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[发明专利]基于生成对抗网络的综合能源系统运行场景生成和预测方法-CN202310774751.8在审
发明人：杨强;王玉彬;刘艺娴;陈源奕 -专利权人：浙江大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于生成对抗网络的综合能源系统运行场景生成和预测方法；以精确刻画IES运行过程中的内在不确定性。该方法利用WGAN对历史运行数据中的统计规律进行学习，从而可以通过WGAN中训练完成的生成器直接生成与历史数据统计规律一致高质量运行场景。此外，基于IES不确定量的观测和点预测将训练完成的WGAN与随机约束优化相结合可以预测未来一段任意长度的IES运行场景以精确刻画即将到来的一段时期的不确定性。本发明通过仿真实验分析，并给出了详细的验证结果说明了本发明在场景生成和预测以精确建模IES运行不确定方面的可靠性和有效性。
基于生成对抗网络综合能源系统运行场景预测方法

[发明专利]一种考虑用户有限理性和市场监管的充电站动态定价方法-CN202310624855.0在审
发明人：杨强;陈源奕 -专利权人：浙江大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑用户有限理性和市场监管的充电站动态定价方法，包括以下步骤：设置市场监管参数和初始充电需求、节点边际电价和充电电价；配电网运营商根据当前充电需求，基于直流最优潮流模型更新节点边际电价；充电站运营商根据当前充电需求和节点边际电价，遵守市场监管约束更新充电电价；电动汽车用户根据当前充电电价，基于有限理性动态用户均衡模型更新充电需求；计算充电需求、节点边际电价和充电电价的更新误差，若均小于给定阈值，则停止迭代，输出充电电价。本发明考虑电动汽车用户在充电决策方面的有限理性和市场监管，可以提高定价策略的可行性和经济性，提高充电站运营商利润，保障电动汽车用户权益，促进电动汽车的良性发展。
一种考虑用户有限理性市场监管充电站动态定价方法

[发明专利]一种动态均衡电力交通耦合网络的协同扩容方法-CN202310265818.5在审
发明人：杨强;陈源奕 -专利权人：浙江大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态均衡电力交通耦合网络的协同扩容方法，包括以下步骤：设置电力交通耦合网络初始扩容方案，作为当前最优方案粒子；针对当前最优方案粒子，计算各决策变量的边际收益并排序，生成采样概率分布；根据采样概率分布，生成下一轮电力交通耦合网络扩容方案粒子群，选取其中总成本最小的方案粒子作为当前最优方案粒子；计算当前最优方案粒子与上一轮方案粒子的相对误差，若小于给定阈值，则停止迭代，最优扩容方案即为当前最优方案粒子，否则重复迭代。本发明可以综合考虑电力网络和交通网络的运维特性，实现两个网络的协同最优扩容，改善系统拥堵，降低用户成本，提高运维效率。
一种动态均衡电力交通耦合网络协同扩容方法

[发明专利]一种电力交通耦合网络的动态均衡建模仿真方法-CN202310266532.9在审
发明人：杨强;陈源奕 -专利权人：浙江大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q10/067 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力交通耦合网络的动态均衡建模仿真方法，包括以下步骤：设定电力网络和交通网络参数，建立电力交通耦合网络，生成初始节点边际电价和交通流分布；根据当前节点边际电价，基于动态用户均衡更新交通流分布；然后根据当前更新后的交通流分布，基于直流最优潮流模型更新节点边际电价；分别计算最新节点边际电价和交通流分布与上一次节点边际电价和交通流分布的相对误差，若两个相对误差均小于给定阈值，则停止迭代，否则重复迭代；获取电力交通耦合网络在动态均衡下的仿真结果。本发明可以求解电力交通耦合网络的动态均衡，获得更加真实的电力潮流和交通流的联合时空分布、电动汽车充电需求的时空分布以及交通网络的拥挤和排队情况。
一种电力交通耦合网络动态均衡建模仿真方法

[发明专利]光伏功率超短期预测方法及装置、电子设备、存储介质-CN202211130291.7在审
发明人：杨强;赵婉冰;陈源奕 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种光伏功率超短期预测方法及装置、电子设备、存储介质，包括S1：获取区域内各光伏电站的历史发电功率数据和历史气象数据；S2：对所述历史发电功率数据和历史气象数据进行预处理；S3：对预处理后的历史气象数据进行特征筛选，得到和光伏发电功率关联的气象变量；S4：根据所述气象变量与预处理后的历史发电功率数据，构建得到样本集，所述样本集为时间、空间、特征三个维度的数据；S5：构建时空特征图卷积网络，基于所述时空特征图卷积网络构建超短期光伏功率预测模型，利用所述样本集对所述超短期光伏功率预测模型进行训练；S6：将待预测的样本集输入到训练好的超短期光伏功率预测模型，输出预测结果。本发明能够充分挖掘各光伏电站的时空关联性，实现多站点协同的精确功率预测。
功率短期预测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]基于级联卷积自编码器的缺失电力负荷数据修复方法及装置-CN202010767772.3有效
发明人：杨强;陈源奕;王文海 -专利权人：浙江大学
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于级联卷积自编码器的缺失电力负荷数据修复方法及装置。该方法包括：获取不含缺失的原始电力负荷数据，建立缺失遮罩生成模型，模拟生成分级子遮罩，并结合所述原始电力负荷数据生成模拟残缺数据；对所述原始电力负荷数据、模拟残缺数据和分级子遮罩进行预处理，作为训练集，建立级联卷积自编码器网络，训练所述级联卷积自编码器网络；将待修复的残缺电力负荷数据和对应的分级子遮罩进行所述预处理后，输入到训练后的所述级联卷积自编码器网络中，得到修复后的电力负荷数据。本发明公开的方法可以对残缺的电力负荷数据进行修复，实现较高的修复精度。
基于级联卷积编码器缺失电力负荷数据修复方法装置

[实用新型]一种LED车灯模块及LED车灯总成-CN202023140504.3有效
发明人：杨强;陈源奕;王玉彬 -专利权人：浙江大学
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F21S41/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种LED车灯模块及LED车灯总成，具体涉及汽车车灯技术领域，所述LED车灯模块，包括内部中空的外壳、安装在所述外壳正前方的透光保护罩、集光罩、步进电机、灯柱、LED灯泡、激光测距传感器，所述外壳内壁左右两侧均固定有一所述集光罩，所述左侧的所述集光罩的侧面与所述步进电机底座固定连接，所述步进电机的旋转轴与所述灯柱侧面固定连接，所述灯柱正前方安装所述LED灯泡，右侧的所述集光罩的侧面与所述激光测距传感器固定连接。所述LED车灯总成，包括多个上述的LED车灯模块，多个所述LED车灯模块在水平方向呈扇形排列。本实用新型可以自适应避让前方车辆和行人，同时最大程度保留道路照明，提高夜间行车安全。
一种 led 车灯模块总成

[实用新型]一种亮度角度自适应的智能车灯-CN201822052787.2有效
发明人： 陈源奕;陈良胜;王哲 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：一种亮度角度自适应的智能车灯，包括灯壳和调节安装套，调节安装套通过螺栓与灯壳固定连接，调节安装套还固定有安装板，灯口上罩有透明密封的灯罩，灯口处还通过转动合页转动固定有水平照射的聚光罩，聚光罩中心则安装固定有大灯灯泡，聚光罩的外侧上表面还固定连接有摆动杆，灯壳内部通过转动合页还固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩杆同样通过一个转动合页与摆动杆的一端转动连接，灯壳底部侧壁内则嵌有Arduino控制板，灯罩下方的灯壳端部分别设置有露在外界的激光测距传感器和光敏传感器。本实用新型可以自动的调节车灯角度，以改变直射点位置，避免大灯直接照射司机的眼睛。
灯壳转动合页安装套聚光罩电动伸缩杆灯罩智能车灯摆动杆自适应激光测距传感器本实用新型光敏传感器螺栓安装固定大灯灯泡底部侧壁水平照射透明密封直接照射转动固定转动连接安装板灯口处点位置控制板上表面伸缩杆直射车灯大灯灯口嵌有上罩司机

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