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[发明专利]固体高分子型燃料电池催化剂载体用碳材料、固体高分子型燃料电池用催化剂层以及燃料电池-CN202180071292.6在审
发明人：正木一嘉;多田若菜;清水健博;田所健一郎;饭岛孝;日吉正孝;古川晋也;小村智子 -专利权人：日铁化学材料株式会社
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01M4/96 文献下载
摘要：一种固体高分子型燃料电池催化剂载体用碳材料，在相对压P/P0为0.4以上的范围内，氮吸脱附等温线示出具有第一滞后环以及第二滞后环的两个滞后环。
固体高分子燃料电池催化剂载体材料以及

[发明专利]固体高分子型燃料电池的催化剂载体用碳材料及其制造方法-CN201880023295.0有效
发明人： 饭岛孝;多田若菜;正木一嘉 -专利权人：日铁化学材料株式会社
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H01M4/96 文献下载
摘要：一种固体高分子型燃料电池的催化剂载体用碳材料，其是具有三维分支的三维树状结构的多孔质碳材料，其枝径为81nm以下，并同时满足：(A)BET比表面积SBET为400～1500m2/g；以及(B)在用水银孔率法测定的水银压力PHg与水银吸收量VHg的关系中，水银压力PHg的常用对数LogPHg从4.3增加至4.8时测定的水银吸收量VHg的增加量ΔVHg：4.3‑4.8为0.82～1.50cc/g。另外，还涉及上述这样的催化剂载体用碳材料的制造方法。
固体高分子燃料电池催化剂载体材料及其制造方法

[发明专利]固体高分子型燃料电池的催化剂载体用碳材料及其制造方法-CN201880023417.6有效
发明人： 饭岛孝;田所健一郎;日吉正孝;古川晋也;小村智子;正木一嘉;林田广幸;多田若菜 -专利权人：日铁化学材料株式会社
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：一种固体高分子型燃料电池的催化剂载体用碳材料及其制造方法，所述催化剂载体用碳材料是多孔质碳材料，并且同时满足：(1)结晶化物含有度为1.6以下；(2)通过氮气吸附等温线的BET解析而求出的BET比表面积为400～1500m2/g；(3)通过使用了氮气吸附等温线的Dollimore‑Heal法的解析而求出的细孔径为2～10nm的累计细孔容积V2‑10为0.4～1.5mL/g；和(4)在氮气吸附等温线中相对压为0.95～0.99时的氮气吸附量Vmacro为300～1200cc(STP)/g。
固体高分子燃料电池催化剂载体材料及其制造方法

[发明专利]固体高分子型燃料电池的催化剂载体用碳材料及其制造方法-CN201880023216.6有效
发明人： 饭岛孝;田所健一郎;日吉正孝;古川晋也;小村智子;正木一嘉;林田广幸;多田若菜 -专利权人：日铁化学材料株式会社
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M4/96 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有3维树状结构、且同时满足下述的(A)、(B)以及(C)的固体高分子型燃料电池的催化剂载体用碳材料：(A)在波长为532nm的激光拉曼光谱测定中，以束径1μm以及50个测定点测得的D‑带强度(在1360cm‑1附近)与G‑带强度(在1580cm‑1附近)的相对强度比(R值)的标准偏差δ(R)为0.01～0.07；(B)BET比表面积SBET为400～1520m2/g；以及(C)相对压力p/p0在0.4至0.8之间的氮气吸附量VN:0.4‑0.8为100～300cc(STP)/g。另外，本发明还涉及一种这样的催化剂载体用碳材料的制造方法。
固体高分子燃料电池催化剂载体材料及其制造方法

[发明专利]固体高分子型燃料电池催化剂载体及制造方法、燃料电池-CN201880043027.5有效
发明人： 饭岛孝;田所健一郎;日吉正孝;古川晋也;小村智子;水内和彦 -专利权人：日铁化学材料株式会社
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M4/96 文献下载
摘要：本发明提供满足下述的必要条件(A)、(B)、(C)及(D)的固体高分子型燃料电池催化剂载体及其制造方法、以及固体高分子型燃料电池用催化剂层及燃料电池。(A)氮吸附等温线的利用BET解析得到的比表面积为450～1500m2/g。(B)氮吸脱附等温线在相对压P/P0为超过0.47且小于等于0.90的范围形成滞后环，并且该滞后环的面积△S0.47‑0.9为1～35mL/g。(C)滞后环闭合的相对压Pclose/P0为超过0.47且小于等于0.70。(D)通过拉曼光谱测定在1500～1700cm‑1的范围内检测到的G带的半值宽度为45～75cm‑1。
固体高分子燃料电池催化剂载体制造方法

[发明专利]固体高分子型燃料电池的催化剂载体用碳材料以及其制造方法-CN201880098159.8在审
发明人： 饭岛孝;田所健一郎;日吉正孝;古川晋也;小村智子;正木一嘉;林田広幸;多田若菜 -专利权人：日铁化学材料株式会社
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B01J32/00 文献下载
摘要：本发明提供一种为多孔质碳材料且同时满足以下条件的固体高分子型燃料电池的催化剂载体用碳材料以及其制造方法：(1)在通过空气环境下以10℃/分进行升温时的热重量分析而得到的微分热重量曲线(DTG)中，750℃的强度(I750)与690℃附近的峰强度(Ipeak)的强度比(I750/Ipeak)在0.10以下；(2)通过对氮气吸附等温线进行的BET解析而求得的BET比表面积为400～1500m2/g；(3)通过使用Dollimore‑Heal法对氮气吸附等温线进行的解析而求得的细孔径为2～10nm的累计细孔容积V2‑10为0.4～1.5mL/g；以及(4)在氮气吸附等温线上，相对压0.95～0.99的氮气吸附量Vmacro为300～1200cc(STP)/g。
固体高分子燃料电池催化剂载体材料及其制造方法

[发明专利]催化剂载体用碳材料、固体高分子形燃料电池用催化剂、固体高分子形燃料电池、及催化剂载体用碳材料的制造方法-CN201680010745.3有效
发明人： 饭岛孝;祢宜教之;日吉正孝;松本克公;古川晋也;田所健一郎;西本工;林田广幸;河野巧;水内和彦 -专利权人：日铁化学材料株式会社
申请日： 2016-02-17 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明提供耐久性和低加湿时的运转条件下的发电性能、特别是相对于起动·停止这样的负荷反复变动的催化剂载体用碳材料的耐久性和低加湿时的运转条件下的发电性能均优异的催化剂载体用碳材料、及使用其调制的固体高分子型燃料电池用催化剂等。为了解决上述课题，根据本发明的某个观点，提供一种催化剂载体用碳材料，其特征在于，满足下述(A)、(B)、(C)、(D)。(A)催化剂载体用碳材料中包含的氧含量OICP为0.1～3.0质量％；(B)在不活泼气体或真空气氛中在1200℃的热处理后残存的氧残存量O1200℃为0.1～1.5质量％；(C)BET比表面积为300～1500m2/g；(D)在拉曼分光光谱的1550～1650cm‑1的范围内检测到的G‑带的半值宽度ΔG为30～70cm‑1。
催化剂载体材料固体高分子燃料电池制造方法

[发明专利]固体高分子型燃料电池用载体碳材料以及催化剂-CN201680008785.4有效
发明人：古川晋也;饭岛孝;日吉正孝;松本克公;祢宜教之;林田广幸 -专利权人：日铁化学材料株式会社
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明提供能够以高分散状态担载催化剂金属、即使在高加湿条件下的大电流发电时也难以发生淹没现象、且电压降低较少的载体碳材料以及使用该载体碳材料的催化剂。本发明提供固体高分子型燃料电池用载体碳材料以及使用该载体碳材料的催化剂，所述载体碳材料是多孔质碳材料，关于采用BJH解析法由吸附过程的氮吸附等温线求出的细孔容积以及细孔面积，半径2nm～50nm的细孔容积VA为1ml/g～5ml/g，半径2nm～50nm的细孔面积S2‑50为300m2/g～1500m2/g，半径5nm～25nm的细孔容积V5‑25(ml/g)相对于所述细孔容积VA(ml/g)的比率(V5‑25/VA)为0.4～0.7，同时半径2nm～5nm的细孔容积V2‑5(ml/g)相对于所述细孔容积VA(ml/g)的比率(V2‑5/VA)为0.2～0.5。
固体高分子燃料电池载体材料以及催化剂

[发明专利]固体高分子型燃料电池用的载体碳材料和担载有催化剂金属粒子的碳材料-CN201580010091.X有效
发明人： 饭岛孝;日吉正孝;松本克公;林田广幸;水内和彦;河野巧;樋口雅一;片山正和 -专利权人：新日铁住金株式会社;新日铁住金化学株式会社
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H01M4/90 文献下载
摘要：本发明提供能够制造由在固体高分子型燃料电池运转时不可避免地发生的电池的负载变动的反复所引起的发电性能的下降少这样的高性能的固体高分子型燃料电池的固体高分子型燃料电池用的载体碳材料以及担载有催化剂金属粒子的碳材料。本发明涉及固体高分子型燃料电池用载体碳材料以及担载有催化剂金属粒子的碳材料，所述固体高分子型燃料电池用载体碳材料为多孔质碳材料，通过氮吸附测定而得到的细孔直径为2～50nm的介孔的比表面积为600～1600m²/g，并且，拉曼光谱中的G’带2650～2700cm^‑1的范围中的峰强度(IG’)与G带1550～1650cm^‑1的范围中的峰强度(IG)的相对强度比(IG’/IG)为0.8～2.2，并且，G’带的峰位置处于2660～2670cm^‑1。
固体高分子燃料电池载体材料载有催化剂金属粒子

[发明专利]固体高分子型燃料电池用的载体碳材料和担载有金属催化剂粒子的碳材料、以及它们的制造方法-CN201480067436.0有效
发明人：松本克公;饭岛孝;日吉正孝;林田广幸;水内和彦;河野巧;樋口雅一;片山正和 -专利权人：新日铁住金株式会社;新日铁住金化学株式会社
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： H01M4/96 文献下载
摘要：提供一种在用作为固体高分子型燃料电池用催化剂的载体时在作为固体高分子型燃料电池的运行条件的高加湿条件下的发电性能优异的固体高分子型燃料电池用的载体碳材料和担载有金属催化剂粒子的碳材料。本发明涉及固体高分子型燃料电池用的载体碳材料和担载有金属催化剂粒子的碳材料，所述固体高分子型燃料电池用的载体碳材料，是多孔质碳材料，其特征在于，氢含量在0.004质量％以上、0.010质量％以下的范围，氮吸附BET比表面积为600m2/g以上、1500m2/g以下，并且，由拉曼光谱得到的被称为D带的1200～1400cm‑1的范围的峰强度(ID)与被称为G带的1500～1700cm‑1的范围的峰强度(IG)的相对强度比(ID/IG)为1.0以上、2.0以下。
固体高分子燃料电池载体材料载有金属催化剂粒子以及它们制造方法

[发明专利]碳板及复合碳板-CN201480016666.4有效
发明人：津岛荣树;村上信吉;中塚淳;上村贤一;饭岛孝 -专利权人：新日铁住金高新材料株式会社;新日铁住金株式会社
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： C01B32/225 文献下载
摘要：本发明提供具有柔软性、且压缩强度也优异、也具有导电性的薄板状的具有柔软性的碳板。碳板(1)是将(a)包含膨胀石墨粉末95～30wt％及石墨粉末5～70wt％的碳粉末97～80wt％、和(b)不含有氨的酚醛树脂3～20wt％的混合物进行压缩成型、制成厚度0.05～2.0mm而成的，其中，压缩强度为3MPa以上，以弯曲变形为0.6％以上而没有裂缝，接触电阻为6mΩ·cm2以下。
复合

[发明专利]催化剂载体用碳材料-CN201480009624.8有效
发明人：水内和彦;河野巧;片山正和;樋口雅一;西信之;饭岛孝;日吉正孝;松本克公 -专利权人：新日铁住金化学株式会社;新日铁住金株式会社
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B01J32/00 文献下载
摘要：本发明提供一种催化剂载体用碳材料，其在用作催化剂载体时，保持高气孔性，而且化学性质稳定，并具有导电性，同时耐久性优良，且反应原料以及反应产物的扩散性也优良。所述催化剂载体用碳材料的特征在于由具有含碳的棒状体或者环状体分枝而成的三维结构的树状碳中孔结构体构成；所述碳材料具有采用Dollimore‑Heal法对氮吸附等温线进行解析而求出的1～20nm的细孔径以及0.2～1.5cc/g的累积细孔容积；粉末X射线衍射图谱在衍射角(2θ度)20～30度之间，具有与石墨的002衍射线相当的峰，且在25.5～26.5度具有半峰宽为0.1度～1.0度的峰。
催化剂载体材料

[发明专利]燃料电池分隔件用复合金属箔、燃料电池分隔件、燃料电池、及、燃料电池分隔件用复合金属箔的制造方法-CN201580016530.8在审
发明人：香川琢;高桥一浩;饭岛孝;木本雅也;今村淳子;徳野清则;黑田笃彦 -专利权人：新日铁住金株式会社
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H01M8/0206 文献下载
摘要：本发明涉及钛箔或钛合金箔的表面被导电性层覆盖的复合金属箔，在钛箔或钛合金箔的表面形成氧化覆膜中分散有TiO的导电性覆膜，该导电性覆膜的由钛箔或钛合金箔的表面的X射线衍射峰中的TiO的衍射峰的最大强度(I_TiO)与金属钛的衍射峰的最大强度(I_Ti)求出的TiO构成率：[I_TiO/(I_Ti+I_TiO)]为0.5％以上，上述导电性层包含平均粒径10nm以上且500nm以下的银颗粒：20～90质量％、分散剂：0.2～1.0质量％、及余量：丙烯酸类树脂或环氧树脂，且厚度：5～50μm。
燃料电池分隔复合金属制造方法

[发明专利]固体高分子型燃料电池用催化剂、固体高分子型燃料电池用电极及燃料电池-CN200980141974.9有效
发明人： 饭岛孝;田所健一郎;泽田英明 -专利权人：新日本制铁株式会社
申请日： 2009-10-22 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： H01M4/96 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种不论加湿条件或担载条件如何，均体现出高耐久性、高发电性能的固体高分子型燃料电池用催化剂。本发明涉及固体高分子型燃料电池用催化剂，其是在碳材料上担载有催化剂成分的催化剂，其中，所述碳材料在25℃、相对湿度为10％时的水蒸气吸附量(V10)为2ml/g以下，且所述碳材料在25℃、相对湿度为90％时的水蒸气吸附量(V90)为400ml/g以上。
固体高分子燃料电池催化剂用电

[发明专利]燃料电池-CN200980111699.6有效
发明人：田所健一郎;水上和实;饭岛孝;泽田英明;羽田智博 -专利权人：新日本制铁株式会社;新日铁化学株式会社
申请日： 2009-03-26 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明涉及不论加湿条件如何都体现高性能的燃料电池。其概要为该燃料电池是包含夹持有质子传导性电解质膜的一对催化剂层的燃料电池，其构造为：至少阴极的催化剂层含有催化剂成分、电解质材料及碳材料，并且所述碳材料包含担载有所述催化剂成分的催化剂载体碳材料、未担载所述催化剂成分的导电助剂碳材料以及未担载所述催化剂成分的气体扩散碳材料这3种材料，并且所述催化剂层包含催化剂凝聚相和气体扩散碳材料凝聚相这2相构造，并且所述催化剂凝聚相为连续体，所述气体扩散碳材料凝聚相分散在所述催化剂凝聚相中，所述催化剂凝聚相以担载有催化剂成分的所述催化剂载体碳材料、电解质材料、以及未担载所述催化剂成分的导电助剂碳材料作为主成分，所述气体扩散碳材料凝聚相以未担载所述催化剂成分的气体扩散碳材料作为主成分。
燃料电池

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