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[发明专利]一种扁形锚板的加工工艺-CN202210891927.3有效
发明人：覃伯聿;经凤明;蒋业东;唐述辉;曾杰;杨帆;唐起森;包红星;温朝臣;陈佳建 -专利权人：柳州欧维姆机械股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种扁形锚板的加工工艺，涉及一种预应力锚具加工工艺，包括工序：下料→钻直孔→粗铰锥孔→热处理→精铰锥孔；且在钻直孔、粗铰锥孔、精铰锥孔工序中，采用扁形锚板锥孔钻铰夹具对扁形锚板的锥孔大、小端面进行夹紧定位。扁形锚板锥孔钻铰夹具包括工作台、竖侧板、扁形锚板夹持装置，扁形锚板夹持装置包括液压动力机构、下限位机构、上限位机构；液压动力机构安装在工作台上，下限位机构下端与液压动力机构滑动配合，下限位机构上端安装有扁形锚板并竖直向上顶紧扁形锚板锥孔小端面；上限位机构连接在两块竖侧板顶部，用于竖直向下压紧扁形锚板锥孔大端面。本发明可保证锥孔加工质量，能确保锥孔轴线与端面的垂直度，生产成本低，易于推广应用。
一种扁形锚板加工工艺

[发明专利]一种单电机叉车动力系统-CN202310758852.6在审
发明人：吴必新;尹鹏飞;陈佳建 -专利权人：浙江奥思伟尔电动科技有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本申请公开了一种单电机叉车动力系统，驱动电机与输入轴连接，举升机构动力系统连接输入轴和叉车的油泵，行走机构动力系统连接输入轴和叉车的行走机构车桥，所述举升机构动力系统包括输出轴一、输入轴驱动油泵的主动齿轮以及输出轴一驱动油泵的从动齿轮，输入轴驱动油泵的主动齿轮过盈安装在输入轴上，输出轴一驱动油泵的从动齿轮过盈配合安装在输出轴一上，输出轴一连接叉车的油泵，输出轴一驱动油泵的从动齿轮与输入轴驱动油泵的主动齿轮啮合形成齿轮副。本单电机叉车动力系统使用一套电驱动系统，加上齿轮传动机构实现动力流分流，一套电驱动系统实现叉车的举升功能和行走功能，不仅能降低成本，还能解决布置空间和散热问题。
一种电机叉车动力系统

[发明专利]一种电动汽车两档变速器变速控制方法及变速器-CN202310427426.4在审
发明人：吴必新;赵振宇;陈佳建 -专利权人：浙江奥思伟尔电动科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16H59/42 文献下载
摘要：本发明涉及电动车控制技术领域，具体涉及一种电动汽车两档变速器变速控制方法及变速器，包括输入轴、机械传动机构、差速器总成、制动器模块和离合器，机械传动机构装配在输入轴上，制动器模块与机械传动机构连接，离合器分别连接前太阳轮和输入轴，机械传动机构与差速器总成连接，机械传动机构包括后太阳轮、短行星轮、行星架、长行星轮、齿圈以及前太阳轮，前太阳轮与长行星轮相啮合，后太阳轮与短行星轮相啮合，短行星轮与长行星轮相啮合，长行星轮与齿圈相啮合，行星架连接短行星轮，行星架连接长行星轮。本发明的有益技术效果包括：有助于避免电机长时间工作在极限转速区间，同时可降低电机的极限性能，节约开发成本；使车辆行驶更为平稳。
一种电动汽车变速器变速控制方法

[发明专利]一种提高电机绕组散热性能的装置-CN202210501838.3有效
发明人：周彬;曹冠晖;陈佳建 -专利权人：浙江奥思伟尔电动科技有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车的技术领域，具体为一种提高电机绕组散热性能的装置。该装置包括机壳、端盖以及与电机定子绕组连接的铜排，端盖与机壳固定，机壳内设若干水道，还包括由导热片、水冷板和压块组成的散热组件，所述铜排通过压块固定于水冷板上，铜排与水冷板之间铺有导热片，所述的水冷板与端盖固定连接，且与机壳内设水道联通。本产品将传统电机星点绑扎在绕组端部的方式进行创新，将星点脱离出绕组端部，并且利用高导热绝缘材料，对星点进行导热和水冷，从而将绕组端部进行散热，从而降低绕组端部温度。
一种提高电机绕组散热性能装置

[发明专利]一种用于纯电动汽车的两挡变速器及纯电动汽车-CN202310432121.2在审
发明人：吴必新;赵振宇;陈佳建 -专利权人：浙江奥思伟尔电动科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本申请提供一种用于纯电动汽车的两挡变速器及纯电动汽车，两挡变速器包括输入轴、机械传动机构、差速器总成、制动器和离合器，输入轴与纯电动汽车的驱动电机连接；机械传动机构装配在输入轴上；差速器总成与机械传动机构连接；制动器连接在变速器壳体上，还与机械传动机构连接，包含自由状态和锁止状态；离合器连接在输入轴和机械传动机构之间，包含结合状态和脱开状态；纯电动汽车一挡行驶时，制动器处于锁止状态，离合器处于脱开状态，纯电动汽车二挡行驶时，制动器处于自由状态，离合器处于结合状态，纯电动汽车倒挡行驶时，制动器处于锁止状态，离合器处于脱开状态。这样可以在增加少量成本和重量的条件下较大地改善整车动力性能。
一种用于电动汽车变速器

[发明专利]一种用于电动汽车的三挡变速器-CN202310426428.1在审
发明人：吴必新;赵振宇;陈佳建 -专利权人：浙江奥思伟尔电动科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于电动汽车的三挡变速器，包括驱动电机、输入轴、差速器总成、机械传动机构、制动器模块以及离合器，所述输入轴与驱动电机连接；所述差速器总成与机械传动机构连接；所述机械传动机构设置在输入轴上；所述制动器模块与机械传动机构连接；所述离合器与输入轴和机械传动机构连接；所述制动器模块包括一挡制动器、变速器壳体以及二挡制动器，一挡制动器与行星架连接，二挡制动器与前太阳轮连接，一挡制动器和二挡制动器均与变速器壳体连接，输入轴与驱动电机连接进行动力输出，制动器模块与机械传动机构连接将驱动电机动力进行输出，一挡适合满载低速爬坡，二挡以及三挡适用于高速公路行驶，可以兼顾纯电动汽车的动力性和经济性。
一种用于电动汽车变速器

[实用新型]一种车载驱动风冷电机控制器-CN202222876182.1有效
发明人：曹冠晖;陈佳建;柳贤桂;唐建 -专利权人：浙江奥思伟尔电动科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车载驱动风冷电机控制器，应用于驱动电机控制器技术领域。该控制器，包括散热器和安装于其上的控制单元，所述的控制单元包括驱动板以及安装于驱动板上的若干个导电柱和多个igbt单管，进一步，还包括薄膜电容，所述散热器设有上桥臂和下桥臂，二者之间安装位置对应设有薄膜电容和导电柱，所述的igbt单管对称设有两列分别对应于上桥臂和下桥臂设置。本产品的通过对驱动电机控制器整体结构进行重新设计，使驱动电机控制器的体积尽量小、功率密度尽量大、成本尽量低，同时具有优异的散热性能。
一种车载驱动风冷电机控制器

[实用新型]一种具有防脱落功能的铁钉-CN202222113733.9有效
发明人： 陈佳建 -专利权人：慧弢（上海）建筑科技有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防脱落功能的铁钉，包括：铁钉本体，所述铁钉本体的外表面左侧设置有第一限位板，且铁钉本体的外表面右侧设置有第二限位板，所述第一限位板的上端固定连接有压块，且第一限位板的前后两端均固定连接有第一连接板，并且第一限位板的右端固定连接有第一衔接组件；第二连接板，其单体分别固定连接在第二限位板的前后两端，所述第二连接板的内部螺纹连接有连接销；第二衔接组件，其固定连接在第二限位板的左端面。该具有防脱落功能的铁钉，便于对限位板进行拆除，避免铁钉一端高于连接板面，且连接效果更好，同时解决了现有的铁钉不具有较好的防脱落功能的问题。
一种具有脱落功能铁钉

[实用新型]一种铁钉夹持装置-CN202222207205.X有效
发明人： 陈佳建 -专利权人：大连斯坦隆精密模塑有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B25C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁钉夹持装置，包括：连接板，其内部开设有安装槽，且连接板的下端安装有第一连接把，并且第一连接把的外侧设置有连接组件；反向螺纹杆，其设置在安装槽的内部，且反向螺纹杆的外端固定有操作轮，并且反向螺纹杆的外表面安装有衔接块；定位杆，其安装在衔接块的内部，且定位杆的内部设置有插杆，并且定位杆的上端安装有第一限定板；限定杆，其设置在第一限定板的内部，且第一限定板的内端设置有衔接组件，所述连接组件由第二连接把和防滑垫构成。该铁钉夹持装置，便于增加夹持的稳定性，同时便于达到省力的效果，解决了现有的铁钉夹持装置夹持不够稳定的问题。
一种铁钉夹持装置

[实用新型]一种扁形锚板锥孔钻铰夹具-CN202221958141.0有效
发明人：覃伯聿;经凤明;蒋业东;唐述辉;曾杰;杨帆;唐起森;包红星;温朝臣;陈佳建 -专利权人：柳州欧维姆机械股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：一种扁形锚板锥孔钻铰夹具，涉及一种预应力锚具加工工装，包括工作台、分别安装在工作台上的竖侧板、扁形锚板夹持装置，所述的扁形锚板夹持装置位于两块竖侧板之间，该扁形锚板夹持装置包括液压动力机构、下限位机构、上限位机构；所述的液压动力机构安装在工作台上，所述下限位机构的下端与液压动力机构滑动配合，下限位机构的上端安装有扁形锚板并在液压动力机构的驱动下竖直向上顶紧扁形锚板锥孔小端面；所述的上限位机构固定连接在两块竖侧板顶部，该上限位机构用于竖直向下压紧扁形锚板锥孔大端面。本实用新型将锥孔大端面、小端面作为基准面进行夹持定位，可保证锥孔加工质量，能确保锥孔轴线与端面的垂直度，生产成本低，易于推广应用。
一种扁形锚板锥孔钻铰夹具

[发明专利]主动唤醒微波视频监控的无线对讲终端系统及其控制方法-CN202210783813.7在审
发明人：余文邦;余锦业;王小强;董志聪;周一;高松;胡小慢;张宇;杨冠文;陈佳建 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司中山供电局
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H04W52/02 文献下载
摘要：本发明公开一种主动唤醒微波视频监控的无线对讲终端系统及其控制方法，控制平台将用于主动唤醒的PTT信号和DTMF双音多频信号发送至无线主站，无线主站在接收到PTT信号和DTMF双音多频信号后，根据设定的频点和亚音频率与中继台进行通信，将DTMF双音多频信号转换为无线电波信号发射到空中，中继台通过与无线主站相同的频点接收无线主站发射的无线电波信号，通过另一设定频点进行广播，无线对讲接收终端通过对应的频点接收无线电波信号，并在接收到无线电波信号时输出高电平信号，使得继电器闭合，唤醒输电视频监控终端。解决了传统的唤醒方式无法实现输电视频监控终端休眠后远程实时唤醒输电视频监控终端，应用场景受限的技术问题。
主动唤醒微波视频监控无线对讲终端系统及其控制方法

[发明专利]一种提高电机绕组端部散热性能的加工工艺-CN202210532748.0在审
发明人：周彬;曹冠晖;陈佳建 -专利权人：浙江奥思伟尔电动科技有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02K15/06 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车的技术领域，具体为一种提高电机绕组端部散热性能的加工工艺。该工艺，包括将定子铁芯和电机绕组进行组装到位；将定子铁芯以及电机绕组端部整体浸漆处理；使用注胶工装与定子铁芯外径以及绕组端部外径进行间隙配合；向间隙配合处注入导热凝胶使其固化后在绕组端部外径外形成薄层；将上述覆有导热凝胶的结合体与机壳进行热套，过盈配合；准备氮化铝陶瓷环，并在氮化铝陶瓷环外涂导热凝胶；将上述氮化铝陶瓷环压入绕组端部与机壳之间。能够优化定子绕组端部温度传导路径，能使电机整体温度下降，降低电机成本，体积下降。
一种提高电机绕组散热性能加工工艺

[实用新型]一种具有无线射频RFID电子标签的环件、发圈设备及硬件系统-CN202122751532.7有效
发明人：蔡发军;陈佳建 -专利权人：上海米悠信息科技有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06K19/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有无线射频RFID电子标签的环件及硬件系统。其中，所述具有无线射频RFID电子标签的环件内嵌设有至少两个无线射频RFID电子标签，所述无线射频RFID电子标签被配置为：被第一识别装置识别；且所述无线射频RFID电子标签所在位置所形成的形状的中心点与环件的圆心重合。本实用新型所述的技术方案给整个套圈游戏实现电子信息化，顾客购买圈环后，顾客就与所购买的圈环实现身份绑定，套中礼物后对应的礼品点有LED灯光反馈，套中数据信息实时上传给上位系统，该上位系统可以是现场的电脑，也可以是云平台。
一种具有无线射频 rfid 电子标签设备硬件系统

[发明专利]一种车载电机控制器用功率模块散热组件-CN202111020641.X在审
发明人： 陈佳建;唐建 -专利权人：浙江奥思伟尔电动科技有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H01L23/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载电机控制器用功率模块散热组件，包括散热板及固定设置在散热板上的散热铝块、mos单管，mos单管安装在塑胶支架上，并通过螺栓整体安装到散热铝块上。本发明通过将功率模块散热组件作为一个整体，可以安装到涂导热硅脂的散热器上，并通过螺栓进行固定，使得功率模块和散热器充分热交换，增大散热面积，提升散热能力，成本也比较低。
一种车载电机控制器用功率模块散热组件

[实用新型]一种车载电机控制器的冷却散热机构-CN202120362843.1有效
发明人： 陈佳建;唐建;刘彬 -专利权人：浙江奥思伟尔电动科技有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H01L23/473 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电机控制器的冷却散热机构，包括壳体及设置在壳体内部的水冷板总成，水冷板总成包括水冷板及设置水冷板底部的水道密封板，水冷板总成通过密封圈及螺栓与壳体固定连接形成冷却散热系统，水冷板内设置有一端联通一端分离的冷却水道，冷却水道内固定设置有散热组件。本实用新型结构简单、设计合理，通过将散热组件直接固定在水道内，方便后续组装，降低安装成本，同时棱形和三角形组成的散热组件，使得散热柱和冷却水充分热交换，降低水道的水阻，提升散热能力。
一种车载电机控制器冷却散热机构

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