“陈红年”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种新型家具连接件-CN202320316814.0有效
发明人：赵联红;李俊环;田志豪;蒋营;陈红年 -专利权人：北京华信源木业（巨鹿）有限公司
申请日： 2023-02-25 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16B12/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型家具连接件，包括底部安装件，底部安装件的顶部设置有顶部安装件，且顶部安装件与底部安装件相配合，顶部安装件的顶部设置有若干凸出块，底部安装件包括设置在顶部安装件底部的安装座，安装座的顶部设置有连接柱，连接柱的圆周外侧设置有若干下倾斜齿，连接柱的顶部设置有插入块。本实用新型通过设置底部安装件，利用底部安装件与顶部安装件的配合，使得连接件的两端便于通过开孔安装在需要的连接的家具之间，并通过底部安装件与顶部安装件进行安装固定，固定完成后通过凸出块进行进一步的固定，大大提高了安装后的稳定性，同时避免了连接件的直接裸露，大大提个了连接件安装后家具的美观性。
一种新型家具连接

[发明专利]飞行员平飘顶杆成因分析方法和装置-CN202210690209.X有效
发明人：郑林江;尚家兴;王启星;陈逢文;陈红年;张锐祥;陈浩东 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F18/213 文献下载
摘要：本申请提出了一种飞行员平飘顶杆成因分析方法，其中，该方法包括：获取多个航段的快速存取记录仪QAR参数；对QAR参数进行数据预处理和参数选择；对经过数据预处理和参数选择的QAR参数进行特征提取，得到多个航段的特征数据；对多个航段的特征数据进行状态编码，得到多个航段的特征向量；使用K‑medians算法对多个航段的特征向量进行聚类分析，得到聚类结果，根据聚类结果，得到平飘顶杆行为的成因。本申请通过无监督聚类模型对飞行员平飘顶杆事件进行可解释聚类，以对飞行员平飘顶杆进行深入可解释性研究分析，能够使飞行专家更好地发现平飘顶杆原因。
飞行员平飘顶杆成因分析方法装置

[发明专利]基于飞参数据无监督聚类的飞行员平飘顶杆行为分析方法-CN202111270700.9有效
发明人：尚家兴;陈红年;郑林江;王启星;张锐祥;陈浩东 -专利权人：重庆大学
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F18/214 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于飞参数据无监督聚类的飞行员平飘顶杆行为分析方法，包括以下步骤：将大量QAR数据进行筛选，得到其中俯仰操纵杆在接地前10英尺的累计值大于0的部分；提取高度、俯仰角等五个参数作为机器学习特征；根据所提取的参数，对其数据进行预处理，得到连续高度值、俯仰角累计变化值、最大俯仰角、飞机方向风量四个特征；使用K‑means聚类算法，将大量平飘顶杆航班数据分为四类：逆风影响类、俯仰影响类、高度影响类、自身影响类；基于数据分析，得到其平飘顶杆事件发生的主要原因。本方法在一定程度上避免了飞机降落阶段可能产生的安全事件，可以为航空科研人员提供对此类问题的新见解，指导航空公司对飞行员进行更加具有针对性的训练考核。
基于参数监督飞行员平飘顶杆行为分析方法

[发明专利]基于多分支时间卷积网络的重着陆的分析方法和装置-CN202110720131.7有效
发明人：郑林江;尚家兴;李旭;陈逢文;王启星;陈红年;张锐祥 -专利权人：重庆大学
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本申请提出了一种基于多分支时间卷积网络的重着陆的分析方法，该方法包括：获取原始参数数据和动态时间点；使用改进后的时间卷积网络对原始参数数据进行卷积操作生成每个参数的特征图；对特征图进行特征提取生成整体特征表示；使用整体特征表示对预设类别进行学习得到预设类别的参数层面以及每个参数的特征图所占的权重；根据参数层面以及每个参数的特征图所占的权重对整体特征表示中的特征图进行线性组合，得到最终的类激活映射图，根据类激活映射图对飞机重着陆进行分析。本发明为航空领域的安全事故或超限事件提供了新思路，为时间序列分类问题的可解释性工作提供了参考，还为飞行安全提供了技术借鉴，具有较好的理论和应用价值。
基于分支时间卷积网络着陆分析方法装置

[发明专利]一种飞行着陆品质监控与评估方法及系统-CN202111559889.3在审
发明人：俞力玲;赵新斌;尚家兴;郑林江;周秀婷;陈红年 -专利权人：中国民航科学技术研究院;重庆大学
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞行着陆品质监控与评估方法及系统，属于数据挖掘、航空安全、风险评估领域。该方法利用飞机的原始QAR数据获得与重着陆相关的Measurement指标，并利用Measurement指标获得重着陆风险值。所述方法包括：(1)采集飞机的原始QAR数据；(2)从原始QAR数据中提取出飞行参数测量值，即Measurement数据；(3)对数据进行预处理；(4)构建重着陆风险评估模型，获得重着陆风险值。利用本发明，航空公司能够了解航班重着陆风险程度和探究其风险原因，便于实现海量航班数据管理以及自动化评估，还能够通过可视化展示风险变化趋势等有价值的信息。
一种飞行着陆品质监控评估方法系统

[实用新型]一种三坐标可调式激振实验平台-CN201621431542.5有效
发明人：谢锋云;陈红年;江炜文;周建民;谢三毛;李勇;邵明磊;李雪萌 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三坐标可调式激振实验平台，包括主架面台和主架支撑腿，主架支撑腿设在主架面台下方的四角端，主架支撑腿上设有数个通孔；主架面台上设有开口，开口边缘设有条孔；条孔下方连接有两个平行设置的横向导轨，两个横向导轨之间均设有两个支撑杆，两个横向导轨下方设有与两个横向导轨形成的平面垂直的两个吊架纵梁，两个吊架纵梁的下方设有与两个吊架纵梁形成的平面垂直的两个吊架横梁，两个吊架横梁下方设有带有激振器的底板；本实用新型的有益效果是结构简单，能够实现通过三条互相垂直的导轨来调节激振器在三个坐标轴的位置和方向，从而达到改变激振点位置目的三坐标可调式激振实验平台，而且移动准确灵活，操作简单方便。
一种坐标调式实验平台