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[发明专利]驱动电机可靠性远程诊断和预测系统、方法及汽车-CN202211492529.0在审
发明人：张岩;王娅;卢生林;陆献强;罗建 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动电机可靠性远程诊断和预测系统，包括：设于驱动电机上的传感器，与集成于电机控制器MCU上的随车快速诊断系统连接，随车快速诊断系统与整车控制器ECU通讯连接，并通过T‑box与云端通讯连接；传感器用于监测驱动电机上各部件的状态参数，将各部件的状态参数输入随车快速诊断系统，随车快速诊断系统先进行故障判定，在判定部件无故障后，则进行各部件的异常判定，若判定存在异常部件，则将异常部件的状态参数发送至云端，云端基于异常信号对对应部件的健康状态进行评估，并返回至整车控制器VCU或移动终端。对驱动电机性能衰减状态和健康状态进行评估与监测，制定科学有效的健康管理策略，减少电机性能衰减程度，提升用户用车体验。
驱动电机可靠性远程诊断预测系统方法汽车

[发明专利]尾门控制方法及车辆-CN202211230648.9在审
发明人：张学超;陆献强;李建才;王娅;张亚南 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E05F15/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾门控制方法及车辆，属于车辆技术领域。该方法应用于车辆，该车辆包括控制器和光影模块，该方法包括：控制器将迎宾信号发送至光影模块，其中，迎宾信号基于用户与车身之间的距离小于第一目标距离生成；光影模块响应于接收到迎宾信号，将目标图案投影至目标区域；光影模块检测是否有物体进入目标区域，若目标区域内有物体进入，则生成尾门开启信号，并将尾门开启信号发送至控制器；控制器响应于接收到尾门开启信号，控制尾门打开并保持处于打开状态。采用本申请提供的技术方案，可以更便捷地开启尾门。
门控方法车辆

[发明专利]车辆的制动力不足报警方法、装置、车辆及存储介质-CN202211019518.0在审
发明人：赵志强;卢生林;王娅;陆献强;刘泉;王秀兵 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请涉及车辆诊断技术领域，特别涉及一种车辆的制动力不足报警方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：采集车辆的车辆减速度和制动踏板位移；将车辆减速度和制动踏板位移输入至预设的制动力诊断模型，输出制动力诊断结果，其中，预设的制动力诊断模型由车辆制动系统不同工况的制动力数据训练得到；根据制动力诊断结果识别到车辆的制动力不满足预设制动需求，根据制动力诊断结果匹配最佳报警方式，并根据最佳报警方式控制车辆执行报警动作。由此，解决了车辆的制动系统的制动力随用户使用会有所衰减，但车辆无法检查车辆关键状态，无法诊断并提醒用户等问题，通过采集分析整车加速度和制动踏板位移数据，建立了整车制动踏板力不足的诊断模型。
车辆制动不足报警方法装置存储介质

[发明专利]车辆转向异响识别方法及系统-CN202111530821.2有效
发明人：张关良;陆献强;黄茁;王娅;王秀兵;陶修勇;范快初 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆转向异响识别方法，属于汽车故障诊断领域，通过采集车辆转向机构发出的声音信号，并在车辆参数满足条件，换言之，车辆处于最容易出现转向异响的特定工况时，提取声音信号中的特征并判断是否存在异响，从而有针对性地对车辆的转向异响进行监测和诊断，以便及时发现车辆潜在的问题，提高车辆可靠性。
车辆转向识别方法系统

[发明专利]刹车系统异常检测的方法、系统和装置-CN202210448005.5在审
发明人：王娅;陆献强;张关良;黄茁;陶修勇;吴显逸 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G10L25/51 文献下载
摘要：本申请公开了一种刹车系统异常检测的方法、系统和装置，属于智能驾驶技术领域。所述方法包括：当检测到刹车事件时，通过音频采集部件采集音频数据；基于所述音频数据和经过训练的刹车系统异常识别模型，对车辆进行刹车系统异常识别，得到所述车辆的目标刹车系统异常类型；如果在刹车系统异常类型和提示信息的对应关系中包括所述目标刹车系统异常类型，则基于所述对应关系，确定所述目标刹车系统异常类型对应的目标提示信息；基于所述目标提示信息，进行刹车系统异常提示。采用本申请，可以有效提高行车的安全性。
刹车系统异常检测方法装置

[发明专利]汽车刹车系统的健康状态诊断方法及系统-CN202011461167.X有效
发明人：陶修勇;王娅;张关良;陆献强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及汽车诊断技术领域，提供了一种汽车刹车系统的健康状态诊断方法，具体包括如下步骤：S1、计算当前制动下的制动减速度；S2、基于当前的制动减速度计算刹车系统的衰减值；S3、若刹车系统的衰减值连续大于衰减阈值，则判定该刹车系统衰减异常。本发明通过对刹车系统运行状况进行诊断，计算刹车系统衰减程度，判断刹车衰减异常后及时提醒车主进行检查，减少安全事故。
汽车刹车系统健康状态诊断方法

[发明专利]一种车用增程电机-CN201910008046.0有效
发明人：李鹏;谷根;梁飞;陆献强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H02K16/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用增程电机，属于新能源汽车技术领域，包括转轴1、同步器(2)以及两个以上的转子(3)，其中：至少一个转子(3)设置有对应的同步器(2)，同步器(2)适于在处于同步状态时使转轴(1)与对应的转子(3)同步，在处于非同步状态时使转轴(1)与对应的转子(3)的运动彼此独立；电机在接收到车辆控制单元发出的控制指令时，根据控制指令控制相应的同步器(2)在同步状态和非同步状态中切换。利用了同步器(2)来灵活地控制相应的转子(3)与转轴1之间的同步关系，从而根据车辆的具体工况确定哪些转子(3)对外输出扭矩，使得增程电机整体能够保持在额定转矩附近工作，提高了整体效率，增加了整车续航里程。
一种车用增程电机

[实用新型]一种汽车辅助驾驶状态指示系统-CN201920241668.3有效
发明人：刘杨;叶坚;陆献强;付杰;孙礼;姚瑶 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60Q1/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车辅助驾驶状态指示系统，其特征在于，包括指示系统控制器、显示屏和指示灯，所述显示屏和所述指示灯与所述指示系统控制器相连接以向周围行人、车辆显示该汽车的驾驶状态，所述指示系统控制器分别与汽车ECU和车载电源相连接。本实用新型能够实时的将本车的驾驶状态，通过灯光颜色和图标，明确的传递给周围行人、车辆，达到提醒的目的，使行人车辆能够提前采取一些安全准备措施；同时也方便交通监控和交警执法。
指示系统控制器指示灯本实用新型驾驶状态显示屏汽车辅助驾驶状态指示系统图标车载电源灯光颜色交警执法交通监控行人车辆汽车ECU 传递汽车安全

[发明专利]清洗装置及清洗方法-CN201910364938.4在审
发明人：刘杨;叶坚;陆献强;付杰;殷良艳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60S1/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种清洗装置及清洗方法，属于设备维护技术领域。该装置用于对汽车雷达进行清洗，包括：控制器、清洗单元与加热单元；清洗单元包括：喷淋头、清洗管与储液罐；清洗管与储液罐连接；喷淋头设置在待清洗设备上方；喷淋头、储液罐均与控制器电连接；加热单元与清洗管连接，与控制器电连接，加热单元用于根据控制器的控制对清洗管加热。本发明通过控制器控制喷淋头将清洗液喷洒在雷达的表面，对雷达进行冲洗，达到了对雷达清洗的效果，且不会影像雷达的测量精度。避免了由于测量不精确引起安全事故。通过加热单元对清洗管中的清洗液进行加热，通过加热后的清洗液对雷达进行清洗，达到熔化冰雪并冲洗的目的。
清洗管加热单元喷淋头清洗雷达储液罐清洗液加热控制器电清洗单元清洗装置控制器冲洗测量熔化控制器控制安全事故汽车雷达清洗设备设备维护喷洒影像冰雪

[实用新型]纯电动汽车的动力驱动系统-CN201820683451.3有效
发明人：毕意忠;罗立;梁飞;陆献强;叶坚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车的动力驱动系统，包括驱动电机、与驱动电机连接的减速器、与所述减速器连接的传动轴、通过万向节与传动轴连接的中间轴、套设于传动轴上的半轴轴承和与所述驱动电机连接且用于对半轴轴承提供支撑的支撑装置，驱动电机位于中间轴和减速器之间。本实用新型的纯电动汽车的动力驱动系统，通过在中间轴和减速器之间设置传动轴，使得中间轴伸出至驱动电机的外侧，从而可以避免驱动半轴上下摆动边界角度与电驱动模块本体发生干涉，结构简单，可靠性高。
驱动电机减速器传动轴中间轴动力驱动系统纯电动汽车本实用新型电驱动模块半轴轴承驱动半轴上下摆动支撑装置万向节轴轴承伸出干涉支撑

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