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[发明专利]一种基于需求曲线的智能水龄控制方法及系统-CN202310634403.0在审
发明人：张海俊;金超;李戴伟;郑江华;陈磁 -专利权人：悉望数智科技（杭州）有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种基于需求曲线的智能水龄控制方法，属于二次供水控制技术领域；该方法包括：获取历史用水量和历史影响因素；根据历史用水量和历史影响因素，对预设的用水量预测模型进行训练，得到训练后的用水量预测模型；获取待预测用水量和待预测影响因素；将待预测用水量和待预测影响因素输入至训练后的用水量预测模型中进行预测，得到未来用水量预测结果；根据未来用水量预测结果进行水龄控制。本发明还提供一种基于需求曲线的智能水龄控制系统。本发明解决二次供水水箱内水龄过大问题，使得水体余氯挥发降解消耗减少，确保余氯浓度能抑制细菌生长，从而保障用户用水安全。
一种基于需求曲线智能控制方法系统

[实用新型]一种矿用永磁直驱系统监测装置-CN202223179264.7有效
发明人：杨倩文;夏云清;蒋说东;张玮;吴鑫煜;陈磁;刘友旻 -专利权人：长沙湘电电气技术有限公司;湘潭电机股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用永磁直驱系统监测装置，包括主控制器、输入输出模块和数据传输模块，主控制器通过数据传输模块与触控屏连接，主控制器通过驱动模块与永磁同步电机相连，输入输出模块与主控制器相连。本实用新型包括主控制器、输入输出模块和数据传输模块，输入输出模块用于监测永磁直驱系统各项数据并送入主控制器，主控制器将接收的数据通过数据传输模块送至触控屏实时显示，从而实时检测永磁直驱系统，其中输入输出模块包含8路模拟量输入接口、1路数字量输入接口、4路继电器输入接口和3路继电器输出接口，监测数据全面，当设备出现故障时，通过触控屏能够及时定位故障源头，从而提高设备工作的安全性。
一种永磁系统监测装置

[实用新型]一种一体化机场牵引车轮边驱动系统-CN202221535420.6有效
发明人：凌春来;敖琢;何娟;陈磁;刘延波 -专利权人：长沙湘电电气技术有限公司;湘潭电机股份有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体化机场牵引车轮边驱动系统，包括电机、减速器、制动器和车轮；所述电机的输出轴与减速器的输入轴连接，车轮安装在减速器的输出轴上,所述的制动器包括安装在减速器输出轴上的制动盘和安装在减速器壳体上制动钳，制动钳能对制动盘制动。本实用新型结构紧凑可靠，通过电机和减速器的组合，既保证了驱动系统牵引能力，又可最大程度的利用牵引车底盘的狭小空间，驱动系统受底盘安装空间限制小。本实用新型的传动链短，效率高。本实用新型配备有电机控制器，可实现系统控制策略的优化驱动、制动力分配等不仅改善车辆的行驶动力性能和爬坡能力，且能有效提高车辆续航能力。
一种一体化机场牵引车轮驱动系统

[发明专利]一种纯电动矿车的无人驾驶整车控制方法-CN202111521394.1在审
发明人：敖琢;夏云清;龙梦晓;陈磁;张晓强 -专利权人：长沙湘电电气技术有限公司;湘潭电机股份有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开一种纯电动矿车的无人驾驶整车控制方法。以整车控制器作为核心器件，所述整车控制器与仪表台控制模块、车辆辅助控制模块、电动机控制器、转向系统、电传系统分别连接构建车辆控制核心，实现车辆牵引、制动、转向、车厢起升、灯光控制等功能；所述控制方法的核心为有人驾驶与无人驾驶的切换逻辑。本发明无人驾驶的纯电动矿用自卸车的使用的能源全是电能，不会排放有害气体与温室气体，减少污染，更为清洁高效；同时无人驾驶与有人驾驶功能能够灵活切换，不仅可以解放驾驶员，提高工作效率，而且能够双保险，使交通更加安全。
一种电动矿车无人驾驶整车控制方法

[发明专利]一种在线水力建模系统方法及系统-CN202111492962.X在审
发明人：张海俊;金超;李戴伟;刘印;陈磁 -专利权人：悉望数智科技（杭州）有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种在线水力建模系统方法及系统，属于水力建模技术领域，包括打开WaterNet Insight系统，并对WaterNet Insight系统配置参数；将供水管网拓扑据导入WaterNet Insight系统中，并在地图窗口生成管网拓扑结构；对管网拓扑结构进行拓扑分析，依据实际情况修正发现的错误；将实际运行中的运行调度数据和用水量数据导入管网拓扑结构，形成初始模型；对初始模型进行校验调整，直至初始模型计算输出结果与实际监测值相接近，得到最终水力模型。本发明水力模型系统在线化，无需额外软件安装，通过主流浏览器即可随时随地登录系统进行模型操作。
一种在线水力建模系统方法

[发明专利]一种永磁电机转子正余弦波发生装置-CN201811524421.9在审
发明人：陈磁;徐卫东;谭咸伟;陈鹏 -专利权人：湘电莱特电气有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： H02K11/215 文献下载
摘要：本发明涉一种永磁电机转子正余弦波发生装置，其包括线性霍尔传感器Ⅰ和线性霍尔传感器Ⅱ，所述线性霍尔传感器Ⅰ和线性霍尔传感器Ⅱ均设置在定子上，所述线性霍尔传感器Ⅰ和线性霍尔传感器Ⅱ中心线夹角为360/4N度，其中N为永磁电机的极对数。本发明将两个线性霍尔传感器分装在指定的的中心线位置，随着转子的旋转，两个线性霍尔传感器产生出与旋转变压器变化规律一致的波形，不仅减小了转子的外形尺寸，而且大大节约了成本。
线性霍尔传感器永磁电机转子发生装置正余弦波转子旋转变压器中心线夹角中心线位置变化规律永磁电机极对数分装减小节约

[实用新型]一种IGBT过流过温报警回路-CN201520795384.0有效
发明人：陈磁;徐卫东;陈鹏;谭咸伟 -专利权人：湘电莱特电气有限公司
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： G01R19/165 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种IGBT过流过温报警回路，其包括集射极压降采集电路、温度信号采集电路、运放加法电路、运放电压放大电路、电压比较电路，把集射极压降采集电路检测到的IGBT集射极压降电压和温度信号采集电路检测到的温度对应电压均输送给运放加法电路和运放放大电路公用的运放的同相输入端，同时把检测到的IGBT的温度信号也输送给运放加法电路和运放放大电路公用的运放的同相输入端，经运放电压放大电路放大后的电压值高于电压比较电路的运放的反相输入端电压的设定值的电压时，电压比较电路的运放输出电压由高转低，输出故障信号。本实用新型在检测IGBT集射极压降的同时，将温升因素加进去，使IGBT工作更安全。
一种 igbt 流过报警回路

[实用新型]一种电机控制器旋变励磁输出回路-CN201520756355.3有效
发明人：陈磁;徐卫东;陈鹏;谭咸伟 -专利权人：湘电莱特电气有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： H03F3/45 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电机控制器旋变励磁输出回路，电流放大电路为运放电流放大电路，从励磁输出脚EXC1经运放电压放大电路放大的直流电压输出至运放电流放大电路的运放同相输入端，运放电流放大电路的反相输入端与运放电流放大电路的输出端短接，运放电流放大电路的输出端与励磁接线端EXC+连接；从励磁输出脚EXC2运放电压放大电路放大的直流电压输出至运放电流放大电路的运放同相输入端，运放电流放大电路的反相输入端与运放电流放大电路的输出端短接，运放电流放大电路的输出端与励磁接线端EXC-连接。本实用新型由于用运放电流放大电路取代晶体管互补电流放大电路，从而减小了整个控制电路的体积较，使得电路集成度提高。
一种电机控制器旋变励磁输出回路

[实用新型]一种电缆线接线端子压接用冷压模-CN201520730424.3有效
发明人：谭咸伟;徐卫东;毛勇;陈磁 -专利权人：湘电莱特电气有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： H01R43/048 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电缆线接线端子压接用冷压模，其包括左模和右模，左模在右部设有向右开口的第一开口槽，右模在左部设有向左开口的第二开口槽，第一开口槽与第二开口槽形成一正六边形腔体，所述正六边形腔体的左右两个面与施力方向垂直，所述正六边形腔体的左右两个面中至少其中一个面的中心位置设有向腔体内侧伸出的凸起。本实用新型由于在与施力方向的两个面上设有向腔体内侧伸出的凸起，从而，当施压时，由于凸起的存在，接线端子首先受力的部位为接线端子与凸起的接触处，这样接线端子会向中心缩小变形而不会向外变形在压模接触面形成尖角。
一种电缆线接线端子压接用冷压模

[发明专利]一种电动汽车装置的控制方法-CN201410716657.8无效
发明人：陈磁;徐卫东;陈鹏;谭咸伟 -专利权人：湘电莱特电气有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车装置的控制方法，其包括以下步骤：步骤1、整车控制器判断是否空挡；步骤2、整车控制器处理档位命令；步骤3、判断是否刹车；步骤4、油门开度处理，得到对应的给定力矩T和对应的给定功率P；步骤5、判断电机实时功率Pn与给定功率P是否相等；步骤6，把给定力矩T以及档位命令一起传输给电机控制器；步骤7、电机控制器采集的实时转速数值与给定功率P计算，用实时力矩Tn代替原来的给定力矩T。本发明通过采集处理油门踏板开度信号，通过比较实时功率Pn与给定功率P，来确定是利用给定力矩T还是给定功率P来驱动电动汽车行驶。从而防止单独使用给定力矩T造成的过功率故障使电动汽车行驶平稳并且防止过功率故障。
一种电动汽车装置控制方法

[发明专利]一种偏航鼠笼电动机制动控制装置及其控制方法-CN201410725241.2有效
发明人：陈磁;徐卫东;陈鹏;周宇杰 -专利权人：湘电莱特电气有限公司
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： H02P3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种偏航鼠笼电动机制动控制装置，其包括偏航鼠笼电动机、电磁摩擦制动器、制动控制器、电容、自励继电器，制动控制器根据检测到的偏航鼠笼电动机自励发电的由大到小的电压，控制电磁摩擦制动器的电压由零逐渐增加至工作电压。本发明还涉及一种偏航鼠笼电动机制动控制方法。本发明根据其自励发电回路交流电压由大变小而由小变大地增加电磁摩擦制动器制动力的制动电压直至偏航鼠笼电动机达100%的制动力，从而逐步加大对偏航鼠笼电动机进行制动，制动缓和，降低了制动时对机械传动系的冲击负载，减少机座内齿轮打齿现象。
一种偏航电动机制动控制装置及其方法

[实用新型]一种车速信号输出回路-CN201420455399.8有效
发明人：陈磁;徐卫东;陈鹏;谭咸伟 -专利权人：湘电莱特电气有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车速信号输出回路，其包括整车控制器、光电耦合器、车速里程表，其特征在于，还包括信号处理电路，所述整车控制器将检测到的电动机转速转换成脉冲信号，并输出至光电耦合器的输入端，光电耦合器的输出端与信号处理电路的输入端连接，所述信号处理电路对脉冲信号处理后输出至车速里程表。本实用新型由于利用信号处理电路对脉冲信号处理后再输出至车速里程表，从而脉冲车速信号的上升和下降为垂直过渡。
一种车速信号输出回路

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