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[发明专利]用于平板运输车并车控制权选择的电气系统及其使用方法-CN201710042810.7有效
发明人：张志华;丹晨;李纲;杨汴华;陈振国;陶辉;靳杨玲;仇建中 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于平板运输车并车控制权选择的电气系统及其使用方法，包括设置于每辆平板运输车驾驶室的驾驶室控制权选择开关，所述驾驶室控制权选择开关接入所述平板运输车的电气控制系统；各驾驶室控制权选择开关执行开关选择操作动作并输出对应的控制权选择开关操作信号；各驾驶室控制权选择开关根据所述控制权选择开关操作信号建立控制权选择开关逻辑关系表；各驾驶室控制权选择开关相互通讯，接收其它驾驶室控制权选择开关的控制权选择开关操作信号，各自查找所述控制权选择开关逻辑关系表，获得驾驶室控制权模式。并车时，各驾驶室控制权选择开关执行开关选择操作动作，通查找控制权选择开关逻辑关系表，获得驾驶室控制权模式。
用于平板运输车控制权选择电气系统及其使用方法

[发明专利]一种用于工程车辆悬挂升降系统的电气系统和控制方法-CN201611209961.9在审
发明人：张志华;丹晨;杨汴华;陈振国;陶辉;靳杨玲;仇建中 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2016-12-24 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明提供一种用于工程车辆悬挂升降系统的电气系统，包括可编程控制器PLC以及分别与所述可编程控制器PLC电气连接的升开关、降开关、手柄和悬挂升降系统；所述可编程控制器PLC根据手柄操作信号建立手柄操作方向判断真值表，并根据所述手柄操作方向判断真值表的有效方向以及升开关的开关状态、降开关的开关状态建立悬挂升降系统组合控制的输出真值表；所述可编程控制器PLC接收所述手柄操作信号、所述升开关的开关状态和所述降开关的开关状态，依次查找所述手柄操作方向判断真值表和所述悬挂升降系统组合控制的输出真值表后，获得所述悬挂升降系统的组合控制指令。
一种用于工程车辆悬挂升降系统电气控制方法

[实用新型]一种工程用轨道导引转向和控制转向双转向模式牵引车-CN201521059841.6有效
发明人：张志华;索继生;赵立勐;万力文;崔军祥;刘彦玲;张建恒;王书超;张红军;陈振国;冯书亮;靳杨玲 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2015-12-19 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种工程用轨道导引转向和控制转向双转向模式牵引车。该牵引车包括安装在车架上的驾驶室、动力系统、前、后转动车桥，前、后转向系统，分别与前、后转动车桥相连接的升降轨道导向系统，在车架的前后端分别固接有牵引钩；前、后转动车桥均是由回转支承和车桥体组成，车桥体与回转支承的内圈结合，回转支承的外圈与车架的底面相结合；升降轨道导向系统由对称设置在车桥体前后侧的摆臂、与摆臂另一端相连接的导向轮、及连接在车桥体与相应侧摆臂之间的导向升降油缸组成；前、后转向系统一端铰接在车架的相应位置处，另一端铰接在前、后转动车桥上。本实用新型不仅可以利用轨道导向行驶，也可以在普通路面行驶，提高车辆的灵活性。
一种工程轨道导引转向控制模式牵引车

[实用新型]纯电动多模式转向平板车-CN201120497090.1有效
发明人：杨汴华;丹晨;靳杨玲;张超 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2011-12-05 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种纯电动多模式转向平板车，其特征在于：包括通过各自相应的液压悬挂升降装置安装在车架下方的多个由液压马达驱动的行走驱动装置，设置在车架中部下方的由若干台稀土永磁电机组合驱动的液压泵站、设置在车架两端的前后司机室、为稀土永磁电机提供动力源的电池组、以及逆变控制器控制装置、CAN总线通讯装置、电池组管理装置；所述逆变控制器控制装置包括由CAN总线通讯装置控制的数量与稀土永磁电机相同的分别与相应的稀土永磁电机电连接的CAN总线型逆变控制器；所述称重传感器装置包括由由CAN总线通讯装置控制的压力传感器和控制手柄。
电动模式转向平板车

[实用新型]由蓄电瓶组和发动机为动力源的多模式转向动力平板车-CN201120497009.X有效
发明人：杨汴华;丹晨;靳杨玲;张超 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2011-12-05 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：一种由蓄电瓶组和发动机为动力源的多模式转向动力平板车，其特征在于：所述平板车包括通过各自相应的液压悬挂升降装置安装在车架(5)下方的多个由液压马达驱动的行走驱动装置，设置在车架中部下方的由若干台稀土永磁电机组合和发动机驱动的液压泵站、设置在车架两端的前后司机室、为稀土永磁电机提供动力源的电池组、以及逆变控制器控制装置、CAN总线通讯装置、电池组管理装置；所述逆变控制器控制装置包括由CAN总线通讯装置控制的数量与稀土永磁电机相同的分别与相应的稀土永磁电机电连接的CAN总线型逆变控制器；所述称重传感器装置包括由由CAN总线通讯装置控制的压力传感器和控制手柄。
电瓶发动机动力模式转向平板车