所需的扭矩和转速的装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计工作机减速箱变速电机输出外形形状齿轮传递图片

[外观设计]减速箱（1TR30）-CN201730679654.6有效
发明人：王国良;田联明;张广杰;童可红;孔子豪;饶向林;张金菊 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：减速箱（1TR30）。2．本外观设计产品的用途：用于将电机输出的功率和转速，经过齿轮的变速后，传递给后级的工作机，以满足工作机所需的扭矩和转速的装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计工作机减速箱变速电机输出外形形状齿轮传递图片

[外观设计]减速箱（1T42）-CN201730679663.5有效
发明人：吴江;田联明;张广杰;童可红;孔子豪;饶向林;张金菊 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：减速箱（1T42）。2．本外观设计产品的用途：用于将电机输出的功率和转速，经过齿轮的变速后，传递给后级的工作机，以满足工作机所需的扭矩和转速的装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计工作机减速箱变速电机输出外形形状齿轮传递图片

[外观设计]减速箱（1T23）-CN201730679664.X有效
发明人：吴江;田联明;张广杰;童可红;孔子豪;饶向林;张金菊 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：减速箱（1T23）。2．本外观设计产品的用途：用于将电机输出的功率和转速，经过齿轮的变速后，传递给后级的工作机，以满足工作机所需的扭矩和转速的装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计工作机减速箱变速电机输出外形形状齿轮传递图片

[外观设计]减速箱（1T07SP）-CN201730679667.3有效
发明人：王勇;田联明;张广杰;童可红;孔子豪;饶向林;张金菊 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：减速箱（1T07SP）。2．本外观设计产品的用途：用于将电机输出的功率和转速，经过齿轮的变速后，传递给后级的工作机，以满足工作机所需的扭矩和转速的装置。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计工作机减速箱变速电机输出外形形状齿轮传递图片

[实用新型]一种拖拉机转向驱动桥转向节密封结构-CN201620356257.5有效
发明人：芮宏华;卢泽民;饶向林;张纪观 -专利权人：南京东格机械有限公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖拉机转向驱动桥转向节密封结构，属于拖拉机驱动桥领域。具体技术方案：前桥壳一端有两个同心的上下销孔，销孔内装有衬套，转向节上销通过滑动轴承安装在上衬套内，转向节下销通过球面轴承安装在下衬套内，转向节与转向节销固定连接；碟形弹簧位于转向节销与衬套的中界面处；圆封板位于前桥壳上销孔的下端面和下销孔的上端面，圆封板与前桥壳固定连接。本实用新型采用的球面轴承、滑动轴承承载能力强，变形及装配间隙小，杂物不易进入，同时圆封板和碟形弹簧能有效阻止外界杂物进入转向节销孔内，具有良好的密封效果。
一种拖拉机转向驱动密封结构

[实用新型]一种电动三轮车半轴拆卸工具-CN201520124145.2有效
发明人：姚燚锟;季勤;饶向林 -专利权人：姚燚锟;季勤;饶向林
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种电动三轮车半轴拆卸工具，其主要由支承套，拉板，滑杆，液压缸和拉杆组成。其特征是：滑杆侧杆穿过拉板通孔与支承套固定连接，滑杆底杆与液压加力机构的活塞杆顶端固定连接；拉杆侧杆端部固定在拉板上，拉杆底杆与液压缸底部固定连接；支承套、拉板中心均置有电动三轮车半轴穿过的中心孔。对半轴进行拆卸时，支承套底端紧贴桥壳，构成有效支撑，半轴依次穿过支承套和拉板中心孔，其中半轴端部突出拉板外侧面，半轴与半轴紧固螺母配合锁紧，启用液压加力机构，将半轴拉出桥体。本实用新型结构简单、使用方便、能够降低劳动强度、提高拆卸效率，还能避免对制动器总成、轴承、油封的破坏。
一种电动三轮车拆卸工具

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